KTM HK 最新車價表 (更新於2021年7月21日)
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KTM HK
地址 : 九龍新蒲崗四美街利森工業大廈第三座地下
Unit 3, G/F., Lee Sum Factory Building., 23 Sze Mei Street, San Po Kong, Kowloon.
電話 : (852) 2320 0399
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#KTM #890dukeR #250duke #390adv #690smc #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan 過去試駕過790 Duke的站長,這次在小麗寶賽道試駕890 Duke R,除了排氣量數據上的提升,彼此之間還有什麼差別呢?...
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2021 MotoGP第七回合巴塞站冠軍 - 奧利維拉 Miguel Oliveira 奪冠
排位第二位的米拿(Jack Miller)起步順利帶走,KTM車手奧利維拉(Miguel Oliveira)緊隨其後,法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位。賽事還有23圈,法比奧(Fabio QUARTARARO)進攻第二位不成,反出空位,降至第六位。第21圈,奧利維拉(Miguel Oliveira)超越米拿(Jack Miller),成為第一位,米拿(Jack Miller)第二,米雅 (JOAN MIR )第三,而法比奧(Fabio QUARTARARO)追回第四。
法比奧(Fabio QUARTARARO)於第19圈重上第三位。第18圈更再上第二位,但與首位Miguel Oliveira仍有距離,第三位為米雅 (JOAN MIR )、第四位米拿(Jack Miller)、第五位沙高(Johann ZARCO) 。第17圈,馬坤斯 (Marc Marquez)炒車退出賽事。
還有13圈,法比奧(Fabio QUARTARARO)終追過了奧利維拉(Miguel Oliveira),成功搶佔第一位。不過第11圈奧利維拉(Miguel Oliveira)又再反先。第10圈,羅絲炒車退出賽事。
最後3圈,沙高(Johann ZARCO)超越法比奧(Fabio QUARTARARO)得第二位,而法比奧(Fabio QUARTARARO)線位出錯,衝出賽道進入緩衝區,更不知發生甚麼問題,賽車皮衣的拉鏈打開了,但繼續奮力比賽。
最後賽果,KTM車手奧利維拉(Miguel Oliveira)衝線奪冠、沙高(Johann ZARCO)亞軍、米拿(Jack Miller)季軍、法比奧(Fabio QUARTARARO)第四、米雅 (JOAN MIR )第五、維那勒斯 (MAVERICK VIÑALES) 第六。
2021 KTM 690 SMC R - 歐五規格+橙配水泥灰新色抵港
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虎父無犬子—
Remy Gardner-2022年踏足MotoGP
講起「樂富門」花,其中一位最有代表性的車手肯定是奪得1987年GP500世界冠軍的澳洲車手韋嘉拿(Wayne Gardner),小編細細個開始睇佢出道GP500。韋嘉拿(Wayne Gardner)還未成名之,1982年代表HONDA廠隊,駕駛四程HONDA RS1100廠車出戰澳門格蘭披治大賽,只可惜跌車後未能完成賽事。
韋嘉拿已經退役多年,但他跟好多車手一樣,培育親生仔踏足世界賽,而他的大仔Remy Gardner自2015年出道Moto3後,成績算不上突出,即使2017年升級轉戰Moto2都沒有給車迷太大驚喜,但是2020年起卻有脫胎換骨的表現,成績更穩步上楊,最後更被KTM看中,以KTM廠手身份出戰2021 Moto2,他在2021 Moto2第六回合意大利Mugello站以馬鼻之差擊敗隊友Raul Fernandez之後,更升上車手榜第一位。而Remy Gardner隨即迎來大禮,就是獲得KTM一紙合約,2022年升級成為KTM Tech3(衛星隊)車手,出戰2022年MotoGP。
話當年-1982澳門格電-未來GP500世冠駕臨(韋嘉拿)
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690smc 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#KTM #890dukeR #250duke #390adv #690smc #Nikon_Z6 #Nikon_Taiwan
過去試駕過790 Duke的站長,這次在小麗寶賽道試駕890 Duke R,除了排氣量數據上的提升,彼此之間還有什麼差別呢?
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エクストリームな走りが持ち味の 690SMC。
Rはオレンジアルマイトの高強度アルミニウム削り出しトリプルクランプが特徴です。
エンジン 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量 690cc
内径/ 行程 102 / 84.5mm
最高出力 49kW (67ps) / 7,500rpm
最大トルク 68Nm / 6,000rpm
圧縮比 12.5 : 1
始動方式 セル式
変速機 6速
燃料供給方式 keihin製電子制御フューエルインジェクション
潤滑方式 オイル圧送式 (2 pumps)
エンジンオイル MOTOREX SAE10W-60
減速比(1次/2次) 36:79 / 16:42
リム(F/R) 3.50×17" / 5.00×17"
タイヤ(F/R) 120/70ZR17 ; 160/60ZR17
燃料タンク容量 約12ℓ / 2.5ℓリザーブ
半乾燥重量 135.5kg
乗車定員 2名
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690smc 在 【KTM 690 SMC R 】當一位硬底子街頭玩家 - YouTube 的推薦與評價
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