【早安,還記得那一年台灣迎來一日生活圈的新時代】#國旅發展的6個關鍵 #5
2007年高鐵全線通車,時速最高可達300公里的列車改變了台灣的尺寸,為南北的舟車勞頓畫下句點,迎來一日生活圈的新時代。當年3月的第一天,《天下雜誌》團隊搭乘第一班列車,成為第一批親身體驗高鐵的團體......→https://bit.ly/3z43uG7
#首組高鐵700T列車自神戶運抵高雄港 攝影:黃明堂
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▌微笑台灣 ✕ 天下雜誌 ▌#連三週特別策展
《微笑台灣》與天下雜誌聯合,從本週開始連三週推出主題策展,本週「出發,那些年我們一起瘋台灣」,回顧台灣人是如何從旅遊新手褪變成說走就走?是哪六個關鍵,推動了國旅的蓬勃發展?
接下來兩週則是「台灣極限定,深入島嶼的N種方式」、「創生時代進行式,誰是那個『讓地方發光的人』?」,每週一準時上線,敬請期待!
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier,也在其Youtube影片中提到,台灣高鐵805次 南港-左營 列車編組:TR09 沿途停靠:南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營...
700t列車 在 小君進站中 Facebook 的最讚貼文
前天苗栗邊坡滑動,我剛好休假
但也坐上206的列車北上
(是有沒有這麼剛好啦😂)
本來以為只是誤訊號
後來聽到消息,真的是邊坡滑落
我嚇了一大跳
看著新聞上、手機line傳來的照片
沒想到受訓時期覺得不太可能發生的邊坡滑動landslide
居然真的發生了
但照片看得再多
都不及昨天上班執勤時經過那個路段
自己親眼看見的震撼
幸好每一位乘客、組員和駕駛都平安,真好❤️
常常有人會問我
在列車的最前面,速度那麼快
妳不怕嗎?
其實偶爾還是會有擔憂緊張的時候
外面下著狂雨,前面玻璃完全看不到的時候
颱風天執勤風雨交加的時候
還有太魯閣號事件剛發生的那陣子🥲
但大部份的時候
我並不會害怕耶
記得第一次在正線上開動列車,
剛開始覺得有點緊張刺激
但馬上就覺得ok了
還蠻享受這種高速奔跑的感覺
可能身為高鐵駕駛
我們的心臟都長得比較大顆吧(誤😂😂
一般的道路汽車和高鐵很不一樣
平常開汽車的時候
只能依靠眼睛前面所看到的去反應
但在高速行駛之下的我們
有些時候等眼睛看到已經來不及
必須依靠列車和系統給我們的資訊去判斷
所以相信列車和系統是很重要的
就像機師在天空中駕駛飛機也是一樣的
幸好我們的系統
很可靠的發揮了保護作用
(讓我很有安全感啊😜)
但我想目前那個區域要搶修完成
還需要一點時間
希望不要再下雨了
不然我們的搶修同仁真的很辛苦啊😭
這陣子通過該區域都會有速限
且可能會持續單線雙向運轉個幾天
各列車Delay時間大約5-15分鐘
(但像昨天假日車班較多,就可能delay更久)
有搭車需求的朋友要留意一下時間
儘量多抓一點餘裕哦
也謝謝大家的耐心等候
安全第一☝🏻
謝謝平常每天照顧700T仔的各位維修同仁們
也謝謝常在半夜工作的路線設施同仁們
雖然平常乘客都看不到你們
但因為有你們在背後努力的付出
才能有安全的高鐵
謝謝辛苦了❤️
#到底是誰過年沒去安太歲啦齁😂
#比男/女朋友讓你更有安全感的高鐵😎
#雨什麼時候才要停呢?
#水庫已經喝很飽了嗝
#大自然的力量真的不容小覷
#高鐵 #災害告警系統 #邊坡滑落
#高鐵駕駛 #單線雙向
700t列車 在 小君進站中 Facebook 的最佳貼文
【列車駕駛忙什麼-3-回送列車勤務 】
你有沒有看過倒退嚕又空無一人的列車?
今天我們來說說神祕的「回送列車」
#什麼是回送列車呢?
「回送列車」指的就是
以不載客的方式把列車送到目的地
回送列車的勤務最常出現在疏運期間
好比像是端午連假
星期五旅客們大部份要南下
所以我們必須針對南下加開班次
但車子開下來左營後
還是要把車送回南港
才能再度南下載客啊
所以就會有很多北上的回送列車勤務
把空車開上去南港
讓列車可以持續南下載客
收假那一天也是
北上會加開載客列車的班次
所以相對來說
就會有很多南下的回送列車
除了疏運期間的回送列車以外
也會有其他少數的回送需求
例如早上的巡軌列車
如果是左營巡到嘉義
那完成巡軌任務後
列車就會被安排回送到左營
準備等會北上的載客營運列車
#那為什麼會有倒退嚕的回送列車呢
我們的700T列車是兩邊都有駕駛艙的
所以列車到站之後
清潔整備人員會把椅子都轉向
這樣駕駛只需要更換到另一邊的駕駛艙
就可以再度發車了
那既然回送列車是不載客的
清潔整備人員們就不需要再把椅子轉向
清潔完列車就好了
所以幾乎我開回送車的時候
椅子都是反向的
看起來就好像是倒退嚕🤣
#回送車都停靠哪些車站呢?
因為回送列車不載客
只是單純把列車送到目的地而已
所以中間的停靠站就會減少
除了台中固定會停站以外
其他站幾乎是不會停靠的
但偶爾需要待避一下讓營運列車追越
這時候你就可能在月台上
看到一台空空的列車
開進來停在月台上
然後一兩分鐘後
又開走了
留下月台上面面相覷的旅客😂
#深夜的無人列車
大家都知道我是夜貓子晚班咖😈
所以我偶爾會在星期日晚上
跑到跟在末班車後面的回送車
等末班車發車南下後
我們幾台回送列車的駕駛
再一輛一輛地跟在末班車後面開回來左營
所以如果跑到這類型的勤務
我們最晚會到快半夜兩點才下班
另外,回送列車有一個特別的規定
那就是在晚上22:00後發車的列車
會有230km/h的速限
主要是因為夜已深
速度慢一點來降低噪音
此外,也因為回送列車不載客
所以車上只有我一個駕駛
沒有列車長,也沒有服勤員
真正的一人包車😆
(深夜的無人列車,是不是很有龍貓車的Fu啊🤣)
#深夜的回送車有一種浪漫的感覺
#我好喜歡龍貓車
#你們有看過回送列車嗎
#高鐵 #高鐵駕駛 #高鐵人生
#駕駛忙什麼
#TaiwanHighSpeedRail
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*因個人工作需要南下,順手紀錄
2021年8月7日因連續豪雨造成苗栗-台中間路段邊坡滑動,搶修後暫時維持單線雙向通行
( 0:00 )苗栗發車
( 0:42 )拐入西正線,單線通行
( 7:50 )慢行通過坍方地點 *位於另一側
*GPS測速約 60 km/h
( 10:49 )拐回東正線,恢復雙線行駛
( 13:25 )車內廣播通知延誤情況
( 20:02 )台中抵達,約晚10分
車次:1505 南港-台中
列車編組:TR31