我向宇宙許願:希望我身邊優秀、符合公司需求的讀者來我的身邊,當我的同事:)
我人生中換過幾次工作,有過幾個上司跟老闆。
帶領我進入B2B sales業務領域的上司同時也是我的mentor,我們一起連續在兩份工作合作,現在是很好的朋友,我無法想像我的B2B sales生涯中前期沒有她要怎麼辦。
你們所看到我會的這些技能:簡報(presentation)、陌生開發(cold call),甚至是對商業模式熱愛的啟發,都是因為她。
另外一個更早期,是啟發我成為一個自信的人,他在我最低潮最懷疑自己的時候告訴我:
「如果你只是需要一個人同意與支持,你記得,無論我在不在,#我都是那個第一個會同意與支持你的人,沒有例外。」
這也是我為什麼每當有人很猶豫來找我,幾乎都可以從我這裡得到支持,因為,曾經我也是,曾經我也是非常需要別人的一個肯定的眼神。
他同時給予我很多基礎商務上的教導跟訓練,也很願意給我機會嘗試。
他曾經親自帶我商務旅行,一路上,他不厭其煩跟我說未來要注意的細節:如何挑選飛機的座位、如何在飯桌上表現得宜、如何準備一份有結構的簡報、如何應對、如何報帳,一些囉嗦的小細節,但十足受用。
他教導我:「如果你覺得一個人有任何不會的地方,他不是故意,他只是沒有人教,如同我教你了這麼多一樣。未來,你也要這樣。沒有人自願不會,他只是缺少一個學習的機會。」
這也是我為什麼會願意發自內心分享任何我知道的東西,因為我曾經受益於這位mentor的這樣分享。
我記得他離職的那天,我從公司一路哭到捷運站(我淚腺發達)。
其中,我有兩個很崇拜的老闆。
(我不知道你們會不會崇拜自己的老闆,因為我會XDDD)
而且我發現我崇拜的老闆都是創業家,我喜歡冷靜、沈穩、思維多元、卻又可以分析到位的老闆。
第一個最喜歡的老闆是91APP的董事長Steven,我的B2B sales skill在91APP有大幅度的躍進,那裡我同時有:
① 陌生開發(cold call)的挑戰機會
② 簡報(presentation)的上台機會(每次都是對CxO)
③ 帶領我前進的mentor
④ 每次聽他簡報都覺得又學到新東西的大主管 - Ed副總
因為這麼棒的環境下,是一段痛苦又享受的日子。
我記得每週一我們都需要跟Steven做業務報告,我每週日都緊張到不行,每次都從週日早上10點就開始準備,直到我週一上捷運還在準備,我真的沒在蓋,緊張到爆炸。
那你們知道我報告多久嗎?
一分鐘。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,不要笑,很嚴肅,下面可是坐一排高管耶哈哈哈哈哈哈,為了一分鐘的報告準備一整天,很值得。
我現在想還是覺得我會緊張。
Steven話很少。
後來,91APP有一個很有趣的月度活動,我非常非常喜歡,就是大家可以對公司提問,然後總經理跟董事長會約一個時間,親自回覆。
我超愛這個活動,他們超認真回答所有的問題,公司的方向、主管的任用(對,有人提問xDD)、產品規劃、客戶合作、行銷走向等等,任何任何任何,每一題他們都鉅細靡遺的回答。
如果你們覺得我對你們的任何問題(不管是line群組、直播、信件)都認真回覆,那是因為 #我尊敬的老闆也是這樣做,他們是我的role model。
我在這樣的一次一次的月度活動裡面,透過Steven一次又一次的分享,深深被圈粉。(這我在職當然是沒有跟Steven說啦xDDD)
還記得我曾經推薦過我很喜歡的《微信之父張小龍》嗎?就是我參加這個活動,我舉手搶答Steven提問的問題獲得的。(我真的是坐第一排舉手搶答,我實在太想要近距離與偶像接觸了xDDD)
我沒想到,他那時推薦的一本書,我會如此喜愛,而且我深受影響。(好想要Steven的書單啊xDDD)
我離職的時候,我曾經發過文說過,儘管我離職,我還是很喜歡91APP,我是帶著滿滿的感謝離開91APP的,真心喜歡,喜歡高階主管都是有內涵、有實戰經驗的人。(天啊,很像在業配,但我沒有,因為業配在下面xDDD)
第二個喜歡的老闆,是我現在公司(17life)的董事長-Elton。
(#我們跟17live沒有關係 xDDD)
首先,寫到這裡,各位可以注意到一件事情,就是我是一個在選人跟選公司之間,選擇「人」的那個,
因為,#我所有的行為跟習慣都是受我身邊的人影響,他們對我的影響是潛移默化的,#有好的典範我才可以進步神速,我們不需要跟很多人學習,#我們只需要跟對的而且厲害的人學習就好。
跟大家說一個小故事,我之所以決定進入17life,是因為我在final interview的時候,跟Elton談了兩個小時。
他們說,Elton從沒面試兩個小時過。
那是因為我們在裡面聊了很多我看過的書,我的邏輯思維,關於富蘭克林、張小龍、中文系、文學、不同學說、我過去打案子的經驗、困難、如何克服。
他也分享了很多他在業界的看法,我自己是扎扎實實陌生開發超過100家品牌的人,我知道那些品牌、那些人,能夠直接這麼正面的對話(就是你不需要前面還要說明),我覺得我有無比的享受。
而且,他擁有比我更多維度的思維:AI、腦神經科學、系統整合、UIUX設計等,說不完,真的說不完。
如果你要快樂享受的工作,你必須對你的工作有想像、有期待,我在面試的時候,我發現,我在這裡有。
光是和這樣的老闆在同一間公司,就是我覺得很值得期待的。
我一出來,我傳簡訊給我的mentor,我說,#我就想要來這家公司上班了。
每次Elton跟大家分享過去一個月公司的成果或是未來公司的方向的時候,我都還是跟在面試的時候一樣,是那樣期待,並且覺得自己做的事情很有價值,而且很厲害。
我上次跟Elton一起去拜訪客戶,寫滿了大概10頁筆記,滿滿的金句。(好啦,我有好好寫會議重點,還是有很認真的會議記錄xDDD)
但是,#你會在你尊敬的人身上學到更多,從很多小細節、放到你的內心。
我最喜歡他說:「#很多事情不難只是很煩,#只要解決很煩的事情就是一種價值。」
還有「#很多事情先是看不懂,#然後看不起,#最後追不上。」
很多很多話,我都深深保存。
我不是一個會輕易會幫自己公司寫介紹文的人,倒不是我不想公開我在哪裡上班(畢竟我的LinkedIn都有xDDD)
是我想要低調,我很享受這種低調的生活,我也不喜歡被打亂,我想你們知道的。(他們也不知道我會發粉絲團徵才xDDD)
但是,我們目前在大力徵才當中,我所談進來的案子,需要技術跟PM來執行,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,所以我需要同事。
如果你們投遞了履歷,請你們私訊給我,跟我說你的本名,我保證我親自跟HR說,請她千萬不要遺漏了你的履歷好嗎~~~
如果你朋友有需求(技術、PM),歡迎轉發。
17life職缺在這裡:https://www.104.com.tw/company/b65q034
ps 為了這封信,我跳過了我的年度計畫,你們就知道我有多重視。
b2b 戰機 在 李忠孝 Facebook 的最佳貼文
#分享520疫情後,臺灣未來四年經濟看法
第一個兩岸貿易是一種“虛假貿易”臺灣對大陸的貿易比例佔25%左右,對香港的貿易比例在12%左右,加起來約37%。
但是這個貿易大部分是臺灣的虛假出口,也就是說如果我們依據國際貿易的主體——跨國公司去分析,大部分臺灣對大陸的出口,實際上是臺灣本土零組件廠商對中國大陸臺資代工廠商的出口。
所以這次貿易衝突,打出了一個謊言,這個謊言就是臺灣對陸港出口比例很高,臺灣經濟嚴重依賴中國經濟。現在你們也看到,中國經濟增長日益困難,臺灣並不受任何影響,我很早就提過,臺灣這種貿易形態非常特別,臺灣不做品牌,專注代工的模式也需要得到正名,我想這是第二點。四五年前,我就抨擊仍有相當一部分產業人士堅信所謂利潤在品牌端,而代工處於產業利潤最低端所以必須拋棄掉的奇怪論斷。
如果我們迴歸市場機制去看問題,那麼很容易理解所謂的價格是受到市場供需影響,而市場的供需歸根結底來說,就是看技術門檻被誰掌控。80年代之前,電子和半導體產業是品牌製造不分家,並無所謂代工廠和品牌廠的細分。因此電子產業和半導體產業是絕對的高技術門檻產業,技術緊緊掌握在少數品牌廠商手中,由於是自有產能,因此每家品牌製造的產品都“獨一無二”,因此造就了品牌的神話。
但2000年以來,隨着臺系ODM代工的興起和開源式操作系統的興起,歐美廠商奉行“品牌至上”,走上輕資產品牌化道路,放棄了自主製造能力轉而專攻市場營銷和品牌,在新興品牌站穩市場前確實風光一時。但新興品牌也藉着ODM廠商崛起和操作系統開源拉低產品設計製造門檻的東風,得以快速山寨製造出同質化的產品,並憑藉低價競爭策略,硬是將產業的利潤率由高階水準拉到中低階水準,憑藉中國低廉的人力和研發成本搞得歐美品牌虧損連連。
歐美品牌自我拋棄最具技術門檻的製造業務短視的委外代工,不再具備獨有的硬件技術而專攻品牌,無論是研發、創新與創意甚至品牌溢價統統在ODM廠商代工高度同質化下被迅速抹平,歐美品牌除封閉的iOS生態系統獨此一家別無競爭對手的Apple外無一例外被中國品牌一一上演滅門慘案。這就是所謂的“品牌至上”的偏見帶給歐美電子品牌的結局。
臺系供應鏈專注代工,開創了ODM代工模式和晶圓專工兩大商業模式創新,也開創了臺灣電子產業三十年的榮景。因爲代工實際上就是B2B模式,臺灣供應鏈事實上是全世界品牌的夥伴,是真正在做全世界的生意。經過數十年的發展,ODM廠商越來越少,能夠撼動產業的僅剩下臺系大廠鴻海、和碩、緯創、廣達、仁寶、英業達外加美系偉創力。而臺系廠商壟斷全球電子代工75%的份額,形成了事實上的產業壟斷。
而當前的品牌廠卻是遍地開花,當百事可樂、康師傅、甚至前英語補習教師、相聲演員都來自辦品牌賣手機的年代裏,可以想象品牌端的門檻已經降到了何種程度。在這樣的品牌大亂戰局面下,也不難理解爲何專注品牌的SONY、LG、聯想的日子都很艱難,即使貴爲全球智慧機一哥的Samsung,如果我們剝離半導體業務單看行動通訊業務,根據市場研究公Strategy Analytics的統計,Samsung已經有多個季度在智慧手機業務領域掙扎在虧損的邊緣。
我是要講一下,雖然文章頭頭是道,不過,你知道代工廠裡面幾乎都是外勞天下,臺灣代工幾乎都是用低薪,低價的產品來搶佔代工市場——回應網友的問題。
低階代工業事實上都已經遷離臺灣,大部分在中國和東南亞,這部分是用外國的勞工、外國的資源和環境、水電來賺錢匯回臺灣(也就是歐美下單—臺灣接單—中國製造的三角貿易模式),說得直白一點,富士康在中國剝削勞工以後把盈餘匯回臺灣發股息紅利,就是臺灣白得的錢。
另外臺灣每年對中國貿易順差高達七八百億美元,大多是代工廠與臺灣母公司貿易創造的,從側面也能反映出代工業對於臺灣總體國際貿易收支平衡的關鍵作用。
最後,代工廠的遷徙與佈局關乎整個供應鏈的聯動與羣聚,譬如廣達把高階伺服器代工線搬回臺灣,就帶動上游數十家供應商從中國撤到臺灣,帶動的整體經濟效益不能直接以個別企業的角度思考。最後,以臺灣傳統電子代工大廠鴻海爲例,其年淨利潤約43-48億美元,甚至遠超過南韓的現代汽車集團。而臺系代工廠雖然以低毛利率被詬病,但若以每股收益率或淨資產收益率(ROE)來衡量,事實上南韓的現代汽車集團比富士康也沒有任何優勢可言。
而有些臺灣代工品牌也是必須用美國德國的機械才能生產出臺灣品牌,我沒有看過臺灣交給國外的終端產品是用臺灣製的機械生產出來的,也就是說,初生產的毛胚和粗加工是臺灣工具機沒錯,但是要交給國外的時候卻是用外國機械研磨出來的,外國品牌的產品幾乎也是用他們國家的機械作為終端處理——
第一,臺灣的機械設備屬於全球一流水準,以五軸中高階工具機來說,臺灣出口值高居全球前五,至於臺灣亞太菁英制造的X=30m超大型航太五軸加工龍門,則是美國波音公司製造大型客機、戰機機體承重結構的核心製程設備,並不能以某一設備的產地來判斷臺灣的製造業與機械工業水準,難道美國從臺灣買軍用芯片,大型航太工具機是美國沒能力的體現?
第二,臺灣的製造業一向在國際上競爭力非常強悍,除半導體外,高階精密機械更是如此。臺灣在70-80年代的高階工具機性能就已經達到美國當地中流廠商水準,但售價僅是1/2左右,如此高性價比讓臺灣工具機迅速打垮美國機床業,迫使美國政府在1986年出臺《自我限制協議》(VRA),重點打擊臺灣和日本機床對美出口,又在到期後單獨對臺灣產製高階機床追加2年進口限制,方纔保住了美國本土機牀業的一口氣。
美國目前本土一些較大型機床企業事實上也都賣身退出競爭,譬如MAG北美公司、SMS公司等都已經是臺資控股了。
第三,全球化的今天,不應該太過於拘泥於設備產製於何處,正如榮總、長庚、臺大的醫療水準高,難道醫師還要會做核磁共振儀才算高明麼?同樣的手術刀,爲什麼有的醫師可以做開顱手術,心臟置換手術,爲什麼有的醫師只能做普通手術?設備是一個方面,更重要的是人才和運用先進設備的技術能力,這也是爲什麼中國大力扶植的中芯國際趕不上臺積電步伐的原因之一。
臺廠與南韓Samsung都有着通吃產業鏈的規劃,不同的卻是臺廠甘願隱身幕後,專注技術和服務,做默默數鈔票的無名英雄,因此,臺廠與全部的品牌廠都是互惠互利的夥伴關係。這也就不難理解爲什麼鴻海可以在大客戶諾基亞轟然倒下的時候依然穩定成長,因爲臺廠的商業模式事實上跳出了單一品牌興衰週期律,而與產業的全部品牌共生共榮,因此也就能隨產業發展穩健成長。
南韓的Samsung既是代工業者又是品牌業者,與衆多品牌廠商本質上是一種零和博弈的生死關係,雖然目前風光無限,但終究還是未能跳出品牌的興衰律。
臺系廠商的競爭策略,正是巧實力的體現,不比氣盛而比氣長,藉助客戶夥伴關係實現研發、製造、人才、資本的根留臺灣的同時行銷全球,以少量的投資帶動數十倍上百倍的現金流,以小博大獲得可觀的收益。由於避開品牌,規避了某些市場的政治風險,得以無視政治關係冷熱變化穩定透過各大品牌將臺灣製造銷往各地。這種務實低調的商業模式,穩紮穩打的踏實策略確實值得產業界更加認真看待臺系產業鏈的未來潛力。
這個是我幾年前寫過的,呼籲業界重視高技術代工鏈的價值。現在也被證明是完全正確的。
第三點就是臺灣未來的經濟還是很樂觀的,五大因素撐着,一個是臺積電,幾乎是一己之力把全世界的高科技產業鏈都磁吸到臺灣來,你看看谷歌,微軟,美光,亞馬遜,思科,高通,ARM,ASML,Imec,蘋果,應用材料,康寧等等。
全部都羣聚到臺灣,要跟臺灣的半導體技術做整合,從研發端深度對接臺灣的產學研界,全球高科技龍頭齊聚一堂,這般榮景除了硅谷,其他國家可以說是千年未有。
第二個因素就是美國嘛,美國現在的政策太明顯了,發函給500大企業要他們加強跟臺灣連接,再到最近組建“人才循環大聯盟”,再到制裁中國,那不是逼供應鏈搬家是什麼?低階的成衣代工可以去越南,但是面板呢?半導體呢?主板呢?伺服器呢?遷廠的話不到臺灣到哪裏?
你看看這次歡迎臺商投資方案,招募來的臺商,超過5000億都是因爲美國的關稅給逼回臺灣的嘛,美國這個大趨勢不變,對抗在加強,美國的態度越強硬,臺商就越得回家保命,這個趨勢能撐起臺灣未來5-10年的長期經濟表現。
第三個因素就是內需能撐得住,無論是前瞻,5+2,還是國防自主,綠能計劃,這哪個都是數千億的大項目,而且都有國產化的要求,像是國防這部分,過去臺灣是買飛機,KMT不還是想買意大利的M346嗎?買了那就是花錢養活意大利的航太工人,甚至維修都要人家授權。現在臺灣自己做T-5高教機,超過55%的採購金額留在臺灣,維修保養100%在臺灣做,拿錢養活自己的航太工人,培養自己的工程師,把原本的外購變內需,這種也是非常大的利多因素。
第四個就是從政策層面看,臺灣正在加速放寬各項法規,逐步鬆綁不合時宜的舊制度,以打造亞太地區最佳的投資及創新環境。無論是多元上市,還是金融沙盒,或者說是全球首個無人載具條例,亞洲第一輛獲得牌照的無人車等等,臺灣現在對於創新的友善度,事實上已經遠遠超過深圳,上海,首爾和東京,這對於搶佔下一波科技爆發帶來的商機是非常有利。
第五個就是整個臺灣的經濟體質很優秀,持有的海外淨資產高達1.2萬億美元,高居全球第三,外匯儲備也是全球前五,人均持有專利量,人均出口量在亞洲名列前三,人均淨金融資產高居亞洲第二,僅次於日本。整個銀行體系很少有呆賬壞賬,主權信用評級也很優秀,展望都是穩健向好
鄭凱夫
b2b 戰機 在 愛信任-劉世芳 Facebook 的最佳解答
#台美國防工業論壇在高雄
#謝謝大家看完這篇長文
#晚安
感謝兩位「韓會長」韓碧祥理事長與美台商會韓儒伯會長促成首次的台美國防工業論壇,讓國防部張副部長還有國內外重要的國防工業商,都齊聚高雄。更感謝經濟部沈部長百忙當中南下,在開幕的時候為產業界加油打氣。
論壇的第一場次,探討「台美國防產業合作下的機會與挑戰」。在場包括台船陳前總經理、BAE公司產業策略部副總裁Georgariou都提到一個關鍵字:「整合」。陳前總經理以自身豐富的造船經驗,語重心長地說: #重點要有設計能力,如果沒有,需求規範是掌握在別人手上,台灣雖有實力,但還缺乏整合,這是未來要努力之處。
中午由前國防部副部長陳永康,針對上午的議題,從國際戰略與區域安全上,提供全面且專業的演講。陳前副部長表示,在政治、經濟、軍事的平衡,是確保安全的重點;而在國防預算有限的情況下,更需要 #在外購與自製上取得平衡。
下午的場次,則是具體落實到國防自主產業所指涉的三項產業:#國艦國造、#國機國造與 #資安。
造船部分,則由船舶中心邱董事長、台船曾總經理介紹國艦國造的實績。像是國人耳熟能詳的磐石艦,是船舶中心設計、台船製造;沱江艦,則是船舶中心設計,龍德船廠建造。此外還包括中信造船,更是建造多艘海巡巡防艇。這些是國艦國造的好案例。不只大船廠,小船廠也頗具實力,台船曾總經理則提供一間專長在建造小型突擊艇的小船廠,也成功外銷多艘小艇到東南亞國家。
當然,在國艦國造上,不是沒有瓶頸。我則是綜整 #過去兩年舉辦三場公聽會 的主要議題,包括人才培育、軍品規範的驗證與認證、政府提供穩定的造艦需求、政府採購的彈性等等,都亟待政府各單位相互合作。而且,在利用工業合作上進行技術轉移、或是策略性釋放商源來讓業界有更穩定的需求,也都是國防部與經濟部可以持續努力的部分。
在國機國造上,漢翔公司廖董事長用一句話來說明台灣的實力:每天全世界在天上飛的上萬個班次的飛機,其中 #有百分之九十的飛機都有來自台灣的零組件。目前漢翔身負國機國造的重任,除了預計建造六十六架的高級教練機之外,更具體的目標是:整機與關鍵零組件都在台灣製造。對此,中科院航太所齊所長則指出,目前中科院的願景是,開發關鍵核心技術、建置航空認證、提升民間國防產業技術,最後則是要打造航空產業的供應鏈體系。
針對台灣國防自主產業,許多國外專家,也都給我們許多寶貴的建議。第一、#智慧財產。
美台商會韓儒伯會長等多位專家不斷強調,智慧財產權與機密的保護,是美台技術合作最重要的部分。除了顯現資安的重要性之外,前國防部長楊念祖教授也呼籲,應該要培育法律人才,特別是與合約的細節與智慧財產的保護上皆 然。
第二、#全球供應鏈。台灣目前應該思考的,不是如何打進目前的供應鏈,而是要思考如何打進未來的全球供應鏈中。
第三,要打進未來的全球供應鏈,多位專家提到,包括AI人工智慧、IM智慧機械、VR等等,都是應該要導入設計、建造、甚至人員培訓。例如洛克希德馬丁亞太區業務處處長Robert Liang就指出,造船業雖然歷史悠久,但若導入機器學習、AI、VR,可以提高設計的效能,例如以VR可用於模擬船艙的配置,這樣就不用做出原型,事半功倍。最後,雖然電子戰是新型態的模式,但相關的資訊安全、網路攻擊等等,也都應該要導入船艦與戰機的設計與建造當中。
今天三百多位的國內外重要國防產業廠商、專家學者與會,討論熱烈;而場次之間的咖啡時間,國內外夥伴更是互動頻繁。這也是今天論壇的目的,打造一個台美國防廠商之間一個溝通交流的平台。
會議最後,兩位「韓會長」也允諾要繼續舉辦這樣的論壇。而在期待明年的論壇之前,更歡迎各位朋友蒞臨九月二十七日開幕的 #第二屆海事展。海事展是採B2B模式,能讓世界各國更了解台灣的造船實力!跟今天的論壇一樣,海事展也在高雄舉辦。我們九月見。