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舒適與便利並進 SUZUKI NEX125
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15031
SUZUKI的小車一直以來都以省油、輕巧為國人的第一印象，其中最廣為人知的就是SUZUKI ADDRESS125系列的車款，而這樣的省油技術在台鈴機車的堅持下延續到旗下多款車輛之中，其中也包含了這次要介紹的主角SUZUKI NEX125。NEX這個系列的車款最早出現在09年時，可以說是台鈴在10吋的車款中與GSR相互過招的車款，兩者在外形上相當相似，不過NEX在性能與車身配備上稍稍贏過GSR125，也讓NEX125成為了台灣SUZUKI在10吋的車款中的主力戰將。後雙槍避震、32公升置物箱空間、液晶/指針儀表，都是NEX125引人注意的特點。
yosimuraサウンドを聞け GSR400 フォーエバー FOREVER with Rangers スズキ・GSR GK7EA
devilサウンド 2015 GSR400 ABS Suzuki デビルサウンドを聞け GK7EA 希少 白い巨頭 カスタムGSR400 Suzuki スズキ・GSR
https://youtu.be/HtAUGeCQDx0
無敵 復活 新たなる旅立ち シルバー戦士 東京町田市 スズキ・アドレスV125S Suzuki・ADDRESS V125S UZ125SL0 UZ125SUL0
https://youtu.be/76-BwYQNqpw
缺點：跑不快(0-60KM頗輕快,80KM以上有點吃力)、油耗不怎麼樣一公升30-32KM左右常常看到買車文中，有不少人說GSR125缺點就是上面所提的！ ... <看更多>
GSR125 的5年心得. 機車. 2020年5月13日12:49. 身為2015年車主感想分享給大家知道目前里程29XXX公里，主要為通勤使用整台車有三大缺點: 1.動力明顯不足在市區要超車加速 ... ... <看更多>
gsr125 在 [分享] GSR125 開箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位前輩大家好
小弟先來自我介紹原先家裡的坐騎
1. 迪爵125 22歲
2. 豪邁125 24歲
3. KTR 150 14歲
4. 豪爽135 26歲
5. going50 20歲
換車的原因是家人突然被車行朋友鼓吹一時腦波弱
就把家裡那台going50汰換掉了
(虧我前一個禮拜換避震、洗化油器保養，不噴煙車況好的說)
然後就換了GSR125
型號 UT125D3
五期噴射，前碟後鼓
扣掉一些二行程的補助，花了$64800
先來說說整台車的騎乘心得
呃... 其實只騎了 80幾Km XDD
也沒啥專業分析，就稍微以我一個長久騎老車的屁股來感受
怕有一些先入為主，所以就先不爬文章，想說寫出來的感受可能會比較客觀
1.坐墊有彈性偏硬，高度請各位注意一下 小弟本人176cm，騎起來剛剛好，
如果再矮一些(約172cm 可能就要開始漸漸踮腳尖了)
2.有踩發桿，以現在的新款車來比，還真是增加了不少安心感，真不愧是安心桿
3.我的車是鐵灰款，外型我覺得有點像GP(鐵灰)，雖然不難看，
但其實認真說來對我而言沒啥辨識度
好啦~ 其實是我在停車場認錯車，騎到別人的GP了XDDD
(可能我長期以來只注意老車跟輕檔車吧)
4.起步偏軟，加速平穩
其實如果不求綠燈衝第一的話，我覺得整體起來騎乘感很棒，由於起步偏軟
坐後座的人舒適度也比較高，比較沒有後座力。
5.避震偏硬，跟我家那些車比起來，實在太硬了，遇到坑坑洞洞給的反饋還真強，
尤其是前避震，硬要挑的話，這點倒讓我有點不滿意。
6.側柱很好踢，中柱算省力，側柱有貼心功能(沒收就無法電發)
7.車燈好亮啊~~
8.車廂大這點真的很有感(尤其對一個長期騎檔車的人而言更不用說了)
大到我後背包式的行李可以直接整個放進去，開車箱直接從龍頭鎖鑰匙操作即可。
(經網友指點，確認可以免熄火開車廂)
9.腳踏板空間尚可，但是前面的置物架空間有點尷尬
(手搖杯放不下，700ml的礦泉水瓶可以)
10.磁石鎖不太好用，鑰匙的設計與材質我覺得不太好，容易滑牙
其他的如果有想到再陸續補完，下次等3000km保養完再看看有沒有其他心得，
如果有想買這台車的朋友們，我覺得或許可以考慮看看，
但是它的價位實在是有些偏高，我個人認為除了車廂還有踩發桿可取之外，
市面上有許多的車可以取代，而且價錢又比GSR還便宜，
不過如果對於長期騎老車的人而言，這台或許不會讓你後悔，騎起來還是爽爽的(新車嘛~
------補充------
11.電發幾乎無法一次即發，大約要2~3次
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