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新界中 - 黃牛山(石天窗)
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黃牛山位於馬鞍山郊野公園內,高604米,東鄰水牛山,連接沙田及西貢兩地。而山徑當中又以黃牛石城的石天窗聞名,吸引不少人前往打卡。不過假日比較多人,建議閒日前往。
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前往方法:
先前往沙田,再乘撘82K,83K,86號巴士,或;65A,65K,65S小巴,
至黃泥頭巴士總站下車。
終點白沙灣有巴士前往鑽石山,將軍澳各地。
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路徑: 黃泥頭 -> 黃牛山 -> 水牛山 -> 大腦 -> 三塊田 -> 白沙灣
難度: ⭐️⭐️⭐️⭐️
風景: ⭐️⭐️⭐️⭐️
路程: 3.5 小時
總結: 山路稍為陡峭,上山時頗費力氣,下山時也有點崎嶇,不建議新手前往。另外整段山路都沒有太多樹林或遮蔽物,天氣太熱或太曬的話要小心中暑,做好防曬。
類別: #lazy山道遊
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65k巴士路線 在 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick Facebook 的最讚貼文
【倒數第6日:30分鐘一班的「接駁巴士」】
巴士公司近年不斷向鄉郊路線開刀,以重組路線增加效益為藉口,實質是削減在鄉郊行走的巴士數目。根據統計,過去兩年在八鄉一帶行走的巴士,由原本的52 架減至45 架,減幅達14%( 有增減的路線包括64K、64P、64S、65K、54、77K、51、251A、251B 和251M)。
其中令八鄉南居民最不滿的,是251A接駁巴士在晚上減至30 分鐘一班,居民花在接駁巴士的時間較從市區回來大欖隧道更長。另外,早晨往港島的陽光村巴亦早已飽和,白領居民每天都要臨時判斷上班路線,煩不勝煩。
朱凱廸認為,面對巴士公司的公關策略,我們需要確立「巴士數目隨人口增加」原則,所有從削減長途路線省下來的巴士,都應放回接駁巴士線裏,增加班次。而作為社區「接駁巴士」,251A和251B線晚上最低限度應維持15分鐘一班。
選舉廣告 自行製作 2015年11月16日
65k巴士路線 在 跟著韓劇遊韓國 Facebook 的精選貼文
一樣打鐵趁熱簡單分享這三天濟州單車環島心得。
我在5年前曾花14天、騎1100K完成台灣單車環島(花這麼多天是因為行程很鬆,還有去小琉球、墾丁),環島完後就沒再騎單車,但經驗值還是在的。雖然平常沒養成運動習慣,但這一趟來到濟州後目前已走了8條偶來、參加10K馬拉松,再怎麼樣也有練出一點基本腳力,以前都騎過1000多K了,如果時間允許,怎麼會錯過只要200多K就可以環一圈濟州島的機會呢?
首先,也是最重要的,單車租借車行請參考 濟州輕鬆遊 JEJU EZGO(https://www.facebook.com/JEJUEZGO)小編辛苦整理分享的資料:http://goo.gl/PGAo2z。
我在出發前兩天曾到車行想當面問清楚,結果老闆不在,我站在店門口以手機(EG Sim卡的韓國門號)跟老闆確認重點事項,10/07出發當天早上以簡訊聯繫接送事宜。
(車行8點營業、8點半在客運站接到我+前往機場接另一組客人、9點回到車行租借簽單+付款+重要事項說明+選車整裝,正式出發已快10點)
這家車行可以選擇在濟州市外巴士客運站或機場往返接送真的是很貼心的服務,可以免去拖著行李奔波之苦,還提供行李寄放服務讓遊客不用擔心環島期間行李如何處置。
陪伴我三天完成環島的小紅阿單(是公路車,也有登山車款可選),租借費用是W13,000/天,所以三天是W39,000(可刷卡),免費借用安全帽、行李綑繩,免費提供輕便雨衣、大黑塑膠袋(萬一遇雨包裝行李用),其他配件自備。另加入老闆的kakao萬一有問題可隨時聯繫。
簡單說,在濟州要環島請利用「1132號環島公路為主、海岸道路(해안도로)為輔」路線,一圈約220KM。從西邊南下、東邊北上。為何?老闆說,西下東上比較好騎,且,海邊在右手邊,方便看海也方便離開1132經各段的海岸道路前往海邊。
一開始我一直無法決定要三天還是四天,於是決定先預定三天,萬一延回再補租借費用即可。也因為不知道騎乘進度狀況為何,在出發前我完全沒訂住宿,第一天出發中午休息時,依上午的進度狀態以簡訊聯繫當晚、第二晚住宿地點。
我有以Run Keeper記錄行進軌跡(以EG Sim卡上網),除了吃東西休息暫停記錄外,臨停拍照、喝水等都照常記錄。三天的平均時速都11K多,但實際行進狀況大不同。
day 1:龍潭(용담)-大靜(대정),64K,5小時27分鐘
day 2:大靜(대정)-城山(성산),65K,5小時44分鐘
day 3:城山(성산)-龍潭(용담),59K,5小時17分鐘
三天中,第一天路況平坦、無大風最好騎,加上第一天剛出發無痠痛症狀,愜意到有幾段路離開1132往海邊去、拍照拍不停。但,當晚抵達GH後痠痛症狀全來了,去餐廳坐在地板吃飯時腳不知該怎麼擺,盤腿或伸直都可以感受到大腿無止盡的痠痛.......
第二天出發不到10K就很爽地在咖啡廳待2小時,等12點多再上路發現還有50多K直覺不妙,決定一路1132到底不再外繞到海岸公路。從中文觀光園區到南園一代,上下坡不斷,我因為爬長坡撐不到頂端而停下來步行牽車五六七八次(就是多到不知幾次啦),加上大概從西歸浦是開始有小逆風,一路咬牙龜速行進,勉強趕在天全黑前撐到GH。
第三天,因為當晚要移宿到西歸浦市,我預定下午4點前要完成環島、回到車行,於是就一路1132到底一樣沒往海邊跑(本想去日出峰、涉地可支也決定放棄)。雖然路況比第二天好很多,不過中午前一路小逆風(中午後就沒啥風),我速度也使不上力地快不起來,但還有一些停下來拍照的餘裕。
所以就是,第一天有乖乖去海邊景點,但第二、三天因為趕路壓力,只有單純的公路風景。
對了,關於行李,當然是越輕便越好(但我還是找死地把筆電扛上路),三天是同一條長褲、同一件外套,多帶一套貼身衣物、短褲/T恤各一,貼身衣物、T恤、頭巾、襪子每晚清洗/晾乾。另,因為包緊緊(防曬、防風沙刮臉),所以也不用化妝卸妝品。
我知道因為流汗長褲、外套會臭(尤其是外套),但天數短忍一下就過去了,我第二晚沒洗T恤因為第三天結束後就可以全部丟洗衣機洗。
結論:有考慮濟州單車環島的人,建議安排四、五天,因為騎三天大概去不了太多景點。我因為有走偶來計劃(會帶我前往各段海邊),一開始就沒打算利用單車環島前往臨近沿海景點,純粹體驗濟州單車環島。
不過說也怪,只有第一晚痠痛症狀最明顯,第二天睡醒後就好很多,現在也不是很累........(所以可以繼續騎?)