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【#TTV焦點】電子票證.轉乘 中秋連假搭大眾運輸優惠
#6編：搭著大眾運輸～來去給月亮看🌙
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為紓解中秋返鄉人潮車潮，鼓勵民眾搭乘🚌大眾運輸，交通部與客運業者合作，推出好康優惠票價。1️⃣86條客運路線享85折，2️⃣使用電子票證，搭乘39條台灣好行路線享半價，3️⃣搭客運或雙鐵，再轉乘市區公車，享一段票免費。期盼能吸引民眾搭乘，不僅能省荷包，也不再塞塞塞。
#大眾運輸 #85折客運 #台灣好行 #轉乘公車
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【聽說訂閱 #台視新聞 連假不會大塞車🚐 】
#桂綿議會桃園航空城公司及桃園捷運公司Live直播
✈️航空城延宕多年希望王董事長能更加努力，才不會被認為是空包彈。
✈️桃園為長壽之都，桂綿希望航空城在開發之際是否能配合都市計畫執行考慮引進銀髮休閒產業結合長照跟老人休閒工作機會
🚇捷運為交通中重要的一環，桂綿在專案報告中提出研議調降通勤票價提供多元回數票價，希望捷運公司能配合，桂綿希望能在A10站增設接駁公車，南崁人口逐年增加，希望增設接駁公車能供民眾搭乘。
🚇領航站A17站開始開設捷運接駁公車把大竹旅客接駁到捷運站，讓大竹居民能方便乘坐高鐵及去機場，桂綿請董事長能比照辦理。
#桃園市議員張桂綿關心您❤️
新北市公車639 樹林東昇公園-捷運北門站路線沿革各位朋友應該都注意到了，我們剛才更換了大頭照，這次就是由三重客運的639公車，作為我們的顏質擔當啦！... ... <看更多>
639 公車 票 價 在 [閒聊] 新莊的聯營公車- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
因為從小住在新莊，我來跟大家分享一下新莊地區聯營公車發展的過程好了
如果有記錯的話，請多多包涵並不吝更正哦
基本上新莊地區的聯營公車發展的很晚，據說是因為沒有跟台北市直接相鄰的關係
這個說法不知對不對，請知道的先進再補充謝謝。
◎第０代聯營公車 (首都、台北客運聯營的99路)
這好像是經新莊第一條用聯營票價收費的公車，不過因為沒有開到台北市，所以不屬於
聯營公車的體系…而且除非住中港一帶，不然很少人會從新莊市中心(即新泰路口一帶)
坐到板橋。大部分都是坐三重客運的迴龍板橋線。
◎第１代聯營公車 (235 299)
是經由立法委員爭取而來的路線，235是因為首都在新莊有站場，而且有民安路一帶以
及原來經三重的235路權的關係，299是原來市公車的27路延駛而來。
小插曲是行駛沒多久就發生了太擁擠把車門擠壞掉的新聞(有見報，但我忘記是哪一路)
◎第２代聯營公車 (257 615 616 617 618)
257是由原來大有57延駛，615 616 617 618是新闢路線。其實615剛開始時三重客運跟
市公車是抱很大的期待來經營，而且班次還不少，初期坐的乘客還不少。不過它繞的
路線跟299不太一樣，而且從民安路一帶坐到台北要二段票，很多人嫌貴，有的司機還
會只收一段票，算是"沙必思"…不過最後還是減班的命運。618也蠻貴的，到台北要二
段，它是在三重分段，所以一向生意不好，最後一天只剩幾班。
◎曾經短暫出現的路線 - 235龍安線
在龍安路全線通車後，為了服務龍安路的居民出現的路線，當初的行先板是綠色的235
龍安線，往三重的是藍色的235，據說是因為被三重客運抱怨搶生意後才減班，後來變
成663線，原本的功能被藍2取代。
◎第３代聯營公車 (635 636 637 638 639 513)
這些都是原來三重客運的路線，635 637分別是迴龍台北和泰山台北，513是原來輔大
台北車站，636 638分別是原來的迴龍-紅2-圓環和泰山-綠2-圓環，639是樹林北門。
加入聯營之後的路線只有638變成去南京東路站，不然本來的路線跟636在台北的路線
是一樣的。
◎其他路線 (802 藍2 藍37 801 803 805 806 835-只有藍2是台北市管的，其他是台北
縣核準的路線)
藍2是配合板南線通車出現的路線，最一開始的路線和235接近，但沒有到民安西路直
接回總站，後來改到龍安路。802是在納莉颱風之前不久才通車的路線，這個我很有
印象，因為納莉那一陣子的802很難等，車子都被調去支援板南線的公車@@
藍37是最近配合通到土城才出現的路線。
801 803可以說是原來指1的變化型，805 806是新規畫串連台北縣各鄉鎮的公車。
我的感想是…新莊會出現兩條黃金路線(235 299)的原因，除了輔大的學生之外，它們剛
好都經過了新莊人口在快速成長的區域(民安路和中港)，而且又很便宜，一段票可以到
台北，所以才能夠歷久彌堅。未來即使捷運通車之後，也不會受到太大影響。另外，就是
希望捷運早日完工，因為再怎麼喜歡坐公車，從新莊到台北實在是很痛苦…
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