|吐露港塞車—返工時間大埔經吐露港去大圍塞到喊 踩10萬意大利單車定揸Honda S660快啲
吐露港公路一直是新界東的主要幹道,然而這條主要幹道經常受到交通擠塞問題影響。特別在早上或傍晚繁忙時間,只要一發生交通意外,吐露港公路便會發生大塞車。CarMan主持Toby Leung今次決定來一個「玩命」大對決,他找來熱愛騎單車的好朋友Michael,跟他來一場「吐露港單車vs揸車大戰」,在星期一早上7:30相約在大埔出發,Toby駕駛早前借來長測的本田S660,Michael則騎着全碳纖製造的Pinarello Dogma單車,一同沿着吐露港公路前往大圍火車站,看看騎單車的Michael快,還是駕駛車身細小的S660在車龍左穿右插的Toby會首先到達。
他們在大埔墟附近起步,Toby本來希望憑着尺碼細小的S660能在交通車流之中穿插,怎知還未走出大埔,便已經遇上大塞車。原來是吐露港公路近科學園位置發生意外,令本來在繁忙時間經常慢車的公路現在雪上加霜。而且車龍以極緩慢的速度向前推進,就算擁有極細小身驅的S660亦無用武之力,只好乖乖順着車龍移動。另一邊廂,騎單車的Michael當然不用受塞車問題所困擾,在大埔墟踩了一段市區路段之後,很快便到達大埔海濱公園,正式開始被不少單車友譽為「地獄直路」的大埔海濱公園——科學園的單車徑路段。這條路段這麼「地獄」的原因,是因為無論是往返大埔方向都好,單車手的側邊總吹着非常強烈的海風。更甚的是,若單車手是往科學園方向的話,多數是吹逆風,減低了前進效率,同時這段路較為平坦和有少許向上的「暗斜」,若不是騎公路單車(road bike),要挑戰這段單車徑會感到異常吃力。
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