Search
HYOSUNG GT250R—貼地入門大包圍
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=7450
每款車都有捧場客，以HYOSUNG GT250R為例，是一款既經濟，專給新手操車及粗用的入門V2引擎大包圍。而牌齡只有1年多的阿軒，考慮到經濟能力有限，但又渴望玩大包圍，可是又擔心買新手會跌車，所以不久前Trade in自己的綿羊仔，換來二手HYOSUNG GT250R操車。
HSMS.hk 恆迅
HSMS.hk 恆迅【搬遷大減價】
通常一間舖頭搬遷，都會跟隨住大減價
冇大減價仲搬黎做咩！！！😂
所以恆迅多部二手車都有優惠價︰
2字Hyosung GT250R 減至$17,800
0字Hyosung GT650R 減至$28,800
0字Daelim SV250 減至$19,800
Daelim VJF250 減至$12,800
Honda CBR400 減至$33,800
Honda CBR250RR 減至$24,800
Honda Rebel250 減至$13,800
仲有好多不能盡錄，想睇相就留言俾HSMS.HK
搬遷時間再同大家講😊
來追蹤恆迅 IG👉 https://bit.ly/2GKxMq0
現址: 深水埗荔枝角道277 號
5月地址: 深水埗界限街2G號
No. 277 Lai Chi Kok road, Sham Shui Po, Kowloon
星期一至星期六 Mon-Sat 10:00 am - 08:00 pm
歡迎換車、EPS、信用卡、上會分期、支付寶
Tel: 2386 2311
Whatsapp: 5132 1298
#恆迅 #hyosung #krmotors #daelim #電單車 #摩托車 #機車 #二手車
【搬遷大減價】
通常一間舖頭搬遷，都會跟隨住大減價
冇大減價仲搬黎做咩！！！😂
所以恆迅多部二手車都有優惠價︰
2字Hyosung GT250R 減至$17,800
0字Hyosung GT650R 減至$28,800
0字Daelim SV250 減至$19,800
Daelim VJF250 減至$12,800
Honda CBR400 減至$33,800
Honda CBR250RR 減至$24,800
Honda Rebel250 減至$13,800
仲有好多不能盡錄，想睇相就留言俾我地
搬遷時間再同大家講😊
來追蹤恆迅 IG👉 https://bit.ly/2GKxMq0
新舖地址：深水埗界限街2G號地下
No. 2G Boundary Street, Sham Shui Po, Kowloon
星期一至星期六 Mon-Sat 10:00 am - 08:00 pm
歡迎換車、EPS、信用卡、上會分期、支付寶
Tel: 2386 2311
Whatsapp: 5132 1298
#恆迅 #hyosung #krmotors #daelim #電單車 #摩托車 #機車 #二手車
考牌連買車的費用對剛踏足社會的年青人來說一點都不容易，所以好多人選擇分期買新車或二手車，也有人
每款車都有捧場客，以HYOSUNG GT250R為例，是一款既經濟，專給新手操車及粗用的入門V2引擎大包圍。而牌齡只有1年的阿軒，考慮到經濟能力，但又渴望玩大包圍，所以不久前Trade in自己的綿羊仔，換來HYOSUNG GT250R操車。
（拍攝當天，幸好本誌及時發現車子的行車証過期，所以從代理借來試車牌，並由他人代駕。所以騎士們，特別是新牌騎士，要定期檢查牌照屆滿日期。）
大家好！我叫軒仔，之前駕駛綿羊仔，最近幾個月轉玩HYOSUNG GT250R。
由於父親都是駕駛電單車，聽他說曾經在香蜜湖及珠海比賽，可是自己當時還未出世，所以只能夠從照片看到父親穿著皮衣的樣子。由於從小便看見父親駕駛電單車，他在我七歲時也送了一部國產minibike給我玩，父親現在還有一部二衝NSR，所以在耳濡目染下，一到18歲立即向他借錢考車牌，幸運地一Take過。
由於自己收入不高，考取車牌後花了幾仟蚊買了一部綿羊仔代步。老實說，當初非常渴望買大包圍，可是考慮到父親有部跑車，他總會給我玩，所以才買綿羊仔。可是他遲遲沒有給我駕駛NSR的機會，說我沒法駕馭，又怕我跌爛架車冇錢整，所以幾個月後Trade in了綿羊仔，換了YOSUNG GT250R。
為甚麼我會換YOSUNG GT250R？是因為可以負擔車價，就算停泊在街道上也不用擔心被偷，即使跌車也不會太過心痛，而我自己也喜歡她的外觀。老實說，我當然想過買其她入門跑車，可是二手價也不便宜，就算有錢買，買了以後也難以負擔600多元的停車場費，更何況車位難求，又擔心停泊在街道的安全，或許待儲夠錢再考慮。
其實Trade in這部HYOSUNG GT 250R時，我只係考慮車價及外型，就算她採用V2引擎，不少人說很特別，還認為比採用單汽缸的跑車利害，可是我沒有駕駛過其她車，所以沒法分辨單汽缸引擎或V2引擎的分辨。但總體來說，HYOSUNG GT 250R的車速在香港很夠用。雖然HYOSUNG GT 250的車身比較大，可是操控十分容易，座高又低矮，我的雙腳可以輕鬆著地（車主身高170cm），就我考獲車牌後已有一段時間沒有駕駛棍波車，但是HYOSUNG GT 250R是一部很容易上手的電單車。。
雖然HYOSUNG GT 250R的座姿十分俯伏，是典型賽車座姿，長時間駕駛很容易疲累，但自己卻十分享受，很有滿足感。此外，自己曾於斜路起步時離合器控制不佳，導致跌車，撞毁包圍、牛角及風鏡。心痛一定有，可是維修及零件費用較估計低，這對經濟力不高的我來說重要。
