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2019-02-19 22:29. NA自然進氣的都差不多,爬坡看扭力,除非渦輪的否則滿載人都覺得吃力些,換M檔試試。喔kick 好像沒有手排模式換檔,只有S檔到底. ... <看更多>
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kicks 馬力 夠 嗎 在 [心得] Kicks 2000+KM心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好~
有鑒於板上最近kicks分享菜單挺多的!
加上有板有來信詢問是否可以分享牽車後心得
由於前一陣子太忙,現在終於有空可以好好來寫一篇kicks的心得文。
先說幾個前提
1.不是業配所以好壞都會說
2.本人非專業或深入研究車子的人,一切都是心得
3.本篇不分享菜單(搜尋爬文不難...)
心得文開始:
個人習慣先把缺點說完,因為這樣最容易分辨這台車會不會是你需要的。
Kicks缺點最大的缺點有兩個,然後這兩項剛好也是HRV的強項。
1.1.5NA引擎的動力
如果你喜歡競速貼背,我可以告訴你絕對不要選Kicks,
這顆引擎對我來說可以說毫無爆發力可言。
如果開過有turbo的車的車主,如果換開Kicks一定會覺得這台的馬力真的是好爸爸車。
有人會問說,到底夠不夠用。
看你夠用的定義是什麼?市區代步?一般通勤?公路旅行?山路狂奔?
對我來說,我平常用來當作上下班通勤、假日出遊代步,都非常夠用
山路還沒跑陡坡,只跑過台北周圍小山路,所以不多做臆測性的回答。
但是如果你會想要大腳狂飆,這台車絕對不適合,
光是高速公路開上120km/hr都覺得吃力了
想要爆發力來囂呸或是超車,時速100以上這台車明顯無法。
不過在市區時速40要大腳超車還是可以有效果,
但在時速40就算是勁戰都能隨意大腳超車了..
如果引擎滿分100分,我會給他個75分,因為它可以滿足絕大多數時候的用車
但是在爽感部分我覺得是0分...
畢竟以前幫老闆開車,開NX那種turbo引擎,踩一踩可以上到190km/hr的車,
Kicks在速度爽感真的完全不行。
2.空間大小
個人覺得後座左右寬度,其實載兩個成年人就差不多了
瘦瘦的妹子可以載三個沒問題,
但是兩個漢子加一個妹子就很像夾心餅在擠出餡料的感覺了...
三個體型中等(平均體重60)的國中生坐得下,不至於太壅擠,但也已經沒多少空間
沒有試過兒童安全座椅加成人,因此這部分無法回答。
高度空間絕對OK,我身高175頂上空間至少一顆拳頭以上,高度絕對不會打槍Kicks
左右寬度在駕駛座部分,我體重近百也都很舒適,不會有壓迫感。
自己沒坐過後座,不知道以自己體型塞兩個之後中間有沒有機會再坐人。
至於被批評最多的:後座椅背太挺
是真的比很多車挺
但是接不接受因人而異,我媽覺得很挺,希望斜一點,
我姐覺得超棒,這樣反而感覺很有支撐感....所以,這個還是讓後座的去試坐看看才準。
或者叫後座自己習慣,不然自己走路哈哈哈哈
後車廂大小
如果沒有把板子拿起來,其實能塞的空間蠻小的。
板子拿起來可以往上疊,個人認為空間是足夠的,車內最多塞五人,
正常情況下五個人就算都是用行李箱,塞五個也塞得下(隔板必須拿掉)
露營旅行雜物很多那種,沒有嘗試過不知道。
後座傾倒沒試過,也不做回答。
看社團裡有露營的人,似乎就是完全塞到超滿....
優點的心得,按照Nissan在Kicks上主打的:
優秀的油耗
不得不說,Kicks油耗真的算不錯的。
自己還沒有跑過長途高速公路,但已經很滿意油耗了。
長途高速的油耗看社團車友分享,有些真的很狂,22~24km/l的都有。
目前開過最好的油耗:南港到西門再回蘆洲,時間是晚上約9點,
高速路段平均時速90,市區的話40~50,開空調,定溫22度,風力3格。
路線經過研究院路,環東快速、市民高架、中華路、成都路、中興橋、新北環快、集賢路
到家停車後油耗20.0Km/l
這數據我認為非常優秀,畢竟還經過北車到西門那一段,如果扣除那一段可能可以更好。
其餘時候,工作與居住地,南港蘆洲通勤,高速公路跟市區大概12:5,油耗約17km/l
遇上高速公路小塞車大概還是可以有15左右,完全順暢可以到18甚至19km/l
單純全市區油耗:最差紀錄不用說開過5km/l的,因為整段都是塞車哈哈
一般狀況下的市區油耗:以蘆洲到台北車站
路線經過三和路、力行路、忘記路名、三民路、忘記路名然後接忠孝橋
到達北車底下停車場的時候,油耗大概在12左右。
曾經有一次這路段跑到14過,最差沒低於10過。
並且這些數據都非本人刻意想測優秀油耗時測出的,最好的油耗幾乎都是路況好
然後自己也隨性開的時候開出最好的油耗。認真測試的時候反而跑不了這麼好...
至於主被動安全,他都寫給你看有哪些了我就不多說了
至於到底能不能成功作動,我是不敢嘗試啦,所以無法回答是否會成功作動。
因此整體來說
我會把Kicks推薦給:
1.開車目的是作為上下班通勤使用的(優秀油耗)
2.偶爾出門去玩,乘客5人以下,行李正常數量(空間限制)
3.講究主被動安全的(主打特點,同級距目前最猛)
4.不在乎是否國產的(國產好處保養便宜,數據網路有就不貼了)
5.能順順開就好不要求貼背競速的(引擎的限制)
6.價格想在80萬以下成交的(自己目前在社團沒看過單色不含保險稅金然後超過80的)
(雙色的菜單最近看也都可以到78.79了,競賽月可能有差?)
7.喜歡坐舒適沙發的
如果沒有品牌特愛或偏好,以上七點如果都符合或多數符合,
那我想Kicks會是你的好選擇。
但如果空間跟引擎限制是你看車的重點,請跳過Kicks,他的天生限制就在那,
希望本篇文章可以幫助到在觀望是否要買Kicks的版友。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.33.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560324027.A.425.html
但無法證實是心理作用還是真的,目前在給我爸做盲測,他完全不知道我加什麼油
之後再問問看我爸心得感想,如果我爸分辨得出來,可能95跟98才真的有差
不然車主手冊上寫92以上都可以
似乎可以再斜個兩公分,可能有5~10度吧我猜!
市區開車非常OK,但我想沒幾台車市區開車不OK吧....
唯一比較難定位CUV還SUV三菱的日蝕才有ACC。
但以三大廠toyota nissan honda三家來說,CUV級距都沒有ACC
有ACC的幾乎都是SUV級距了。
※ 編輯: vicyong (61.228.33.12 臺灣), 06/12/2019 16:57:35
油門必須加重踩,遇到小緩升不刻意重踩一定掉速度
一般平面也很難在2000轉內到達120
硬要上120當然可以,但會明顯感覺引擎噪音變大
※ 編輯: vicyong (61.228.33.12 臺灣), 06/12/2019 17:01:59
業務說隔音好是真的好。但如果你要把他跟高級豪華車比,當然普普囉~
跟絕大多數的房車或跨界休旅甚至一般休旅車來說,Kicks隔音是前段班
加速的聲音擾人我覺得就是因為引擎不夠力,所以拉轉速聲音必定變大有關吧
我覺得是在還可以接受範圍啦,因為也不常這樣大加速
※ 編輯: vicyong (61.228.33.12 臺灣), 06/12/2019 18:49:54
那天算是一路順暢,高架路段都可以很穩定在90上下不用去特別踩剎車補油門
這樣開起來的油耗才容易是好的
※ 編輯: vicyong (61.228.33.12 臺灣), 06/12/2019 19:22:14
因為神A大家都知道所以覺得沒新鮮感吧?Kicks可能是新車所以比較有話題
另外就是你撇除的因素,可能就是主因吧?
不知道大大你都開多少?
然後Kicks要上120也可以不用3000轉,只是上去速度會很慢
用2500踩就夠了
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