隔了這麼久終於開始自由潛水了,開著我超喜歡的獵跑Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake來到我的秘密基地小試身手,一路上自動跟車輕鬆南下,省油到不行,現在油價這麼高,玩了好幾天回到台北加不到我2000元的油錢,實在滿意!無窗框設計真的是到了美景打開門的那一刻都覺得好爽!話說我自由潛水終於沒有挫屎了,好開心!哈哈!
#墾丁自由潛水
#CLA200
#ShootingBrake
衝浪攝影:Birdy、林阿志
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅大海旅人吳威毅,也在其Youtube影片中提到,隔了這麼久終於開始自由潛水了,開著我超喜歡的獵跑Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake來到我的秘密基地小試身手,一路上自動跟車輕鬆南下,省油到不行,現在油價這麼高,玩了好幾天回到台北加不到我2000元的油錢,實在滿意!無窗框設計真的是到了美景打開門的那一刻都覺得好爽...
「cla 200 shooting brake」的推薦目錄:
- 關於cla 200 shooting brake 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於cla 200 shooting brake 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
- 關於cla 200 shooting brake 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
- 關於cla 200 shooting brake 在 大海旅人吳威毅 Youtube 的最讚貼文
- 關於cla 200 shooting brake 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳解答
- 關於cla 200 shooting brake 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
- 關於cla 200 shooting brake 在 [新聞] Mercerdes CLA 200 Shooting Brake試駕- 看板car 的評價
- 關於cla 200 shooting brake 在 Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake試駕|美型兼實用 的評價
- 關於cla 200 shooting brake 在 Re: [討論] 318i vs CLA 200 shooting brake - car | PTT職涯區 的評價
cla 200 shooting brake 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
操控.實用.品味加分➕
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無窗框車門.斜背流線跑格品味獨到
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今晚10點 56台 地球黃金線
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cla 200 shooting brake 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
日常通勤/熱血駕馭 兩個願望一次滿足的CLA 35,加上Shooting Brake的空間機能與性感外型,這誰抗拒的了啊!
【AMG A45 S 德哥試駕】:
https://youtu.be/31YkQZsKdJg
【Mercedes Benz GLA 200 官人試駕】:
https://youtu.be/q9JH-4oNo4M
cla 200 shooting brake 在 大海旅人吳威毅 Youtube 的最讚貼文
隔了這麼久終於開始自由潛水了,開著我超喜歡的獵跑Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake來到我的秘密基地小試身手,一路上自動跟車輕鬆南下,省油到不行,現在油價這麼高,玩了好幾天回到台北加不到我2000元的油錢,實在滿意!無窗框設計真的是到了美景打開門的那一刻都覺得好爽!話說我自由潛水終於沒有挫屎了,好開心!哈哈!
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#CLA200
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衝浪攝影:Birdy、林阿志
cla 200 shooting brake 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳解答
全新Mercedes Benz GLA200 有著更大更舒適的乘坐空間,而這回動力操控究竟如何,跟著官人一起來看看吧!
【Mercedes AMG GLE 53 官人試駕】:
https://youtu.be/oTIwEQtXJ0A
【AMG CLA 35 Shooting Brake 官人試駕】:
https://youtu.be/Lr_AR2ew-RU
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cla 200 shooting brake 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
台灣賓士正式宣布 CLA Shooting Brake 正式於國內市場推出,全車系編成與售價分別是 CLA 200 建議售價 196 萬起、CLA 250 建議售價 236 萬起;而 AMG 性能版本方面,CLA 35 4MATIC Shooting Brake 建議售價 276 萬起、Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 建議售價 351 萬起。
延伸閱讀:
https://www.7car.tw/articles/read/62982
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
cla 200 shooting brake 在 Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake試駕|美型兼實用 的推薦與評價
而其中CLA Shooting Brake也由原先四車型縮減為兩車型,取消高性能版的CLA 45 S 4MATIC+以及高輸出版的CLA 250,僅剩CLA 200及CLA 35 4MATIC,售價分別為 ... ... <看更多>
cla 200 shooting brake 在 Re: [討論] 318i vs CLA 200 shooting brake - car | PTT職涯區 的推薦與評價
Benz CLA 200 shooting brake : 四缸引擎163p 25.5kg : 操控性以舒適度取勝: 但椅子偏硬且頭枕無法調整有點卡卡: 內裝帶有鋁合式質感全新感受: 保養 ... ... <看更多>
cla 200 shooting brake 在 [新聞] Mercerdes CLA 200 Shooting Brake試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/3kxL7nK
原文內容:
從2019年的CLA 200 Coupé( 延伸閱讀:https://bit.ly/38udD44)
到2020年的CLA 35 4MATIC Coupé試駕(延伸閱讀:https://bit.ly/3mPjZ6C)
對於Mercedes旗下新世代CLA車系的認識就像是收集轉蛋一般,總希望能完整領略全
車系的快感。也因此在此般原則下,自然不會放過擁有美背身軀的Shooting Brake。
展現十足獵跑風情的CLA Shooting Brake,導入台灣基本上僅分為CLA 200和AMG CLA 35
4MATIC( 延伸閱讀:https://bit.ly/3DqmSR8)
儘管CLA 200或許在面貌上不似更加崇尚性能的CLA 35 4MATIC般凶悍
但在其車系本身所具備的流利外型上仍有著相當的銳利性
不論是充滿侵略感卻又整合古典美的保桿佐水箱護罩線條,以及銳目而視的頭燈配置
一言以蔽之那正是戰鬥感十足!
然而CLA Shooting Brake更加值得崇尚之處莫過於如同順著氣流優雅而墜的美背身軀了,
之所以能用上Shooting Brake二字無非也是在於強調所具備的獵跑意味。在過去,確實是
為了打獵而生的Shooting Brake確實是在雙門之下多了個尾廂用來承載獵物和獵具,但在
時代的演繹下更重要的是必須具備流線跑格,而這也就是為什麼當CLA Shooting Brake在
擁有五門五座的同時仍和一般的Wagon有所區隔,儘管多少會犧牲載物空間但見著那無一
絲多餘的鈑件起伏就會覺得一切皆相當值得。
當然值得一提的是,在長4,688mm、寬1,830mm、高1,447mm,乃至於2,729mm的軸距下,其
實和四門的CLA 200 Coupé幾乎如出一轍,頂多就是車高多了8mm,甚至重量上也只多了
25kg來到1,445kg,因此日常駕馭時的順暢性二者其實不分軒輊。
不過在開啟同採戰斧造型LED尾燈但基於Shooting Brake的緣故平整呈現的車尾線條時,
高達505L的置物表現並4/2/4分離後座座椅放倒後最高可爭取至將近1,370L的吞吐量,便
讓人得以理解這般車型確實有存在的必要性。要帥又要會載,儼然就是出得廳堂、入得賣
場,就算疫情解封開出門來場環島壯遊也是稱職得不在話下。
只是在內在一如既往採用NGCC系列配置之下,熟悉的雙螢幕拼接儀表與中央螢幕,又或者
並列式的三組空調出風口,乃至於鞍座上的觸控軌跡板等,只能說熟悉的賓士最對味。不
過可以發現的是,在2021新年式CLA 200 Shooting Brake上倒是微調了方向盤造型,尤其
是三輻下緣處其視覺線條略感拉長,儘管大體上以不變應萬變,但多少仍可發現那藏匿其
中的些許改變。
此外,在重新回味CLA車系時便會發現,儘管其定位上屬於Mercedes-Benz家族中的中小型
房車,但不論是1,150mm的後座椅寬、920mm的後座座高,乃至於520mm的後座椅面大腿支
撐長度等,在同級車間皆可謂於水準之上;而前座不論是左右B柱達1,340mm的寬幅,又或
者1,000mm的前座座高,以及當駕駛座移至一般正常定位時,前緣與煞車踏板莫約490mm的
距離,透過數據便可發現CLA 200 Shooting Brake在空間部分並非太過拘謹,當然在同樣
內裝下Coupé車型亦然。
回到車頭、打開引擎蓋,代號M282、實際排氣量1,332c.c.的1.3升直列四缸渦輪增壓汽油
引擎便躺在其中。對於這顆動力單元的認識除了163ps(119kW)/5,500rpm的最大馬力和
25.5kgm(250Nm)/1,620-4,000rpm的峰值扭力等帳面數據外,調整上座並呈現偏三角形
、整合渦輪路徑並令整體更加輕量化等要點,在今時今日的小排氣量渦輪動力群中仍頗顯
出色。
同樣開著CLA舊地重遊,雖然車型不同、天空更是陰雨綿綿,但CLA 200 Shooting Brake
在溼地上的表現也同樣可圈可點。雖然這款車在懸吊設定上形塑出偏向舒適的態勢,但其
穩定性與轉向的精準性卻也不在話下。儘管對重口味的駕駛來說方向盤的仍屬輕手化的配
置,但並非過度輕盈令駕駛難以放鬆的配置,而是一種屬於Mercedes-Benz的均衡風情。
再者,或許車尾線條多少會讓人有種厚實難掌控的錯覺,但從實際數字分析到體驗高速、
市區、郊外等路段後,CLA 200 Shooting Brake的車尾並未如想像般難以感知及預測。正
如過去對於CLA 200 Coupé的認識,必須承認二者的乘坐與駕駛表現難分軒輊,頂多就是
五門設定會讓車尾風切稍微明顯,但50km/h的58dB、80km/h的62dB,以及100km/h時達
70dB的也都還在接受範圍內。所以想要帥的同時又強化其實用性,是否就該Shooting
Brake一下呢?
2021 Mercerdes-Benz CLA 200 Shooting Brake 在同級車中的分項評比如下(以0.5分為
進位基準,滿分為5分,整體分數為平均值):
視覺:4.5
“獵跑身軀玩美達陣。”
性能:3.5
“順暢不躁進的駕馭風情。”
空間:4.5
“多了這一廂不過是剛好而已。”
安全:4.0
“豪華品牌擁有此般水準相當合理。”
整體:4.125
2021 Mercerdes-Benz CLA 200 Shooting Brake 基本規格如下:
引擎形式:1.3升直列四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力:163ps(119kW)/5,500rpm
最大扭力:25.5kgm(250Nm)/1,620-4,000rpm
變速箱:7 速自手排變速系統
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:多連桿
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座
量測油耗:15.2km/L
建議售價:NTD 2,000,000
心得/說明:(30字以上)
CLA200沒想到也搞起shooting brake這種碗公的型態
但以實用度來說,wagon確實是比本來的coupe或sedan好用
不過整體風格也維持了Mercedes該有的帥度和大氣,看久了還挺耐看的
價格來說,在賓士車裡也算是親民
就是小排氣量渦輪馬力略小了些,但也夠用了
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