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台北好冷，找個室內景點玩吧。
科教館有展覽、空中步道，親子必遊景點。
地址：臺北市士林區士商路189號。
電話：(02)6610-1234分機1000、1005。
開放時間：週二~週五 9:00~17:00 ； 週六至週9：00 ~ 18：00；週一休館 (寒暑假天天開館)。
交通：
捷運劍潭站(1號出口左方公車站牌) 轉搭公車至國立科教館站下車 ⇒ 紅30、41、9006、士林小巴8。
捷運士林站(1號出口過馬路)轉搭公車至國立科教館站下車 ⇒ 紅30、紅12、557、620。
門票：常設展(3-6樓) 100元 ； 動感3D劇院 100元 ； 立體劇院 100元 ； 地震劇場 20元 ； 兒童益智探索館 60元 ； 空中腳踏車 80元 ； 科學DIY 100元 ；
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®️2020/01/07
✨#台中鹹食 #ig有抽獎活動 ✨
抽獎傳送門👉 https://www.instagram.com/p/B7AzsqhlrSJ/?igshid=13zrgakp890pj
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一心牛排升級了！環境變高級但味道依然沒變😍
有牛有海鮮還有濃湯沙拉超澎湃👏
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[#一心牛排 ]
創始於1982年已在中華路夜市有30多年的歷史啦！
一樓有台灣傳統物品展示有公車站、書包等等超好拍🎒
走上樓後復古經典的裝潢彷彿回到小時候去過的牛排館
排餐有牛排、豬排和羊排還有海鮮🦞
每份套餐還有濃湯和沙拉以及飲料喝到飽哦～
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#零分切菲力牛排 $320
零切分菲力牛排一直是一心的招牌美味！
一整塊菲力牛排煎到約6-7分🥩
切開後粉紅色澤肉質柔軟好好吃～
淋上經典黑胡椒蘑菇醬甜辣口感好受不了😆
也可以沾著半熟蛋黃也很不錯哦～
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#主廚特選海陸豬排 $620
海鮮有頂級大草蝦/深海鱈魚排兩種選擇✌️
我們選的大草蝦已經幫你開肚很好剝殼～
加點鹽、胡椒帶點淡淡中藥味就好吃😋
豬排也很厚口感比較紮實有咬勁！
加上蘑菇醬甜甜的是記憶中的味道🙈
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📮地址：台中市中區中華路一段151號
☎️電話：04-22257273
⏰時間：11:00-1:00
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暑假到來就是到小琉球玩水看海龜的好季節拉，以往去小琉球都要去東港搭交通船，東港市區塞車人又多，現在到大鵬灣搭鵬琉線就是省時又省錢的好選擇，全新開航的鵬琉線有幾個優勢，真的是省時、省錢又舒適。
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620公車 ，內湖往士林最方便的公車，美中不足的是到士林要收2段票 ，人家紅3 內湖到士林只要1段票.... ... <看更多>
光華巴士 620 中華科技大學➡️士林高商金龍電巴新車上路 ... 台北客運702 公車 路程景三峽一站~新北板橋 公車 站前海山客運路線HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅) ... ... <看更多>
620公車電話 在 [情報] 光華/大有620 6/30起轉型北環幹線- 看板Bus 的推薦與評價
情報來源:光華巴士及大有巴士官網公告
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1388
https://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=175
營運調整公告
620路線自112年6月30日起轉型為北環幹線，提供公車間雙向轉乘半價優惠，其服務水準
與動線調整(延駛北士科)詳情如下：
(一)延駛北市科動線示意圖:
新增福美站、三王宮、福美承平路口、福國承信路口(往北士科單邊)、
文承承信路口(往中華科大單邊)、創富中心(往北士科單邊)、建民里等站
(二)服務水準:
平常日：尖峰5~10分/離峰10~15分 (21:00過後固定班次:21:00/21:30/22:00)
例假日：15~20分(21:00過後固定班次:21:00/21:30/22:00)
敬請民眾多加利用 如有任何疑問敬請電洽
光華巴士服務電話:0800-002-277/北士科站:02-2820-2588
大有巴士服務電話:0800-088-626/中華站: 02-2653-4153
大有巴士股份有限公司/光華巴士股份有限公司敬啟 112.6
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新執政團隊後延續的幹線公車政策，
只是打破前朝同一名稱不能有2業者共營的原則，連尖峰班距也沒達到4~6分，
不過看起來是改成聯合調度了。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼ https://fb.com/WonderLiuMing
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣)
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※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 06/21/2023 16:56:00
西環硬要講的話就是982了(其前身為環狀線先導公車)
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 06/21/2023 17:50:09
也因此目前的先導公車都是新北市的路線，
620的北環幹線也只是借用環狀線北環段的名稱作為識別，不太能算是先導公車
982在2011年開闢當時還沒有跨區幹線的制度，
在2018年新北也跟進辦理跨區幹線制度時，剛好也符合跨區幹線的條件而納入。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:10:48
補充一下各位提到其他區位環段問題，
先來提一下以下路線屬性：
臺北市幹線：班距要尖峰4-6分/有轉乘優惠/
新北市幹線：班距沒硬性規範 /有轉乘優惠/要跨區/歷年營收要達一定門檻
新北市先導：班距沒硬性規範 /無轉乘優惠
以上三個屬性是不同的，
北環段確實可以用815作為路線，不過依照幹線公車實施的狀況，
他只能做為捷運先導公車，但不具有轉乘優惠，除非他近年的營收有到門檻
才能同時具有先導公車與幹線公車2種路線屬性
南環的話確實可以用933替代，不過會遇到路線是否要改繞到大坪林的問題，
轉乘優惠的話，因為本身是快速公車，也沒有太大的問題。
上面的路線都是新北市管轄，就看要不要改以先導公車名義識別，
但依照臺北市幹線公車上線的狀況，維持原有編號可能會是大眾民意的主流選項，
若真的要改成跨區幹線，班距不會是問題，歷年營收的門檻有無跨過才是。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:28:19
但沒辦法，這種路線假日載不到人，要變幹線公車有難度。
或許可以，但會與933產生競合問題，可能會引起同業反彈。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:52:13
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