【國道一號銜接74線系統交流道工程徵收民地起爭議,智慧在立法院召開協調會保障台中市民權益】
交通部高速公路局公告「國道一號增設銜接74線系統交流道」與台中市議會第2屆第8次定期會(107/8/7)「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」之增設匝道示意圖不符,損害台中市地方鄉親土地權人之權益,智慧今天邀集交通部高公局及台中市議員、陳情人等,在立法院召開協調會議,爭取市民權益。
陳情代表表示,107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」曾經有決議,即工程規劃應盡量使用公有地,降低徵收民地為原則,但現今交通部高公局公告之工程規劃路線卻與台中市議會報告內容背道而馳。陳情人質疑高公局規劃路線捨棄原有港尾路及二側公有土地,偏向徵收使用較多私有土地,不具備充份的理由。協調會歷經溝通後,達到以下結論:
一、請高公局依台中市政府交通局於107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會(台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度)專案報告之示意圖路線,以符合公路路線設計規範標準。
二、原有地方農業水路應維持(復舊或改道)既有功能。
此項工程主要目的在解決台中大雅交流道壅塞嚴重問題,中央政府應尊重台中市政府規畫內容,且市府已邀請當地里長、民意代表協調後定案,交通部高公局在規劃設計時,應優先尊重地方意見,才能達到互利雙贏。
出席協調會的還有台中市議員黃建豪、陳清景以及賴順仁辦公室主任林意祥,陳情代表江清一、同仁里里長代表黃麗娟、江文雄、楊仁彬等。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅黑皮,也在其Youtube影片中提到,00:00 前言 00:21 規劃緣起 00:56 國道4號東延 01:41 大坑~霧峰段 02:11 豐原~大坑段 03:39 豐原潭子段的誕生 04:25 豐潭段詳細規劃 05:42 計畫彙整 07:06 結尾 ⭐️特別感謝525ifly授權使用部分片段 : https://www.youtu...
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【國道一號銜接74線系統交流道工程徵收民地起爭議,智慧在立法院召開協調會保障台中市民權益】
交通部高速公路局公告「國道一號增設銜接74線系統交流道」與台中市議會第2屆第8次定期會(107/8/7)「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」之增設匝道示意圖不符,損害台中市地方鄉親土地權人之權益,智慧今天邀集交通部高公局及台中市議員、陳情人等,在立法院召開協調會議,爭取市民權益。
陳情代表表示,107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」曾經有決議,即工程規劃應盡量使用公有地,降低徵收民地為原則,但現今交通部高公局公告之工程規劃路線卻與台中市議會報告內容背道而馳。陳情人質疑高公局規劃路線捨棄原有港尾路及二側公有土地,偏向徵收使用較多私有土地,不具備充份的理由。協調會歷經溝通後,達到以下結論:
一、請高公局依台中市政府交通局於107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會(台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度)專案報告之示意圖路線,以符合公路路線設計規範標準。
二、原有地方農業水路應維持(復舊或改道)既有功能。
此項工程主要目的在解決台中大雅交流道壅塞嚴重問題,中央政府應尊重台中市政府規畫內容,且市府已邀請當地里長、民意代表協調後定案,交通部高公局在規劃設計時,應優先尊重地方意見,才能達到互利雙贏。
出席協調會的還有台中市議員黃建豪、陳清景以及賴順仁辦公室主任林意祥,陳情代表江清一、同仁里里長代表黃麗娟、江文雄、楊仁彬等。
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00:00 前言
00:21 規劃緣起
00:56 國道4號東延
01:41 大坑~霧峰段
02:11 豐原~大坑段
03:39 豐原潭子段的誕生
04:25 豐潭段詳細規劃
05:42 計畫彙整
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市長,時間過的很快,你的任期已經過了一年半了,今天是我第三次質詢市長,記得去年6月在第一次總質詢時,我就肯定市長及市府團隊實事求是的工作態度,一年過去了,新北市政府可以說是六都中唯一「沒有政治口水,只有市政建設」的團隊,深受市民的肯定。
一、民調顯示市民肯定市長
(一)、居高不下的支持度
去年四月有家媒體針對六都及全台縣市長做了一次民調,當時市長才剛剛就任,民調滿意度排在中段班,到了去年十月,市長的滿意度已躍升為六都第二,全台22縣市長中排名第7,成績超越歷屆台北縣長及新北市長。
今年在疫情期間,多家媒體針對六都及各縣市長防疫工作進行滿意度評比,侯市長也都是居領先地位,六月間遠見雜誌公布了2020五星市長的名單,侯市長不但成為第一位名列五星市長的新北市長,而且還排名全台第一。
遠見雜誌的五星級縣市長評比已有25年歷史,有其公信力,過去台北縣長或新北市長,並沒有人獲此殊榮,這項殊榮其實是新北市民對市長施政成績的肯定。
(二)、 行政中立實事求是的市長
市長,就我的觀察,你的施政滿意度之所以一直受到市民的肯定,施政績效當然是主要因素,但還有一點很重要,那就是這一年多來,市長從來不噴政治口水,即使有媒體問到敏感的政治問題,市長總是輕描淡寫的回應,因為政治口水早已讓民眾厭惡,市民要的就是一位實事求是、努力工作的市長,這點侯市長做到了。
市長雖然是國民黨籍,但在推動市政工作時,却沒有任何政黨色彩,所以從各媒體所做的民調交叉分析中,可以看到,市長不但泛藍的支持者的大幅肯定,也獲得泛綠支持者的普遍認同。
(三)、 「堅持做事 市民第一」才是勝者
最近的政治風暴,只能說是應驗了一句話,就是「民意如流水 水能載舟,亦可覆舟」。所以唯有「堅持做事 市民第一」的市長,才是市民需要的市長,也才能獲市民的肯定。
二、從施政報告書看市長施政
(一)、 報告書內容較一年前豐富
「安居樂業」是市長競選主軸,也是許給市民的願景,市府給議會的施政報告內容,也以此分門別類,去年4月第一本施政報告,有74頁,除了報告半年的施政績效外,多半都在闡述未來的施政計畫;去年10月第二次定期大會時,市長的施政報告書已增加到100頁,因為經過近一年的努力,市長領導的市府團隊,已有施政成果顯現,所以施政報告內容也較第一次豐富;本次大會市長的施政報告又增加到117頁,比一年前足足增加了43頁,內容也更為豐富,我在閱讀了報告書內容後,認為市長領導的團隊,這一年來在各個施政領域,都有相當不錯的成績,這點是值得肯定。
(二)、 施政成果數字會說話
在本次施政報告中,我看到了許多數據,和一年前相比,印證了過去一年來,市府團隊確實有努力在做事。
以公共托育為例,去年4月的施政報告中,新北市公托中心有60處,托育總量為1萬4千293人;當時市府承諾到109年度,公托總量要達到1萬6千310人,但在本次大會施政報告書中,公托中心已有72處,總量已達到1萬7千610人,已超過預期目標。不過在這邊要提醒市長,情理法要兼顧,唯有如此,才不會讓業者鋌而走險,化整為零,再次非法傾倒廢棄物。
其他在托老中心方面、辦理都市更新及都計變更等等都有顯著的成果;尤其被視為「新北都市之瘤」的五股垃圾山,30多年來沒人敢碰,但侯市長不但碰了,而且對不願納管的近百家違建工廠及建物,執行了強制拆除,雖然得罪了少數人,却獲得大多數市民的肯定。
(三)、 建設速度讓市民有感覺
這一年來各項建設,都讓市民有感覺,像是三鶯大橋改建,第一期今年4月如期完工,第二期也如期施工、捷運三鶯線執行進度從去年28%,增加到目前38%、環狀線業已通車以及土城醫院竣工啟用等等,希望未來兩年半的任期,市長及市府團隊能繼續加油。
三、市長強、團隊強 市民之福
侯市長是位有魄力的市長,在你的領導下,市府團隊的戰鬥力當然不在話下,一年多來,隊伍雖然做了部分調整,但執行力並未受到影響,就我與各局處長接觸,市府每位首長在各司其職上,確實都非常專業、踏實且有衝勁,這也是市長各項政策,都能落實執行的重要原因。
不過我還是要強調一點,市府是一個團隊,各位首長除了要做好自己的工作外,在橫向連繫上也非常重要。當然首長與首長間的連繫基本問題不大,但局處內的科長、股長或承辦人,如果存有本位主義,恐怕就非市民之福了,希望市長能多注意這方面的問題。
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#韓國 #N號房事件 #無法接受
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各節重點:
01:11 N號房事件
03:14 嫌犯們做了什麼事?
05:45 韓國社會的反應
07:38 不同的聲音
09:20 我們的觀點
11:22 提問
【 製作團隊 】
|企劃:冰鱸
|腳本:冰鱸
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:中藥
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 🤬嚇壞🤢|N號房事件!#韓國近期最重大社會案件!:https://bit.ly/39gLOKO
→ 🤬憤怒🙄|N號房事件!#韓國近期最重大社會案件!|想法。:https://bit.ly/33IseWq
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→ 🤬「N號房」事件:韓國再曝大規模性犯罪醜聞,警方批准公布疑犯信息:https://bbc.in/2WIY446
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→ 🤬韓「N號房」惹眾怒 文在寅下令撤查所有會員身分:https://bit.ly/33M4tN6
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→ 🤬Police nab 124 Telegram sex criminals:https://bit.ly/2UiAZni
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→ 🤬KBS NEWS-緊急搜索關鍵字'退出Telegram’...《n號房》發抖的26萬名觀衆:https://bit.ly/2QGm7wA
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國道4號潭子路段1月22日下午6點半開放通車
國道4號台中環線豐原潭子段計畫銜接台74線的潭子路段為本計畫之重要核心,在施工團
隊的全力趕工下,將於1月22日下午6點半通車,本次通車路段除潭子交流道至潭子系統交
流道路段 (含主線1公里及匝環道5.79公里) 外,尚包括豐原2條連絡道,可提供豐原、潭
子地區民眾一條快速進出台中市區之地區道路。
潭子連絡道係東西走向,兩端分別銜接豐興路(中89線)及福貴路,總長約1,194公尺採雙
向4車道設計,可提供潭子東、西側居民便捷道路,另豐原連絡道起自豐原市豐原大道2段
586號旁,利用八寶圳灌溉渠道加蓋供作路幅,往南銜接並拓寬既有旱溪西路(該路段已於
110年2月9日先行開放通車),並以豐原連絡道景觀橋跨越旱溪後,沿國道4號高架橋下方
南行至潭子區仁愛路,全長約2.2公里,採雙向4車道設計,將可提供豐原南區民眾快速銜
接潭子交流道,經由匝環道上至主線橋梁,續往南與既有台74線快速道路銜接。
本次通車國道4號潭子路段尚未與既有國道4號銜接,惟可提供豐原及潭子地區民眾快速便
捷的銜接台74線,將可節省約20分鐘的路程。
聯絡單位:交通部高速公路局
工 務 組 組 長:楊熾宗 聯絡電話:(02)29096141分機2201
工務組工程科科長:王鴻基 聯絡電話:(02)29096141分機2231
上架日期 :111-01-19
資料維護單位 :秘書室公關研考科
本頁最後更新日期:111-01-19
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讓我們來看看通車後
74的潭子閘道口.....
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