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新荷蘭島是個三角形的人工小島！原本四周環河，在冬季感覺是個溜冰場了～
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#港珠澳大橋開通前夕🇭🇰🌉🇨🇳🌉🇲🇴
世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋——歷經嚴重延宕、超支與種種爭議，終於要在23日舉行開通儀式。圖為從香港大嶼山遠眺大橋香港路段以及口岸人工島的夜景，頗有神隱少女之感。
連接香港大嶼島、澳門半島、廣東省珠海市三地的港珠澳大橋，全長將近50公里，其中包含一段長6.7公里的海底隧道。根據《BBC》報導，從珠海至大嶼島上的香港國際機場，行車時間將從原本的4小時縮至45分鐘左右，構築北京政府「一小時生活圈」、「粵港澳大灣區」的發展計畫。但從2009年三地同時動工，到2018年5月正式完工，港珠澳大橋卻因多起爭議備受質疑。
像是2017年工程檢測承包商多人涉嫌報告造假、貪汙遭拘捕、今年4月香港口岸人工島填海造陸的部分地區有「沉降飄移」、甚至崩塌的跡象、防波堤遭浪沖散等，被質疑是「豆腐渣工程」。不過今年強颱「山竹」襲向港澳地區時，宣稱壽命可達120年的港珠澳大橋，歷經16級以上強風並無明顯受損，似乎暫時通過了強災試煉的第一關。
而原定花費約726億人民幣並於2016年完工的大橋，最後開銷突破千億，工期延宕兩年才告完成，期間工安意外頻傳，至少奪去18條性命，也因此被港媒諷刺為「白象工程」及「奈何橋」，並質疑後續成本回收效益。此外，關於大橋工程造成香港水域中華白海豚大量減少，以及港澳兩地明明採英式靠左行駛，結果最終大橋仍拍板規定一律照中國靠右通行的交通規則，也引發輿論爭議。
港珠澳大橋23日的開通剪綵儀式，除了香港特首特首林鄭月娥將露面外，據傳習近平也已南下準備出席主持。大橋於24日上午9點正式通車後，也將成為繼今年9月「廣深港高鐵」香港段正式營運後，第二個連接港澳地區以及中國的交通建設。
（Photo credit：美聯社）
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