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【#Patreon街道趣談】第23集．北角區街道
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最近開始做北角海岸線專題，於是梳理一堆街名的歷史，發覺可以跟各位分享其中有趣的地方，於是特登先錄一段聲帶做個介紹。
很多人都將北角、七姊妹混為一談，自從地鐵通車後，香港人對地理的認知大有改變，特別是港島區，差不多每隔一公里便有一個地鐵站，所以認為天后、炮台山都是一個地區。實際上，如果考察地名的話，以前北角、七姊妹其實屬於兩個區域……
【#Patreon海岸線專題】第14集．最後的島灣角
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很多人說，自從地下鐵路通車後，混淆了香港人的地理認知。筆者年幼時居於駱克道（崇光百貨對面），當時地鐵尚未通車，家中地址寫「灣仔駱克道」，灣仔與銅鑼灣的地域概念仍然非常清晰。今日的銅鑼灣廣場，並鵝頸橋及時代廣場，絕對與銅鑼灣完全扯不上關係。不過，隨著地鐵帶來的地理概念衝擊，追求學術上的執著已經變得毫不重要了。
然而，地理概念的混淆，不只源於地下鐵路通車，也源於填海工程。在地理名稱中，角、灣及環等有助辨別地理特徵，在百多年的填海工程後，不少海角已經磨平，海灣已經變成直線，這也有助解釋，為何銅鑼灣以至全港的地理概念出現嚴重混淆、錯位的原因。
【#Patreon海岸線專題】第13集．渣甸東倉與怡和門
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渣甸洋行自落戶東角，旁靠銅鑼灣，遙望東角。在落戶東角之後，這間英資洋行立即發展倉庫，統稱為渣甸東倉。
考究最初東角的位置，若以今日的地段比較，其實只有世界貿易中心、怡安大廈及崇光的一小部份。1850及1852年，近軒尼詩道的渣甸東倉（今崇光一帶）率先落成，相信是港英時代最早的一批平房建築。這些初級及高級職員的宿舍，擁有寬闊陽台、寬敞房間、通道，並有中式石刻，極為精緻。
怡和門（ Jardine Gate）原位於禮頓道渣甸馬房，原是渣甸大班極其鍾愛的文物。直至1955年，由於地段拆售重建，渣甸洋行特別保留「怡和門」……
圖：渣甸東倉望怡和街，Dr. Ashley Cheng授權使用
1／渣甸洋行計奪港島
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2／東角鑄幣廠
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3／渣甸的投地策略
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4／渣甸包圍網
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5／糖街．東角糖廠前傳
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6／糖街．東角糖廠醜聞
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7／渣甸中華糖廠 1878-1928
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8／銅鑼灣：12,000 水上人
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9／銅鑼灣避風塘
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10／銅鑼灣污水塘
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11／大坑的六米棚屋
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