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感謝 #鴻海、#台積電 與 #慈濟，第一批客製化標籤約55萬劑BNT疫苗再度抵達！
開放學生接種BNT疫苗，但傳出校園仍缺近30萬劑的狀況下，感謝鴻海、台積電與慈濟第一批客製化標籤約55萬劑的BNT疫苗今天清晨抵達台灣；這批客製化的疫苗以生產約140萬劑將會分三批陸續到貨，很高興有個好的開始！
在全球疫情仍不樂觀的情況下，這批疫苗的到來十足珍貴！華航CI-62班機以A350客機由德國法蘭克福出發，今晨五點十分抵達桃園機場並由海關人員在機場完成驗放通關作業後，航警及海關車輛護送並拆裝送入冷鏈貨車，進行後續檢驗封緘作業。
接下來這批疫苗會由疫情指揮中心儘速分配至各縣市，也希望能發揮最大效益，讓國人儘速來施打！
再次感謝鴻海、台積電與慈濟，以高效率的行動回應國人期待！也希望接下來到貨的疫苗都能順利抵達，儘速來讓國人接種；國際合格認證疫苗、有足夠的群體保護力，才能愈快回到正常的生活！
維珍航空（Virgin Atlantic)最近改派Airbus A350-1000客機負責來往香港及倫敦希斯路機場的航班，圖中為編號G-VJAM的客機準備降落香港國際機場的照片。
#VirginAtlantic #VS206 #香港國際機場
#A350 #A350K #維珍航空 #維珍
＃GVJAM #Airbus #空中巴士 #HKG
【#GOtrip話題】國泰航空最新空中巴士 A321neo 於8月4日正式啟航！全新空中巴士屬於細型飛機，主打中國內地至台灣等6個短途航點。不過難得可見，機內202個座位（12個商務座位及190個經濟座位），用盡奢華級別裝修設計，給予登機客人一種入Lounge的體驗。座位跟足A350同款設計，座位空間好充足，伸直腳都輕鬆無難度。另外更提供完善先進的機上娛樂系統，配備15.6吋4K螢幕、降噪耳機，提供超過500套電影，過千套電視劇，乘客更罕有能於機上使用無線耳機等藍牙裝備。機上亦有提供高速Wi-Fi服務，乘客可以在機上隨時瀏覽網路。
國泰航空至今已接收4架 A321neo 客機，並預計2023年年底，國泰機隊將擁有16架A321neo客機。今次亦是國泰航空早前推出疫苗大抽獎的頭獎獎品，幸運兒可以登上A321neo舉辦派對。大家有興趣親自登上全新客機嗎？
#國泰航空 #全新客機 #MIRROR #GOtrip_CY Cathay Pacific 國泰航空
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アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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飛行機の窓から景色を眺めるのが好きな人にとっては、飛行機の窓が大きければ多いほど嬉しいのですが、どの機材の窓が一番大きいかご存知ですか？
一見、飛行機の窓の大きさはほとんど変わらないように感じますが、近年、新機種の窓は、できるだけ外からの光が入るように大きく設計されています。
飛行機の窓で話題になった機材と言えば、B787の電気で調整する電子カーテン。ボタン1つで明るさ調整できるだけではなく、実は旅客機の中では一番大きな窓を持つB787
18.4インチX10.7インチ、約47cm x 27 cmの大きさの窓です。
ボーイングがB787の窓を大きくできた理由は、機体に使われている素材が、従来のアルミニウムがメインではなく、複合素材が多く使われているためです。
この複合素材は衝撃に強い特性をもっているので、大きな窓にしても安全性の面では問題ないのです。
衝撃に強い複合素材が使われる前までは、窓を大きくすることはできませんでした。
飛行機はフライトの最中、気圧の高いところ、そして低いところを繰り返し通り抜けます。そのため、気圧に合わせて機体が縮んだり、膨張したりします。この繰り返しで最終的に機体にダメージが入り、故障の原因につながります。
大きい窓はこの機体へのダメージが大きかったので、アルミニウムがメインの頃は小さい窓しか設置できなかったということです。
次に大きな窓が設置されている飛行機は、B777X
2020年の1月に初フライトを一般公開しましたが、エアラインへの納入は当初の計画よりも1年先延ばしにした2022年を予定しています
このB777Xで使われる窓の大きさが約16インチX10インチ、41センチX25センチ
B787同様に電気で調節する電子カーテン採用のようです。
続いてボーイングの飛行機で窓が大きいのは、国際線ではおなじみのB777。
ジャンボの最新バージョンB747-8。そして今ではあまり飛んでいないB767-400
窓のサイズは15インチX10インチ、約38センチX25センチ
このように窓のサイズを比較していくと、新しい機材。大型機には大きめの窓がつけられている傾向にあるとわかります。
続いては、ANAとJALも以前はたくさん使っていたB747-400。短距離路線で使われることが多いB737の窓の大きさは同じなんです。サイズが12.5インチX9インチ、約32センチX23センチ。徐々に長方形から正方形に近づいてきました。
続いてはエアバスの窓のサイズを一緒にみてみましょう。
基本的にエアバスの窓はボーイングに比べると小さく作られていますが、例外がA220
A220はB737よりも小型機ですが、なんと大型機B777よりも大きい16インチX11インチ、約41センチX28センチの窓が設置されています。
機内が狭い分窓を大きくして、できるだけ広く見せようと努力した結果が窓の大きさに現れています。
ちなみにA220はエアバスの飛行機として売られていますが、実際、開発＆製造したのはカナダのボンバルディアという会社です。C Seriesというプロダクト名で開発されましたが、2018年にエアバスが買収。
エアバスの飛行機で次に窓が大きいのが、今はJAL国内線でも使われているA350.
13.5インチX9.5インチ、約34センチX24センチの窓です。
A330とA340は12.3インチX9インチ、約31センチX23センチ。
私も含め、飛行機に乗る多くの人は窓が大きい飛行機を好みます。
しかし、窓というのは飛行機の設計上では機体上のWeakness pointと呼ばれ、窓を設置しなければ修理やメンテに費用もかかることなく、燃費も良くなるため、エアラインのProfitだけを考えたら、飛行機には窓がない方が都合がいいのです。
問題は搭乗客が窓なしで長時間、快適に旅行ができるか？ですよね。
飛行機の前方から後方まで、全てで設置されるのはまだまだ先の話かもしれませんが、エミレーツ航空のB777-300ERのファーストクラスの真ん中席に設置された人口の窓、バーチャルウインドウは、カメラで実際に外の景色を撮影して、それをディスプレイに映し出し、まるで本当に窓から外を見ているかのような体験ができます。
搭乗客の目線の高さと見る角度によって、映し出される映像を変えることができる技術をシート会社のCollins Aerospaceとボーイングが共同開発しました。
もし飛行機の窓を、エミレーツのファーストクラスのように、バーチャルウインドウにすることができれば、構造上のWeakness pointがなくなり、飛行機は軽くなり、より高度を上げて飛ぶことができるため、燃費の向上につながります。
実際に実現するかは現段階ではわかりませんが、色んなハードルがあるように思います。
まず最初に窓がなくなると、緊急時に外の様子を把握できないので安全上の問題につながります。
そして、窓がなくなると閉所恐怖症の人にとっては厳しいものがありますね
航空業界には窓を大きくする動きと、バーチャルウインドウで代用する動きの２つがあり、一口に飛行機の窓！と言っても非常に奥深いです。
みなさんは飛行機に乗る時、窓は大きい方がいいですか？ぜひコメント欄で意見シェアお願いします。
今回の動画のように解説系動画の他に、飛行機の搭乗レビューやラウンジレビュー動画も配信しているので、気になる方はぜひチェックしてみてください。
それではまた次の動画でお会いしましょう。
B787: 18.4 x 10.7
B777X: 162 in = A350の1.3倍
B777 & 767-400 & 747-8: 15 x 10
B747-400, 737: 12.5 x 9
A220: 16 x 11
A350: 13.5 x 9.5
A330 & A340: 12.3 x 9
去完南美洲旅行之後，我們就要回家了。今次我們乘坐加拿大航空的波音787夢幻客機的經濟艙，從智利聖地亞哥 Santiago 飛往加拿大多倫多 Toronto ，再轉機乘坐b777客機前往英國倫敦Heathrow 。休閑一天再坐國泰航空A350的客機從Gatwick 往香港。
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【南美遊記1】秘魯 我來了: https://travistotravel.com/2020/02/08/peru1/
【南美遊記2】秘魯｜一年一度印加太陽祭: https://travistotravel.com/2020/02/13/peru2/
【南美遊記3】秘魯 | 馬丘比丘 印加古道全攻略: https://travistotravel.com/2020/02/27/peru3/
【南美遊記4】秘魯｜亞馬遜雨林3天2夜之旅: https://travistotravel.com/2020/04/02/peru4/
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【南美遊記7】玻利維亞 | 三日兩夜高原地帶沙漠火山旅行團: https://travistotravel.com/2020/04/29/bolivia2/
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Mi Borinquen by Doug Maxwell/Jimmy Fontanez
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演出者：http://incompetech.com/
歡迎來到東京的系列啦~
這一集會帶大家一起去體驗全日航的787客機
窗口、廁所、食物等都很棒啦~
希望大家喜歡今天的影片~
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鏡頭：11-22, 15-35
麥克風：Rode VideoMic Pro
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Adobe Premiere Pro CC 2019
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