PSC來了,小心被扣船!
各港口國管制機構自三月一日起開始執行國際海事組織(IMO)的燃油運輸禁令(Fuel Carrige Ban),根據該禁令,沒有洗滌塔的船舶不能再攜帶高硫船用燃油(Heavy Fuel Oil)。包括巴黎諒解備忘錄(Paris MoU),東京諒解備忘錄(Tokyo MoU)和美國海岸警衛隊(USCG)在內的主要港口國政權已經明確表示將嚴格執行這些要求。
國際航運總會(ICS)秘書長蓋·普拉滕(Guy Platten)警告說,如果發現船舶攜帶錯誤的燃料,將面臨拘留。
“國際航運商會已獲悉,包括美國海岸警衛隊(USCG)和澳大利亞海事安全局(AMSA)在內的主要港口國檢查機構已經明確表明,對不合規船舶將依法扣船.
原本讓各港PSC頭痛的問題---扣下來的船要靠去哪裡?這下因新冠肺炎所空下來的碼頭,即時的解決了這個問題.這年頭,船東難為!
#FuelCarrigeBan
psc mou 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
海上航行員今年期末大考的重點提示
亞洲區Tokyo MOU與歐洲區Paris MOU將聯手自今年九月一日起至十二月一日止舉行今年PSC年度集中檢查(CIC),對航行在外的船長,船副們來說又是一場期末考.
以下這個網站提供的準備資料,為各位航行員提供了體貼的"考前重點提示",要蒐集好!
2017 PSC集中大检查到底该怎么应对!?公约对应!
http://news.hsdhw.com/483947
psc mou 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
2016.09.01開始歐洲巴黎備忘錄(Paris MoU)開始針對2006年國際海事勞工公約中有關船員最低工作及生活條件之規定,展開為期三個月的 “Concentrated Inspection Campaign” (CIC).上船來檢查時的Checking List:http://www.maritimeverticals.org/…/2016-CIC-MLC2006-PMoU-Qu…
中國人曾有的老話:"風行草偃",Paris MoU起了個頭,接下來Tokyo MoU,各個地區的MoU,PSC將紛紛跟上,這才是令船長頭痛的地方.尤其是那些開發中及未開發國家,曾有國內某大船公司船長聊起:他曾在非洲遇到PSC檢查,因為走道上一盞燈不亮,就索價6000美金(當然是沒有收據的),如果嫌貴就慢慢檢查,隨隨便便也能耽誤你兩三天船期,無奈之下打衛星電話向總公司請示,總公司回答:照付!你就會知道台灣的PSC有多惹人愛了.
#ParisMOU #PSC
psc mou 在 Paris & Tokyo PSC MOU CIC 2019 | Part 1 Full Episode 的推薦與評價
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