關於 51號閘門 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【輪迴交叉工作坊推薦】

上週日參與了兩場輪迴交叉工作坊，涵蓋了我自以為很熟悉的「張力」(39/38 | 21/48)，及一直很陌生的「滲透」(53/54 | 51/57)。雖說我的月之南北交在39、38，在我的環境中充滿「張力」是再自然也不過了，但實際上我比較熟識的張力只有一兩位，也許是樣本數太少，所以聽完工作坊發現我對張力的認知有點片面。

39號挑釁的閘門，聽起來實在不是什麼好相處的閘門，所以當我知道自己的第二次土星回歸(約莫60歲時)是「張力」時，心裡一度覺得不妙:「該不會年紀愈大脾氣愈糟?老的時候一天到晚跟人家吵架」，結果參加完工作坊，得知原來達賴喇嘛跟我一樣是4/6張力，瞬間覺得自己誤會大了。

這個輪迴交叉的描述是:「這些人藉由激發別人的才能、領導力、使命和精神，將能量向外擴展，以釋放壓力；是擅長按按鈕的人。」由於搭配不同的人生角色呈現的樣貌也大不相同，其實按按鈕也可以像達賴喇嘛那樣按得如此充滿智慧與高度!這大概是整場工作坊最大收穫!？🤣

我對這系列的內容非常有回應，因為畢竟輪迴交叉有192組，即使上到六階也不可能有時間細細討論每個輪迴交叉，但上完工作坊會對不同的輪迴交叉立刻有一個比較清楚的輪廓，也是了解一個人很好的切入方式，接下來馬上要上到我的輪迴交叉「律法」更是期待，推薦給有回應的人，趁著今天有20-34即知即行的流日，趕快手刀報名吧!

#含金量推薦指數⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

【第四場。62號閘門。名字，是世上最短的咒】
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2021/09/23 星期四 19:00-20:30
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62 號閘門為主
右角度馬雅 (62-61-42-32)
並列細節 (62-61-3-50)
左角度朦朧 (62-61-3-50)
涵蓋約莫 7/13 到 7/19 生日的人
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單場價格︰1500元
授課老師: 喬宜思
報名連結: https://humandesign.org.cn/event/20210923

【第五場。56號閘門。說話能說出一朵花】
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2021/09/30 星期四 19:00-20:30
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56 號閘門為主
右角度律法 (56-60-3-50)
並列刺激 (56-60-27-28)
左角度分心(56-60-27-28)
涵蓋約莫 7/19 到 7/25 生日的人
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單場價格︰1500元
授課老師: 喬宜思
報名連結: https://humandesign.org.cn/event/20210930

《我和我驕傲的倔強 : 25.4的聖戰進行曲》

25.4是我的紅太陽，這幾年越來越能理解其中的意涵。和我還不很熟的朋友，會形容我認真；一旦和我熟起來了，就直接問我是不是傻。明知不可為而為之。雖千萬人吾往矣。

我覺得他們都沒說錯，我的確很認真地為自己信奉的真理而奮鬥著，只是年輕時，不太明白自己到底跟這個世界過不去甚麼，那個心中的真理，感受得到，形容不出來。

如今我已然是個中年人了，真理在這些年的越辯越明之中，歸於清晰：我相信人人自有其矜貴。關於愛、資源、智識，應該是共有財，而不是獨霸權。所以，我奮鬥的事情，也許有人覺得癡愚至極，可我從來沒有懷疑過它的價值，我也願意為了愛、資源、智識的水平流動，而付出任何努力。

書上說，25閘門展現的是眾生之愛，每一回我讀，都不以為自己的起念，有這麼宏偉，我只希望，能夠幫助某些屈於弱勢、迫於形勢、困於現下，因而不能近用基本權利的人。他們多半誤以為自己不能、不值、甚至不配得到這麼多，我可以用自己的例子告訴他們，不，你完全能、你太值得。

職場上，基於這個原則，我知道有時我表現得很不識時務，職場畢竟很少打得起聖戰，出了日劇這個框框，半澤直樹可能老早被請回家吃自己。

但我仍然蠢笨地堅持著，資訊的透明與對等，以及行有餘力，我們如何行使社會責任。看到沒有人嘗試過的新做法，我會以自己的方式，滴水穿石、軟硬兼施到批准執行為止，除了聲譽迴響，我更在意能夠建立起一些嘗新試錯的SOP，如此，人人都可以按圖索驥來冒險。

當然，受挫、受氣、受誤解、受白眼，都有過，偶爾連自己也懷疑，這又是何苦呢？為什麼不睜一隻眼閉一隻眼大家輕輕鬆鬆就好了呢?

這個時候，我的腦子裡總會放起這首歌，五月天的《倔強》，這根本就是寫給25號閘門的聖戰進行曲，太喜歡了，特別是唱到「我不怕千萬人阻擋、只怕自己投降」的那一段，眼淚也會情不自禁流下來。

然後就會鼓起再戰的勇氣，是啊，我和我驕傲的倔強，緊握雙手絕對不放。哪怕以剛克剛，終究玉石俱焚，最起碼，路，有人走出來，就不怕後面沒人跟上來了。
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《倔強》

當 我和世界不一樣 那就讓我不一樣
堅持對我來說 就是以剛克剛
我 如果對自己妥協 如果對自己說謊
即使別人原諒 我也不能原諒

最美的願望 一定最瘋狂
我就是我自己的神 在我活的地方

我和我最後的倔強 握緊雙手絕對不放
下一站是不是天堂 就算失望不能絕望

我和我驕傲的倔強 我在風中大聲的唱
這一次為自己瘋狂 就這一次 我和我的倔強

對 愛我的人別緊張 我的固執很善良
我的手越骯髒 眼神越是發光
你 不在乎我的過往 看到了我的翅膀
你說被火燒過 才能出現鳳凰

逆風的方向 更適合飛翔 我不怕千萬人阻擋
只怕自己投降
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《25.4 生存》

25號閘門坐落於G中心，展現了眾生平等的大愛，相信宇宙中的一切都值得被愛，特別是當完全接納或臣服於自我設計，會更加顯化高我的能量：除了將不同形式的愛帶到人世間，重要的是激勵人們活出個體的獨特之處，以貫徹25號閘門的信念：即便我們南轅北轍，每個人都如此獨特矜貴，價值不應有別。

所以25號閘門被視為靈性戰士，致力傳遞平等的普世準則，也熱衷為超脫階級、貧富、性別、種族…等等限制而戰。這樣的純真，許多時候被視為天真，因為現實總是張牙舞爪，即便傷痕累累，依然堅持不懈。

生命對於25閘門的考驗，來自於「接受」，接受自己的信念，也接受各種挑戰信念的磨練。因此，25.4的「生存」，展現於外的是一種「憨膽」 : 不管在任何情況下，都捍衛自己的初衷，而且異常執著，用外人看起來癡愚的方式達成目標，起心動念通常跟個人利益無關，也不是經由事先盤算或評估而來，而在於：總有人得身先士卒，好讓大家共擁權利、資源、或智識，這些不該被寡占或獨享。

之所以不達目的誓不罷休，讓我想起一句話：「愚公移山，精衛填海，常人藐為說鈴，賢聖指為血路也。」，處於人世之中，25.4能夠輕易感應對向51閘門的戰士召喚，相信只要堅持得夠久，一定會開出一條血路，震懾群體覺醒。

爻辭形容25.4是垃圾場中的玫瑰，環境艱險、人情澆薄，仍不惜為辯證真理而背水一戰，無所求亦無懼。奮戰難免留疤，純真光采如同牡蠣殼中的珍珠，在精神層面鼓舞與滋養眾人。

*圖片摘自網路

【凡嚇不死我的，必使我更強大】

好久沒發人類圖的文，最近的流日除了停留在36號危機的閘門，也啟動了55號閘門接通我的39號閘門，讓我終於有了想動筆的感覺，先講個題外話，每次覺得文思泉湧很想寫東西的時候，翻翻流日總是發現被接通39-55這條滿滿創作能量的通道，屢試不爽，真是有趣。

進入正題，今天想跟大家分享的是我的51號閘門。51號是關於驚嚇的閘門，位於意志力中心，這是一個天生能夠承受衝擊的設計，甚至因為遭遇驚嚇會採取主動，並展現競爭力想要領先所有人。這個閘門分別落在我的黑月亮與黑火星，在人類圖的範疇中，月亮代表一個人內在的驅動力，火星則代表不成熟的能量，翻成白話文就是，當我的生命中發生了一些令人驚嚇的事，會成為驅動我前進的力量，而這股力量須等我年紀漸長才能慢慢駕馭。

過去我對這個閘門一直沒有什麼體會，直到最近偶然跟人類圖的同學聊起當初我為何會買下第一棟房子的故事，才驚覺其實這個閘門十分良好的默默在我身上運作著。故事是發生在十多年前，當時的男友以我「不會理財，不適合當老婆」為由與我分手，當時的我覺得天崩地裂，極力用各種方式想挽回，為了證明我可以改進自己，我整整記了三年的帳，每天中午規定自己只能吃50元的便當，終於讓我存了一筆小錢，以預售屋的方式買了人生第一棟房子!現在回想起來，還真是謝謝我的前男友，如果不是他跟我分手帶來極大的震驚，我可能不會那麼努力存錢，不會那麼努力想證明自己也是個會理財、懂得購屋置產的女人。這也讓我體悟「凡嚇不死我的，必使我更強大!」

這句話也適用於一年多前考LYDG時的體驗。當時一股想成為引導師的天真，沒想太多就報名了，想不到第一天就被震撼教育，發現自己連九大能量中心的圖都畫不出來，我嚇得目瞪口呆覺得自己的程度這麼差?!除了驚嚇也充滿挫折，但或許有多大的震驚就生出多大的力量。我的51號閘門位於5爻的下降位置，51.5是對稱，下降相位的爻辭是: 「試圖找尋核心，與所經歷的衝擊和諧共存，卻再度被重創，不堪負荷。利己主義者，沈浸於勝利中得意忘形，不知警惕。」得意忘形就是在說我，記得有一段時間，我沉浸在被人類圖同學說我是「學霸」，上課前根本志得意滿，覺得一階內容不過是一塊小蛋糕，真的太小看也太輕忽這個培訓，結果那兩天的訓練，我就像一個輕敵的拳擊手，面對超乎預期的無情攻擊毫無招架之力，整個被打趴在地，但也因為太過震驚，驅動了我奮發向上，之後神經緊繃了整整半年(記得以前準備大學聯考都沒那麼緊繃)，好不容易通過了補考，感覺人生邁入下一個里程碑路。果然「凡嚇不死我的，必使我更強大!」

有人也有51號閘門嗎?你們的人生中有發生什麼令人驚嚇的事件嗎?歡迎跟我分享你們的故事喔~

圖片來源:Upslash

一直有陰謀論指美國51區囚禁了外星人做活體研究，四年前更有前高級工程師Boyd Bushman在臨終前爆出，裏面的確有外星人為政府打工，並已取得美國公民身份。他當時拿出多張外星人照片，向外媒證實沒有造假。雖然言論受多方質疑及反駁，但仍有不少人相信：一個人死前的說話是最真誠，除非他想博出名，不然這番告解對他有何好處？今次記者遠赴內華達沙漠，駛到51區邊境，探究高度設防的軍事區域，內藏甚麼不可告人的秘密？

從居民口中得知，375號公路分岔出來的隱蔽路段，正正是通往51區閘門。沿途沒有任何路牌或指示，石路沒有鋪石屎，行駛時十分顛簸，我們戰戰兢兢的駕了15分鐘車，終於到達傳說中的閘口。那裏豎立了多個警告牌，揚言任何人僭越51區範圍，便會立即遭槍斃。仔細一看，至少有四部閉路電視監視着這個入口，證明守衞非常森嚴。去年，有UFO迷為解構51區的真偽，專程攀上2,438米高的Tikaboo Peak山頂，用長鏡頭拍攝51區的軍事基地。可惜只影到車輛出入禁區，得不到任何與外星人相關的蜘絲馬迹。

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

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【香港職人】手袋神醫甩皮甩骨都救翻生 改短皮帶收$700：世上無嘢整唔到！ (果籽 Apple daily) (https://youtu.be/JlYWNeg5Vxw)
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【6億身家奉獻徐濠縈】Eason停工侍妻女 幫阿徐抹鼻做跑腿 疫市賺少半億（壹週刊 Next）(https://youtu.be/EYsm9v8VSvc)
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【再現幕前零走樣】鄧上文生3個囝囝未夠數 計劃領養變六口之家 (蘋果日報 Appledaily) (https://youtu.be/umTq9XNR6sA)
【頭條動新聞】Ep.4 林鄭月娥一個星期被放棄兩次有咩感受 (蘋果日報 Appledaily) (https://youtu.be/TulvTCk2ZQ4)

#果籽 #美國 #51區 #外星人 #內華達 #UFO #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

鐵達尼號的陰謀論
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論，大家也曾經被這個電影的情節感動，那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們，讓弱小婦孺先上救生艇，還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢？哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了，不過還是有很多疑點，讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一：很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為：永不沉沒的船鐵達尼號，Titanic,源自以古希臘的巨人族，Titan泰坦巨神，象徵著巨大和力量，船的副手更大放厥詞的說：就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒，的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船，或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴，頭等的套房船票大概是當時的870英鎊，相等於現在的五萬美金，其中取消上船的人就包括JP morgan，摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭，他在上船前取消行程，對他來說，可能這並不是什麼大錢，但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的，而這間公司一直以來都是負債累累，而他公司旗下的船都發生過意外，包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞，過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉，真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號，所以拒絕賠償，而那個時候，他們正在打造鐵達尼號，令白星公司的財務雪上加霜，那麼鐵達尼號最大的股東是誰？就是JP morgan，他幫鐵達尼號買了巨額的保險，船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船，的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程，但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會，而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒，因為無論是外形上和體積大小，都和鐵達尼號幾乎一模一樣，因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航，公司就會破產，而最快的方式就是翻新奧林匹克號，那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比，你會發現他們兩艘船是有點相似，是否他們草草的把之前的破洞補回去？
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號，船上有3000多個救生衣，但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號，這艘船為何帶著那麼多的救生衣，但是卻離沉船的地方徘徊，而不去救援呢？我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭，John Jacob Astor，Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人，而Isidor則是選擇和他老婆留在船上，不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立，而在他們三人死去過後，美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來，包括原觀察員，而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面，換上一個臨時工代替，
在沒有望遠鏡的情況下，需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理，而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進，就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前，他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山，還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時，收到對方的粗魯回覆，因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息，叫Evan閉嘴不要煩他，結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二，沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過，也因為是在船公司工作的關係，我有幾次可以免費上船去玩，他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀，包括他們船員的住宿空間，中央廚房，酒吧，還有隔水倉門，而在船倉進水的時候，這些閘門回自動關閉，以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山，如果迎面撞擊，應該也不會沉沒，但是是否真的有撞上冰山，卻沒有人可以證明，除非真的是前五個隔水倉同時進水，不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個，就是他們用的偷工減料的材質，像之前說的，白星航運已經面臨破產了，
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘（mao3ding），為什麼需要用到機器？因為鋼板的厚度大概50mm，要貫穿並且連接需要用到大型的機器，而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解，他們的鋼板純度也不佳，擁有大量的礦渣，而如果在高溫或低溫之下，鋼板會變得特別的脆弱，更何況是純度不高的鋼板呢？
還有由於船頭太過巨大，所以船頭上用人手打入的，但是為了方便工人，他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ，羅伯。巴拉德，用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號，沒有發現大洞，也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕，而是在船頭部分發現很多小小的洞，這就是可能鋼板結合不好，或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山，保險公司就會賠償，但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒，那麼就不會賠償了。只是船都沉了，當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山，還是鋼板破裂的聲音，沒有人能證明。
第二個，就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸，大家可以看看鐵達尼號的船構造，他們以前的引擎是用煤礦的，船一共有六個焚化爐，每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤，每天需要消耗600噸的煤，在出航的前兩天，在6號引擎爐灶發生了大火，你可以看看這張照片的黑色位置，如果是因為火災而造成的金屬軟化，加上在零下2度的海水裡面，加上用上不良的鋼鐵和鉚釘，那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好，所以當船倉進水時，閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3，加利福尼亞號為什麼不及時救援？
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船，這個船距離沉船地點大概是20海里，就大概是93公里左右，要去的沉船現場只需要大概一個小時多，那麼為什麼他不來救援呢？原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip，被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號，而用了4個小時才趕到現場，在船難開始時，鐵達尼號也多次發射求救信號彈，但是沒有準備到信號彈，只用禮炮來代替，別人看了會不會以為是放煙火呢？
如果是因為禮炮而忽略救援，這個我可以了解，但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號，但是都沒有人看見，除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了，總會有一個人看到吧？
這裡有一個蠻科學的解釋，由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置，就是冷熱空氣層的交叉，這種現象就會讓光折射，所以在船上的人有可能看到的一堆光，或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞，可能是因為這個吧！
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工，也沒有望遠鏡，看到冰山時已經太晚了，而且船的大副命令轉陀，如果是直撞可能會沒事，但是就是因為左轉，冰山摩擦船身造成非常多的細縫，這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘，是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野，所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為，讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時，選擇了讓弱小婦孺們先上船，而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時，也有人假扮成女人上船，也有人在船上拉著小提琴，如果是你，你會怎樣做？在生命最後關頭，你們是否可以坦然的面對，並且還保持人性呢？
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