【10 萬飛了!Gogoro 到底值不值得買?】
有沒有阿莎力!我們伊森自掏腰包把 Gogoro S3 ABS 牽回來
身為一個科技仔 錢花了當然要測好測滿
資費怎麼算?電動車騎起來如何?
就讓狗肉車主 ( 苦主 ) 來告訴你唄 🤪
📍 第一次騎好緊張
欸豆 ... 怎麼多了幾個不知名的按鈕
這個儀表板怎麼看?我有成功發動了嗎??
免驚 從車頭教到車尾 電動車菜逼八也不怕 😉
📍 收這個錢當我盤子啊
一堆方案看得霧煞煞 不小心就被坑了
什麼人適合什麼方案一次列給你
最懶的懶人包沒有之一 ~
📍 油車 vs 電動車
這個問題太敏感了 留給你們戰 XD
說真的各有各的好 原本站邊油車的辛蒂 Vivi
騎完 Gogoro 一度變心 女人心海底針 😇
不得不說出外景真 D 累
#伊森剋星 👉🏻 汗:這已經是第三件衣服了 .. 還要換嗎 ..
#辛蒂剋星 👉🏻 蝴蝶:超大隻還給我一整坨成群結隊!嘔
#Vivi剋星 👉🏻 蚊子:叮爽沒?防蚊液根本沒用啊啊啊
多支持以後才有更多外景可以看蛤 期待跟你們巧遇的一天 ^^
這次是忠烈祠 下一次是 ... 不告訴尼 😝
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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行車紀錄器終於來到4K UHD的標準了
當台灣一線廠商還在那邊執著 上世代的IMX307 2M感光元件
人家中國這邊已經邁向第三代 Starvis 4K感光元件了
PAPAGO newGoSafe 560Wifi
這台入手價大約兩千出頭
採用 SONY IMX415 Starvis 小型化真實4K感光元件
1/2.8" 的大小大大的降低了廠商製造的鏡頭成本
目前這台應該是唯一 真實4K的 Starvis 行車紀錄器了
小弟也還在測試中
只有一段測試影片 3840x2160 30FPS 流量大約 32Mbps
https://youtu.be/avoOB93vi7o
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IMX335 Starvis 2K最佳行車紀錄器 Viofo A119 V3
IMX415 Starvis 真實4K 行車紀錄器 PAPAGO newGoSafe 560Wifi
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.106.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1583570474.A.5DE.html
解析度高 細節就多 當然有用啊
至於張數 感光元件也要匹配 非Starvis 張數高
進光量減半 夜間也只有悲劇而已
你去看看用 IMX317 4K感光元件 用1080P 120FOS錄影效果
夜間細節比 2160P 30FPS 還慘 而且是慘很多
大華攝影機有 四百萬60張錄影 一台大概要一萬多
主要是感光元件大顆 成本高 匹配的鏡頭也會貴
對得起它的價格了 錄影畫質 屌打台灣一線廠商 五六千的機器
事實上還有非Starvis IMX385 1/1.8" 2百萬畫素 這夠大了吧
問題是價格也高 鏡頭匹配也是問題 要大靶面 勢必鏡頭就會大顆
大顆 大光圈 解像力好 一定就是貴
Mio798爛鏡頭 常常在近視 調遠焦 就有一塊糊掉....
(我自己是受害者 中國買過M12的鏡頭 就有買到爛貨過
怎麼調焦 就是會有一塊糊掉 跟Mio798 的一樣)
用便宜的鏡頭模組 廣角變形厲害 解像力也差
還全民公測
中國廠商便宜歸便宜至少都還是用微畸變的廣角鏡頭
※ 編輯: ouyang (220.135.106.50 臺灣), 03/07/2020 18:25:55
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