日航(JAL) Boeing 767客機(JA601J)披上東京2020奧運宣傳拉花。奧運過後,希望各位繼續支持香港運動員。
#Tokyo2020 #JAL #Boeing767 #日本航空 #東京奧運2020
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過2,630的網紅葵ティーヴィー,也在其Youtube影片中提到,長崎空港から羽田空港までの夜間飛行です。 JAL国際線機材でのナイトフライトになります。 Amazon:https://amzn.to/33RsSCW 049/NGS/Nagasaki/長崎空港/空港コードステッカー https://amzn.to/37QlZTN JAL旅客機コレクション 22号 ...
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jal 767 在 Facebook 的精選貼文
刷一波! 謝謝日本,謝謝 Japan Airlines !
懷念過去搭乘日航的美好時光,期待未來再次一起飛翔的那天!
#JAL #日本航空 #日航 #日本 #japanairlines
>>回顧
/日航 TPE-KIX 737-800/:
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/65384212
/日航 ITM-HND 767-300ER/:
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/65394742
/日航 NRT-TPE 787-8/:
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/65406889
jal 767 在 鈴木太太雜貨店 Facebook 的最佳貼文
今天是米奇的生日!🥳
日本航空JAL與迪士尼合作推出全新米奇彩繪飛機✈️
不只飛機外觀有魔法師米奇
連飛機內也可以看到米奇的身影
其實早在1994年JAL就推出過米奇班機
當時將米奇、米妮、唐老鴨這些經典角色繪製在飛機上(有人搭過嗎?
今年剛好是迪士尼動畫片《幻想曲》的80週年
所以JAL這次完全以米奇為主角,推出米奇魔法師飛機
米奇飛機的航線是由東京往返札幌、福岡、大阪及沖繩
只在日本境內飛行
不過飛行時間將從今天起飛到2022年3月
希望疫情趕快結束
大家就有機會體驗米奇魔法師班機啦🙏
https://srtc.io/rf4xap
文章來源:yahoo奇摩時尚美妝
jal 767 在 葵ティーヴィー Youtube 的最佳貼文
長崎空港から羽田空港までの夜間飛行です。
JAL国際線機材でのナイトフライトになります。
Amazon:https://amzn.to/33RsSCW
049/NGS/Nagasaki/長崎空港/空港コードステッカー https://amzn.to/37QlZTN
JAL旅客機コレクション 22号 (BOEING 767-300F) https://amzn.to/3aVeM71
ハセガワ 1/200 日本航空 B767-300ER プラモデル 13 https://amzn.to/3kmVEls
福砂屋 カステラ小切れ(0.6号 1本入) https://amzn.to/37qaKBa
須崎屋 特選和三盆糖 長崎五三焼きかすてら (1号430g) https://amzn.to/3au9YoS
グラバー園への招待 (長崎游学5) https://amzn.to/3drUtji
大浦天主堂物語―信徒発見から150年 https://amzn.to/3ucmIbz
九州の鉄道 ~昭和60年・国鉄時代最後の記録~ [DVD] https://amzn.to/35m6nGv
福さ屋 めんたい辛子高菜 250g https://amzn.to/39xGGnM
使用機材
OLYMPUS PEN F https://amzn.to/3lHCdDr
OLYMPUS M.ZUIKO 12mm F2.0 https://amzn.to/3lzpwdE
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OLYMPUS レンズアダプター CLA-T01 https://amzn.to/2FlaLM1
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Panasonic Lumix G9 PRO https://amzn.to/3nFUCCb
Panasonic Leica 12-60mm F2.8-4.0 https://amzn.to/3lCuypG
Panasonic Leica 12 F1.7 https://amzn.to/34L5Zjz
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Insta360 ONE 360 専用自撮り棒 https://amzn.to/30Zr2Ou
GoPro HERO9 Black https://amzn.to/34Qm8Ez
@葵ティーヴィー
#ゴールドカード #長崎空港 #カードラウンジ
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jal 767 在 アメリカ在住陸マイラー Kaz Youtube 的最佳貼文
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アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7(ゴープロ):
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Jobby Gorilla Pod(トライポッド)
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飛行機の窓から景色を眺めるのが好きな人にとっては、飛行機の窓が大きければ多いほど嬉しいのですが、どの機材の窓が一番大きいかご存知ですか?
一見、飛行機の窓の大きさはほとんど変わらないように感じますが、近年、新機種の窓は、できるだけ外からの光が入るように大きく設計されています。
飛行機の窓で話題になった機材と言えば、B787の電気で調整する電子カーテン。ボタン1つで明るさ調整できるだけではなく、実は旅客機の中では一番大きな窓を持つB787
18.4インチX10.7インチ、約47cm x 27 cmの大きさの窓です。
ボーイングがB787の窓を大きくできた理由は、機体に使われている素材が、従来のアルミニウムがメインではなく、複合素材が多く使われているためです。
この複合素材は衝撃に強い特性をもっているので、大きな窓にしても安全性の面では問題ないのです。
衝撃に強い複合素材が使われる前までは、窓を大きくすることはできませんでした。
飛行機はフライトの最中、気圧の高いところ、そして低いところを繰り返し通り抜けます。そのため、気圧に合わせて機体が縮んだり、膨張したりします。この繰り返しで最終的に機体にダメージが入り、故障の原因につながります。
大きい窓はこの機体へのダメージが大きかったので、アルミニウムがメインの頃は小さい窓しか設置できなかったということです。
次に大きな窓が設置されている飛行機は、B777X
2020年の1月に初フライトを一般公開しましたが、エアラインへの納入は当初の計画よりも1年先延ばしにした2022年を予定しています
このB777Xで使われる窓の大きさが約16インチX10インチ、41センチX25センチ
B787同様に電気で調節する電子カーテン採用のようです。
続いてボーイングの飛行機で窓が大きいのは、国際線ではおなじみのB777。
ジャンボの最新バージョンB747-8。そして今ではあまり飛んでいないB767-400
窓のサイズは15インチX10インチ、約38センチX25センチ
このように窓のサイズを比較していくと、新しい機材。大型機には大きめの窓がつけられている傾向にあるとわかります。
続いては、ANAとJALも以前はたくさん使っていたB747-400。短距離路線で使われることが多いB737の窓の大きさは同じなんです。サイズが12.5インチX9インチ、約32センチX23センチ。徐々に長方形から正方形に近づいてきました。
続いてはエアバスの窓のサイズを一緒にみてみましょう。
基本的にエアバスの窓はボーイングに比べると小さく作られていますが、例外がA220
A220はB737よりも小型機ですが、なんと大型機B777よりも大きい16インチX11インチ、約41センチX28センチの窓が設置されています。
機内が狭い分窓を大きくして、できるだけ広く見せようと努力した結果が窓の大きさに現れています。
ちなみにA220はエアバスの飛行機として売られていますが、実際、開発&製造したのはカナダのボンバルディアという会社です。C Seriesというプロダクト名で開発されましたが、2018年にエアバスが買収。
エアバスの飛行機で次に窓が大きいのが、今はJAL国内線でも使われているA350.
13.5インチX9.5インチ、約34センチX24センチの窓です。
A330とA340は12.3インチX9インチ、約31センチX23センチ。
私も含め、飛行機に乗る多くの人は窓が大きい飛行機を好みます。
しかし、窓というのは飛行機の設計上では機体上のWeakness pointと呼ばれ、窓を設置しなければ修理やメンテに費用もかかることなく、燃費も良くなるため、エアラインのProfitだけを考えたら、飛行機には窓がない方が都合がいいのです。
問題は搭乗客が窓なしで長時間、快適に旅行ができるか?ですよね。
飛行機の前方から後方まで、全てで設置されるのはまだまだ先の話かもしれませんが、エミレーツ航空のB777-300ERのファーストクラスの真ん中席に設置された人口の窓、バーチャルウインドウは、カメラで実際に外の景色を撮影して、それをディスプレイに映し出し、まるで本当に窓から外を見ているかのような体験ができます。
搭乗客の目線の高さと見る角度によって、映し出される映像を変えることができる技術をシート会社のCollins Aerospaceとボーイングが共同開発しました。
もし飛行機の窓を、エミレーツのファーストクラスのように、バーチャルウインドウにすることができれば、構造上のWeakness pointがなくなり、飛行機は軽くなり、より高度を上げて飛ぶことができるため、燃費の向上につながります。
実際に実現するかは現段階ではわかりませんが、色んなハードルがあるように思います。
まず最初に窓がなくなると、緊急時に外の様子を把握できないので安全上の問題につながります。
そして、窓がなくなると閉所恐怖症の人にとっては厳しいものがありますね
航空業界には窓を大きくする動きと、バーチャルウインドウで代用する動きの2つがあり、一口に飛行機の窓!と言っても非常に奥深いです。
みなさんは飛行機に乗る時、窓は大きい方がいいですか?ぜひコメント欄で意見シェアお願いします。
今回の動画のように解説系動画の他に、飛行機の搭乗レビューやラウンジレビュー動画も配信しているので、気になる方はぜひチェックしてみてください。
それではまた次の動画でお会いしましょう。
B787: 18.4 x 10.7
B777X: 162 in = A350の1.3倍
B777 & 767-400 & 747-8: 15 x 10
B747-400, 737: 12.5 x 9
A220: 16 x 11
A350: 13.5 x 9.5
A330 & A340: 12.3 x 9
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/UKCVyHr23zU/hqdefault.jpg)
jal 767 在 Ja is so fly Youtube 的精選貼文
แอร์โฮสเตส เทรนเกี่ยวกับอะไรบ้าง?
https://www.youtube.com/watch?v=9X4Cr3DSrEI
ประสบการณ์ที่ JAL
https://www.youtube.com/watch?v=VceznMW2G9s&t=9s
ใครสนใจ เกี่ยวกับชีวิตลูกเรือ และชีวิตในดูไบ สามารถติดตามจ๋าได้ที่
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jal 767 在 JAL 767 成田-台北 - Mobile01 的推薦與評價
JAL 767 成田-台北- ...(可換鏡頭數位相機綜合第1頁) ... <看更多>
jal 767 在 Dr.玩咔- JAL 809 NRT-TPE Boeing 767 Sky Suite II... | Facebook 的推薦與評價
JAL 809 NRT-TPE Boeing 767 Sky Suite II (SS6)體驗,單程avios 20000 points~. 平常真的是一個飛航討厭搭飛機,經濟艙腿部空間只有78-84cm,加上不躺著就睡不著, ... ... <看更多>