- Luyện đọc tìm từ vựng nhé.
Bài đọc hôm nay là: THE GROWTH OF BIKE-SHARING SCHEMES AROUND THE WORLD
How Dutch engineer Luud Schimmelpennink helped to devise urban bike-sharing schemes
A. The original idea for an urban bike-sharing scheme dates back to a summer's day in Amsterdam in 1965. Provo, the organisation that came up with the idea, was a group of Dutch activists who wanted to change society. They believed the scheme, which was known as the Witte Fietsenplan, was an answer to the perceived threats of air pollution and consumerism. In the centre of Amsterdam, they painted a small number of used bikes white. They also distributed leaflets describing the dangers of cars and inviting people to use the white bikes. The bikes were then left unlocked at various locations around the city, to be used by anyone in need of transport.
B. Luud Schimmelpennink, a Dutch industrial engineer who still lives and cycles in Amsterdam, was heavily involved in the original scheme. He recalls how the scheme succeeded in attracting a great deal of attention - particularly when it came to publicising Provo's aims - but struggled to get off the ground. The police were opposed to Provo's initiatives and almost as soon as the white bikes were distributed around the city, they removed them. However, for Schimmelpennink and for bike-sharing schemes in general, this was just the beginning. 'The first Witte Fietsenplan was just a symbolic thing,' he says. 'We painted a few bikes white, that was all. Things got more serious when I became a member of the Amsterdam city council two years later.'
C. Schimmelpennink seized this opportunity to present a more elaborate Witte Fietsenplan to the city council. 'My idea was that the municipality of Amsterdam would distribute 10,000 white bikes over the city, for everyone to use,' he explains. 'I made serious calculations. It turned out that a white bicycle - per person, per kilometre - would cost the municipality only 10% of what it contributed to public transport per person per kilometre.' Nevertheless, the council unanimously rejected the plan. 'They said that the bicycle belongs to the past. They saw a glorious future for the car,' says Schimmelpennink. But he was not in the least discouraged.
D. Schimmelpennink never stopped believing in bike-sharing, and in the mid-90s, two Danes asked for his help to set up a system in Copenhagen. The result was the world's first large-scale bike-share programme. It worked on a deposit: 'You dropped a coin in the bike and when you returned it, you got your money back.' After setting up the Danish system, Schimmelpennink decided to try his luck again in the Netherlands - and this time he succeeded in arousing the interest of the Dutch Ministry of Transport. 'Times had changed,' he recalls. 'People had become more environmentally conscious, and the Danish experiment had proved that bike-sharing was a real possibility.' A new Witte Fietsenplan was launched in 1999 in Amsterdam. However, riding a white bike was no longer free; it cost one guilder per trip and payment was made with a chip card developed by the Dutch bank Postbank. Schimmelpennink designed conspicuous, sturdy white bikes locked in special racks which could be opened with the chip card- the plan started with 250 bikes, distributed over five stations.
E. Theo Molenaar, who was a system designer for the project, worked alongside Schimmelpennink. 'I remember when we were testing the bike racks, he announced that he had already designed better ones. But of course, we had to go through with the ones we had.' The system, however, was prone to vandalism and theft. 'After every weekend there would always be a couple of bikes missing,' Molenaar says. 'I really have no idea what people did with them, because they could instantly be recognised as white bikes.' But the biggest blow came when Postbank decided to abolish the chip card, because it wasn't profitable. 'That chip card was pivotal to the system,' Molenaar says. 'To continue the project we would have needed to set up another system, but the business partner had lost interest.'
F. Schimmelpennink was disappointed, but- characteristically- not for long. In 2002 he got a call from the French advertising corporation JC Decaux, who wanted to set up his bike-sharing scheme in Vienna. 'That went really well. After Vienna, they set up a system in Lyon. Then in 2007, Paris followed. That was a decisive moment in the history of bike-sharing.' The huge and unexpected success of the Parisian bike-sharing programme, which now boasts more than 20,000 bicycles, inspired cities all over the world to set up their own schemes, all modelled on Schimmelpennink's. 'It's wonderful that this happened,' he says. 'But financially I didn't really benefit from it, because I never filed for a patent.'
G. In Amsterdam today, 38% of all trips are made by bike and, along with Copenhagen, it is regarded as one of the two most cycle-friendly capitals in the world - but the city never got another Witte Fietsenplan. Molenaar believes this may be because everybody in Amsterdam already has a bike. Schimmelpennink, however, cannot see that this changes Amsterdam's need for a bike-sharing scheme. 'People who travel on the underground don't carry their bikes around. But often they need additional transport to reach their final destination.' Although he thinks it is strange that a city like Amsterdam does not have a successful bike sharing scheme, he is optimistic about the future. 'In the '60s we didn't stand a chance because people were prepared to give their lives to keep cars in the city. But that mentality has totally changed. Today everybody longs for cities that are not dominated by cars.'
original (adj): đầu tiên
scheme (n): kế hoạch
activist (n): nhà hoạt động xã hội
perceived (adj): nhận biết; threat (n): mối đe dọa
consumerism (n): sự bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng
struggle (v): đấu tranh
opposed (adj): phản đối
initiative (n): sáng kiến
symbolic (adj): tượng trưng
seize (v): nắm bắt
elaborate (adj): phức tạp
municipality (n): thành phố tự trị
unanimously (adv): đồng lòng, nhất trí
glorious (adj): huy hoàng
deposit (n): tiền đặt cọc
arouse (v): đánh thức
conscious (adj): nhận thức
conspicuous (adj): đáng chú ý
vandalism (n): hành động cố ý phá hoại
theft (n): hành vi trộm cắp
abolish (v): hủy bỏ
profitable (adj): có lợi
pivotal (adj): chủ chốt, then chốt
characteristically (adv): một cách đặc trưng
decisive (adj): kiên quyết
unexpected (adj): bấtt ngờ
boast (v): khoe khoang
optimistic (adj): lạc quan
mentality (n): tâm tính
Các bạn cùng lưu về tham khảo nha.
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過41萬的網紅Rinozawa,也在其Youtube影片中提到,2015年9月24日/Y:3歳11ヶ月/R:6歳3ヶ月 We Day camp on that day. We ate a delicious saury and we rode a bicycle and played :) マーくんズッコケすぎ・笑 ☆モヤヒルズキャンプ場で遊ぶ食べるサプライ...
「bicycle history」的推薦目錄:
- 關於bicycle history 在 IELTS Fighter - Chiến binh IELTS Facebook 的最佳解答
- 關於bicycle history 在 แปลงซะเสีย Facebook 的最讚貼文
- 關於bicycle history 在 Christopher 李铭順 Facebook 的最佳貼文
- 關於bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的最佳貼文
- 關於bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的精選貼文
- 關於bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的最佳解答
- 關於bicycle history 在 history of bicycle - Pinterest 的評價
bicycle history 在 แปลงซะเสีย Facebook 的最讚貼文
Coldplay งดทัวร์คอนเสิร์ต เพื่อลดภาวะโลกร้อน
เป็นเรื่องที่น่ายินดีที่บุคคลสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นศิลปินระดับโลกอย่าง Coldplay ออกมาแสดงจุดยืน ให้ความสำคัญกับภาวะโลกร้อน หวังว่าจะเป็นการจุดประกายให้เกิดการตื่นตัวในวงกว้างมากขึ้น
แน่นอนว่าการทัวร์รอบโลก นอกจากจะสร้าง carbon footprint มหาศาลจากการบินของศิลปินหรือผู้ชมที่มาร่วมงานแล้ว การจัดงานคอนเสิร์ตครั้งหนึ่งก็ต้องใช้พลังงาน สร้างขยะ การคมนาคมของผู้ชมที่มาที่งาน เกิดcarbon footprint ซ้ำเติมเข้าไปอีก ถูกต้องที่ทุกคนมีสิทธิเสรีในการเสพย์ศิลปะ แต่ในอนาคตเราไม่อาจใช้ชีวิตอย่างสนุกสนาน เพื่อความบันเทิง หรือความสะดวกสบายได้อีกต่อไป
Coldplay เพิ่งออกอัลบั้มใหม่ “Everyday Life “ตัดสินใจว่าพวกเขาจะไม่ทัวร์อัลบั้มนี้ เพื่อลดการซ้ำเติมภาวะโลกร้อน
“เราจะไม่ทัวร์อัลบั้มนี้ พวกเราคงใช้เวลาปีหรือสองปี หาทางทำให้การทัวร์คอนเสิร์ตไม่สร้างปัญหาซ้ำเติมภาวะโลกร้อน เราอยากให้ทัวร์ของเราเกิดประโยชน์ต่อสังคม “
พวกเขาตัดสินใจจะแสดงแค่ที่ Jordan 2 วัน ปล่อย Streaming Live ทาง Youtube และจะเล่นคอนเสิร์ตการกุศลที่ London’s National History Museum ที่เดียวในอังกฤษ วันที่ 25 พฤศจิกายน รายได้มอบให้กับองค์กรเพื่อสิ่งแวดล้อม ClientEarth
Chris Martin นักร้องนำกล่าวว่า คงเป็นเรื่องน่าผิดหวัง หากการทัวร์ของเขาไม่เป็น neural carbon
“สิ่งที่ยากที่สุดคงจะเป็นเรื่องการบิน เราหวังว่าคอนเสิร์ตของพวกเราจะไม่มีขยะพลาสติก และใช้พลังงานส่วนมากจากพลังงานsolar พวกเราเคยมีทัวร์ใหญ่มาหลายครั้งแล้ว คงไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรถ้าเราจะตอบแทนคืนสังคมบ้าง”
จากรายงานล่าสุดขององค์กร Julie’s Bicycle องค์กรการกุศลเน้นการช่วยเหลือเเละสนับสนุนให้ศิลปินสร้างผลงานของตัวเองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสอดคล้องกับการลดภาวะโลกร้อน คำนวณปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากคอนเสิร์ตในอังกฤษทั้งหมดสูงถึง 405,000 ตันต่อปี
องค์กร Green Touring Network เผยตัวเลขว่า carbon footprint จากการทัวร์คอนเสิร์ตมาจาก การจัดสถานที่ 34% การคมนาคมของผู้ชม 33%, การเดินทางของศิลปิน 9% ของที่ระลึก 12% ที่พักโรงแรมต่างๆ 10% การโปรโมตทัวร์ 2%
ทัวร์ครั้งสุดท้ายขอบ Coldplay The Head Full of Dream ใช้ทีมงานทั้งหมด 109 คน รถบรรทุก 32 คน คนขับรถบัส 9 คน เดินทางไปยัง 5 ทวีป เล่นทั้งหมด 122 ครั้ง มีผู้ชมทั้งหมด 5.4 ล้านคน ทำรายได้ทั้งหมด 523 ล้านดอลลาร์ แต่เขายอมที่จะทิ้งรายได้จากการทัวร์เพื่อช่วยลดภาวะโลกร้อน ถึงเวลาแล้วหรือยัง ที่ทุกคนจะต้องหันมาให้ความสำคัญกับภาวะโลกร้อน ขอบคุณศิลปินอย่าง Coldplay ที่เริ่มต้นออกมาลงมือสร้างความเปลี่ยนแปลง
Cr photo Kevin Mazur
https://www.bbc.com/news/entertainment-arts-50490700
http://greentouring.net/downloads/GreenTouringGuide_EN.pdf
bicycle history 在 Christopher 李铭順 Facebook 的最佳貼文
With certain JR West Rail Pass you’ll be able to enjoy free bicycle rental in Nara Station for the entire day. Cycling around Nara Park is a convenient way to travel as the attractions are nearby each other.
The designated national treasure “Sarusawaike”, just down the stairs of Kofuku-ji, is a pond with over 1,300 years history. It reflects the five-stories high pagoda in its water, creating a natural art piece. We stopped to admire the beauty of nature and Zed had a lot of fun pointing out insects and turtles he saw along the way.
“Nakatanido”, a shop which sells one of the famous product in Nara, is near Sarusawa Pond. We tried the freshly handmade mochi and it has just the right amount of sweetness packed in each piece. Yummy!
We went to the Nara Park next, where we were allowed to feed the deer. Deer gather in town and roam around the big park freely during the day and before night fall, they slowly return home. 🦌 Cutest thing was that the deer will bow to you if you bow, try it 😁
Check out @fannaiaiwong post for the next location 😉
#西日本 #奈良 #jrwest #jrwestrailpass #nara #narastation #nakatanidou #sarusawaike #kofukuji #naradeerpark #naradeer @jrwestid #travelwithireneso #fannwong #christopherlee
bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的最佳貼文
2015年9月24日/Y:3歳11ヶ月/R:6歳3ヶ月 We Day camp on that day.
We ate a delicious saury and we rode a bicycle and played :)
マーくんズッコケすぎ・笑
☆モヤヒルズキャンプ場で遊ぶ食べるサプライズ!
https://youtu.be/sPHaq0JQSk8
【Rino&Yuuma 2nd Album】
http://www.youtube.com/user/nozaoto?feature=mhee
【Nozamama Channel】
http://www.youtube.com/user/nozamama/featured
【Nozanoza Channel】
https://www.youtube.com/channel/UCxl8YlDchvYra08Dbt7-DCQ
【Rinozawa's Blog】
http://ameblo.jp/rinoism/
【Instagram】
https://instagram.com/nozanozawa/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/dqNSygEcLKQ/hqdefault.jpg)
bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的精選貼文
2015年5月20日/Y:3歳6ヶ月/R:5歳11ヶ月/ Because it was almost her birthday, we went to buy her bicycle as one of the presents :)
練習練習(^―^)
☆初めての三輪車Rino
https://youtu.be/URBSzw7vc3Y
【Rino&Yuuma 2nd Album】
http://www.youtube.com/user/nozaoto?feature=mhee
【Mama's Cooking Channel】
http://www.youtube.com/user/nozamama/featured
【Rinozawa's Blog】
http://ameblo.jp/rinoism/
【Instagram】
https://instagram.com/nozanozawa/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/20DhEUQfgIc/hqdefault.jpg)
bicycle history 在 Rinozawa Youtube 的最佳解答
2014年9月4日/Y:2歳10ヶ月/R:5歳3ヶ月 She of this day talks about to us... "The woman who rode a bicycle looked at the side. and therefore the woman collided with a car and fell down."
大丈夫だったがな、お姉さん?
☆鼻血が出たお話Rino
http://youtu.be/Vz62PUhRamc
【Facebook】
http://www.facebook.com/pages/Rinozawa/232183876872295?sk=wall
【Rino&Yuuma 2nd Album】
http://www.youtube.com/user/nozaoto?feature=mhee
【Mama's Cooking Channel】
http://www.youtube.com/user/nozamama/featured
【Rinozawa's Blog】
http://ameblo.jp/rinoism/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/RhlnkqlWcAs/hqdefault.jpg)
bicycle history 在 history of bicycle - Pinterest 的推薦與評價
history of bicycle Tired Of Love, Snow Machine, Bicycle Painting, Bike Art, ... The Evolution of the Bicycle #infographic #History #Bicycle Cycling Quotes, ... ... <看更多>