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地球黃金線20201202(完整版)
2020新車銷售風雲榜🌪
休旅車車壇稱霸
傳統休旅不夠看
功能多元化滿足購車需求🗣
三代同堂七人座大勢所趨👀
決戰大型休旅級距
一車多用URX=5+X
滿足消費者無限生活場景💪
空間變化再進化📣
LUXGEN URX
樂活款升級七人座
結合SUV視野.MPV便利性
跨界出擊更吸睛✨
國產休旅誠意十足🙌
特仕車價格親民配備不縮水
U6赴日取經
水野和敏傳功力脫胎換骨成高手☄️
今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #休旅購車術 #LUXGENURX #LUXGENU6
-
今日來賓：
廖怡塵
邢男 邢雨龍
沈慧蘭-殺手蘭
#汽車網站總經理陳鵬旭
-
🔔黃金試車組訂爆 https://lihi1.cc/H0cr4
速報🔥與車神同行 https://reurl.cc/VX3Ekb
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謝謝納智捷的試乘邀請
即將成為一家四口的我們
的確也有將換車納入未來的考量
隨著生活型態的變化
買車的需求也和以前只有「兩人世界方便就好」不一樣
想要帶著孩子和長輩遊山玩水，甚至露營
一台能替各年齡層著想的好車是必須的
上週日去了納智捷體驗「LUXGEN URX 5+1樂活款」
屬於多用途的SUV車款
特別設計的斜板坡，真的超級方便
不僅適合長輩有輪椅可輕鬆上下車
更有快扣機構7秒固定讓照顧者也能不費力操作
輪椅快扣裝置更勇奪德國iF設計大獎
歐爸跟著現場親切的服務人員操作幾次也輕鬆上手
可容納三台自行車的車廂空間也讓我驚艷
以後一家人要帶電動車、滑步車，上下車輕鬆
以及再多的露營裝備都不是大問題了
伸縮斜板坡更能搖身一變成為餐桌
非常適合小家庭出遊！
如果剛好有換車需求或想多了解
務必跟上9月份限定的試駕好康呀！
💁🏻♀️9月份限定試駕好康
《好康一》
來到LUXGEN展間完成試乘體驗（不限車款）
週週抽出捷安特SCR2公路自行車限量100台
《好康二》
LUXGEN官網預約試乘URX
即可享有「格上和URX深度試駕」專屬優惠47折！
國旅正夯，讓LUXGEN陪你開到哪，玩到哪！
#luxgen #luxgenurx #URX #試駕好康
#開到哪玩到哪
歡迎提供任何有關LUXGEN URX 的資訊和車友加入!! . Public. Anyone can see group content and who follows the group. . Visible. Anyone can find this group. ... <看更多>
URX 是Luxgen首款搭載ADAS駕駛輔助系統的新車，而且整套系統是由國人自行研發，再送至西班牙IDIADA實驗室與在歐洲各地進行測試，最後也回到國內用車環境 ... ... <看更多>
luxgenurx 在 [新聞] Luxgen n7現身鴻海科技日三車型入門款「 - 看板car 的推薦與評價
Luxgen n7現身鴻海科技日 三車型入門款「抗漲」售價仍在百萬內！
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/81251
在今日（10月18日）舉辦的鴻海科技日上，眾所矚目的Luxgen n7實車終於在全台民眾眼前正式亮相。隨著實車亮相，新車編成也一併曝光，目前n7共有標準版、長程版與性能版三種規格，單馬達後驅的標準版車型應是鴻海董事長劉揚偉口中的百萬內入主電動車、同時很可能就是最早交車的版本！同時今天Luxgen啟動了n7限時第二波接單，是百萬內入主n7的最後機會，接下來10月20日時會有Luxgen的品牌新起點記者會，會讓車迷們更清楚得知下一步台灣自主品牌的下一步。
現場Luxgen n7跟Model C量產版皆有展出，可以看到兩車有著極為相似的外觀設定，量產版Model C的車身尺碼跟軸距分別為4,695×1,895×1,625mm以及2,92 0m尚n7未公布但應該相去不遠。可以看到兩輛準量產車沒有前衛的電子後照鏡，但依然有類似S-Duct導流孔的空力設計來降低風阻，而n7有標準版、長程版以及性能版三種等級，還不確定等級不同是否會有差異化外觀設定。
內裝方面n7擁有跟空調出風口整合再一起的數位儀表，還有超顯目的直立式觸控螢幕構成的數位座艙，不過由於現場車款皆配置工程樣機、無法實際展示具體選單操作頁面，但依照MIH聯盟致力於軟體生態整合，可以預期當前電動車主流的OTA雲端更新功能可以在n7上見到，同時國產電動車也會具備Level 2+等級的自動駕駛輔助系統。
由於是跨界休旅的車格設計，還有逼近3米的長軸距加持，實際乘坐會發現n7的後座空間相當寬敞，有後座出風口與Type-C、Type-A各一的USB充電介面，頭頂還有全景天窗來降低車頂帶來的壓迫感，在短短的試駕體驗中是相當舒適的。由於n7的整體內裝設計還沒定案，未來也有可能會有5+2座的七人座設定，內裝方面目前看來有黑白兩種主題。
至於萬眾期待的動力規格上，目前得知百萬內的標準版n7為單馬達後驅的動力架構，擁有230匹馬力與420公里的續航里程；長程版則是有車系之最的700公里續航，性能版則是擁有3.8秒靜止加速破百的性能實力！不過具體快充規格、電池組容量等核心資訊在今日的鴻海科技日上並未公布，或許10月20日的Luxgen品牌新起點記者會上會有更詳細的揭露。
另外同場在今日發表的MIH電動車Model B，是採用跟n7與Model C相同的底盤打造而成，據了解Luxgen正在積極評估是否導入中；不過不論Model B量產版是否會掛上Luxgen的廠徽銷售，可以確定的是至少要明年或是後年才會登場，依照目前國際情勢不穩導致的電池等原物料價格上漲，屆時Model B的正式售價肯定會超過百萬之譜！想要入手百萬內電動車的話，目前重新限時啟動接單的n7或許是這一兩年內的唯一機會了。
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這篇新聞有一些較詳細資訊
照片也有
百萬內是標準版 單馬達後驅 230匹馬力與420公里續航
不過我好奇的是安全性及撞擊測試標準是？
台灣的TNCAP？
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