[狂人日誌] 唯,我,獨尊:Lamborghini Murcielago LP640的環東Midnight!
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1998年,當AUDI從聲名狼藉的東南亞財閥手裡,接管了早已被石油危機與單90年代便重複上演了至少三次的易主給弄的遍體鱗傷的Lamborghini,即便沒人說得準將這膾炙人口卻燙手的金字招牌交付給一絲不苟的德國人究竟是加乘或埋沒了義大利人的天份?然而,在這樣的時空背景之下,第一輛假AUDI之手的林寶堅尼 - Murcielago毅然問世,一掃過往鮮明、浮誇又不修邊幅的行事風格之餘,在AUDI的主導下,這架V12中置空母甚至成為了第一台幾經熱絡的市場反應認證、足以無縫接軌並滿足日常通勤使用的“大蠻牛”,帶領Lamborghini逐步走向規模化量產車廠的康莊大道,卻也招來了充其量只是德國人為了迎合市場、滿足財報所催生出的“產品”等耐人尋味的評價,彷彿AUDI一入主便抹去了林寶堅尼的個人色彩和靈魂似的,但事實真的是如此嗎?為了一解心中的謎,當夜幕低垂,我決定...
在此,也要特別感謝品味獨具的@三稜汽車大方出借個人珍藏,與貼膜第一品牌@Integro/ @NEX-S大力促成,才讓我們得以記錄下這歷史性又充滿意義和煙硝味的畫面,一窺當代牛王的懾人風範...
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同時也有88部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Lamborghini 日前在美國 The Quail: A Motorsports Gathering 活動中推出限量 112 輛的 Countach LPI 800-4,慶祝 Countach 問世 50 週年,宣告停產超過 30 年的 Countach 以全新的風貌復活。 #Lamborg...
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murcielago 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
|波子Cayenne:橋唔怕舊~|
林寶堅尼宣布Urus產量突破15,000部,用時三年,係廠方有史以來賣得最快嘅型號。相比之下,Aventador需時九年先賣得出10,000部。
有趣嘅係,有人將Miura、Countach、Diablo、Murcielago及Aventador產量合併,推算自六十年代起,多代中置V12大牛總產量應徘徊於20,000部左右。睇Urus個勢,要爬頭相信只係時間問題啫~
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murcielago 在 吉華模型店 Facebook 的精選貼文
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murcielago 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Lamborghini 日前在美國 The Quail: A Motorsports Gathering 活動中推出限量 112 輛的 Countach LPI 800-4,慶祝 Countach 問世 50 週年,宣告停產超過 30 年的 Countach 以全新的風貌復活。
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#Countach
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外觀方面,Countach LPI 800-4 承襲 1974 年 Countach 經典的楔形車身造型,頭燈雖因安全法規而無法移植掀燈造型,仍保持梯形輪廓,內部採用 LED 光源,前保險桿延續舊款 Countach 的橫幅式氣壩設計,內部嵌入車型銘排,車側配置大面積的 NACA 通風口,足踏前 255/30ZR20 後 355/25ZR21 Pirelli P Zero Corsa 輪胎搭配電話筒造型鋁合金輪圈,車尾配置 6 個六角形 LED 燈組。
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1998年,當AUDI從聲名狼藉的東南亞財閥手裡,接管了早已被石油危機與單90年代便重複上演了至少三次的易主給弄的遍體鱗傷的Lamborghini,即便沒人說得準將這膾炙人口卻燙手的金字招牌交付給一絲不苟的德國人究竟是加乘或埋沒了義大利人的天份?然而,在這樣的時空背景之下,第一輛假AUDI之手的林寶堅尼 - Murcielago毅然問世,一掃過往鮮明、浮誇又不修邊幅的行事風格之餘,在AUDI的主導下,這架V12中置空母甚至成為了第一台幾經熱絡的市場反應認證、足以無縫接軌並滿足日常通勤使用的“大蠻牛”,帶領Lamborghini逐步走向規模化量產車廠的康莊大道,卻也招來了充其量只是德國人為了迎合市場、滿足財報所催生出的“產品”等耐人尋味的評價,彷彿AUDI一入主便抹去了林寶堅尼的個人色彩和靈魂似的,但事實真的是如此嗎?為了一解心中的謎,當夜幕低垂,我決定...
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