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TOM’S 改限量版GR Supra 真係好正😍😍
#冇咩機會見到行街
#GT賽車風格
#GRSupra
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南台灣的朋友們（揮手）
走進漫畫裡、話題性十足的2D Cafe
期待已久的高雄旗艦店來了👏
9/7開始試營運，9/11正式開幕
搶先直擊:
https://chloewang121.pixnet.net/blog/post/224988727
黑白手繪🏎️F1 賽車風格
就像走進GT賽車場內
整間店充滿名車、電玩、公仔的元素，賽車🏁場座位區整間超好拍，2D畫風讓人超驚豔
而且還有復古電玩機台
真的可以玩😝
跟 汀尼扣 Nicole立馬選了格鬥天王來回味（洩漏年紀）
餐點的部分有咖啡、茶、果汁、氣泡飲、甜點與麵包等，選擇性也滿豐富的，點餐等候螢幕取餐叫號即可👍
與朋友一起走進漫畫裡享用下午茶吧！
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🏎️2D 高雄旗艦店
📍高雄市鼓山區昌盛路55號（捷運巨蛋站2號出口）
⏱營業時間：10：30-22：00
☎️電話：88675520198
Facebook:🔍2D Taiwan
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#ootd
為了走進漫畫裡，特別以黑白線條元素穿搭
上衣/長裙：Mercci22
包：Marc Jacobs （https://reurl.cc/D6dVXE）
鞋：La nena
#2DTW #2D高雄 #2DCafe #F1 #賽車 #跑車 #Benz #porsche #GT86 #頭文字D #網紅店 #styleblogger #lifestyle #outfit #柯蘿依穿搭
[Modi-ctionary]可愛也可帥 — Liberty Walk Copen GT-K
內文：
之前曾經介紹過，以1970年代的日本賽車風格的打造手法，發起「自由に歩くLiberty Walk」的改裝精神而風靡全球的LB Performance，其中的GTR寬體在全球的響應最大，不過Liberty Walk旗下其實還有一個相對平易近人的副牌名叫「LB Nation」
而這次來介紹一下LB Nation突發奇想用原廠外觀就「貌似」有點像GTR的Daihatsu Copen來進行大改造，並取名為Copen GT-K的迷你GT-R。
在外觀上這輛完全複製GTR小改款樣式的Copen GT-K，按原車比例去調整寬體，也造就車頭比較多菱角去塑造凶悍的「表情」。
或許原廠車頭酷似GTR，所以LB完全複製GTR小改款的模樣也不違和，車側的鉚釘式寬葉子板和黑側裙也按照LB GTR去作比例的調整，搭配深唇輪圈與輪拱切齊的效果不錯，而且四尾雙出的排氣管和分流器的設計非常有GTR的味道，不過在3D圖中Copen GT-K過於方正，因此在實際打造上刻意拉出GTR應有的肌肉線條，在保桿和側裙增加層次感的設計以凸顯GTR的凶悍，藉由嬌小的車軸達到迷你可愛的版本，引起不少的騷動。
不過Copen作為K-Car，引擎蓋底下當然也就塞不下GT-R所使用的VR38DETT雙渦輪V6引擎，依舊是那迷你的660c.c.三缸渦輪引擎，最大輸出也就僅有64hp與9.4kgm。
#可愛到也想來一台 #可惜台灣沒有進口Kcar #還是敞篷的
PEUGEOT 3008 SUV 承襲 PEUGEOT 家族識別風格，延伸 QUARTZ 概念車設計語彙，高強度筆觸描繪全車視覺張力，車身鈑件透過肌力稜線光影間形塑運動休旅風範，獅王威凜之姿應運而生。
而 PEUGEOT 3008 SUV 全新高科技質感車室氛圍，傳承飛航式駕駛座艙概念，並首度採用第二代 PEUGEOT i-Cockpit® 直覺式駕駛導向操作介面，全車系標準配備 12.3 吋全數位式儀錶板與 8 吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附換檔撥片，直覺駕駛視野有效提升行車安全，更締造無限駕馭樂趣。PEUGEOT 3008 SUV 傳承休旅車格，寬闊高機能車室空間，透過後座椅背傾倒功能使行李箱容積自 520公升 大幅提升至 1,482公升，自在變化創造更多可能。
Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 在動力編成上搭載的是一具1.5升直列四缸高壓共軌式直噴渦輪增壓柴油引擎，最大馬力130匹，最大扭力有30.6公斤米，搭配EAT 8速的手自排變速箱，驅動方式為前輪驅動。而若是在1.6L PureTech GT Cielo的版本，最大馬力會來到180匹，最大扭力則有25.5公斤米，驅動方式同樣也是前輪驅動。
在輔助駕駛配備的部分，Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 也加入了Peugeot ADAS 先進駕駛輔助系統，包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、ASB主動式煞車輔助系統、LKA車道維持系統、DAA駕駛注意力警示系統、BSM車側盲點警示系統、FCW前方碰撞預警系統、SLI速率掃描辨識系統、HSA斜坡起步輔助等功能。
【留言就送Go車誌反光貼紙】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次影片心得，就有機會獲得限量Go車誌反光貼紙乙張！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
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音樂來源：
Cartoon - Don't Be A Stranger (feat. Jason Diaz)
（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）
IMs concept為NISSAN全新發表的純電概念車作品，採用全新世代「elevated sports sedan架高運動轎車」設計概念打造，車身線條流暢且兼具運動科技感；玻璃車頂與內部座艙陳設採用日式傳統「麻の葉」圖樣理念，利用深色布料搭配金色線條，營造精緻且優雅的時尚風格。IMs concept搭載NISSAN NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技(註2)，包含自動駕駛模式及「Invisible-to-Visible」擴增實境駕駛操作介面，能更有效掌握車況，輔助操駕行程，讓車主更能安心駕馭，體現日產對於未來車輛的設計思考。
NISSAN GT-R 自上市以來，經研發團隊持續改良車款性能，成功創造出0~100km/h加速最快僅需2.7秒的優異動力表現，20年式GT-R搭載全新設計的雙渦輪增壓系統，提升高速行駛時的再加速性能；煞車及懸吊系統經過全新調校，並藉著強化R模式(賽道模式)的轉向反應及換檔行程，取得賽道過彎時的最佳路徑，在高速轉向時保有更佳的穩定性，讓GT-R的操控性更具侵略性。
NISSAN為慶祝最具品牌代表性的超跑GT-R問世50週年，精心打造GT-R 50週年紀念款，外觀致敬系列代表作GT-R R34，採用經典灣岸藍(Bayside Blue)車色，搭配藍白色賽車塗裝以及專屬藍色輪圈輻條；內裝則以50週年紀念款專屬藍色排檔頭、Alcantara麂皮頂篷凸顯質感。從外觀到內裝，展現日產匠心獨具的職人風格，東瀛戰神經典風範一覽無遺。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
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－－－－－－－－－－ AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績，締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績，將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統，搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙，讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢，更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎，延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構，動力輸出強化至585hp；搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備，為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位，GT R為家族中最接近賽道風格的代表，身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車，Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道，不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統，更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件，與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構，於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績，打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限，融合賽道基因與賽車工藝，具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力，不僅深入每一寸肌膚，更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車，亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆，AMG GT R更藉由賽車科技的導入，展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩，及輕量化碳纖維寬體前葉子板（較AMG GT/GT S車型加寬46mm，提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板（對應車速可自動調降最多達4cm，於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力），氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔，將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器，與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管，構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格，同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤；搭配AMG高性能賽車座椅，於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷（亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷）、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件，將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配，AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備，提供AMG賽道套件，包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架，讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統，是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學，也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計，更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar，相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制，讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm，最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm，而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段，讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質，也能依照個人駕馭風格，調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計，藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱，並強化M模式手動換檔的反應時間；對應RACE START超跑控制模式的進化，AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行（限S/S+/RACE模式使用），並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速，造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績，極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外，底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊，於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件，有效降低簧下重量，搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿，懸吊內的鋼製圈簧（彈性係數手動可調）與筒身皆採專屬設計，並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面，搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統，前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗，擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統，以時速100km/h做區分，100km/h以上前後軸轉向同步，以下則前後軸反向轉動，提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定，包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統，提供駕駛可針對各種路況進行調整，打造極高自由度，徹底激發車輛操控極限。
除此之外，輕量絕對也是致勝關鍵，AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外，針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質，作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈，10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg，更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
