7速乾式DSGまたもやリコールです。
内容はトランスミッションのケース一部にヒビが入ってオイルが油圧が低下する故障です。
予兆もなく、いきなり車両が動かなくなるので、一番困るパターンです。
対象台数が16万台以上と多いので
ダイレクトメールが来る前に、ディーラーで予約が可能なら、早めのほうが良いかもです。
VW リコールHP
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/etc/recall.html
VW リコール届け出書
https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/after_service/etc/pdf/recall/2019/0821.pdf
車体番号検索
http://recall-search.jp/frontend/vw/
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ヤフオクパサートPART11 お悩みDSG(ダイレクト・シフト・ギアボックス)の不調は、フィルターチェンジとオイル追加で簡単診断 How to solve mal function of DSG?
https://youtu.be/HbD16U2TO1k
#VWリコール #DSG不具合 #DSG修理
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dsg修理 在 Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了- 看板car 的推薦與評價
Superb Combi 1.4變速箱維修補充說明幾點:
一、 我根本不想那麼快修變速箱,不管是閥體還是什麼的,除了金錢之外,也影響我
對行車安全的信心,之前的敘述很M只是苦中作樂罷了。
二、 在四年內完全按照手冊方式在原廠保養,而且記得6萬公里自費換過變速箱油,
除了太誇張的添加劑外,基本不砍單,至於用車習慣基本上省道居多,高速道路較少,沒
有依照所謂「DSG使用手冊」行車的習慣。
三、 店家老闆是台南阿旗,他們也是「累積經驗」,才研究出以修理包換閥體方式處
理,如果爆閥體(顧路)連同電腦維修費用超過4萬元,至於為何去那邊修的VW體系車輛
為何那麼多,不要問我應該問原廠。
四、 這台車修理前,感覺閥體電腦會主動干預,讓變速箱進入「保護模式-停車重啟
」,嚴重時會亮燈又滅又亮,所以發生類似情況時就應該回原廠評估或外廠檢測,並討論
合適的解決方案,當然,不想操心的話,遠離DSG乾式設計,應是合理的結果。
五、 前天修好後一連上路檢測換檔爬坡情況,發現駕馭感回來了,但我覺得乾式設計
基本是無解的,所以打算接近195,000公里(沒下課的話),再去換一次,1400cc排氣量
真的有點難為這台車了,尤其是combi,當初至少應該買1800cc的,沒有後悔藥。
六、 希望大家行路平安,Skoda車價較便宜,零件除非自己淘寶進,不然也是貴貴的
,我們應該要多愛車一點,了解可能發生的狀況,才能遠離顧路花錢,並享受汽車帶來的
便利。
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