Volvo XC60原已是許多內行車迷的完美家庭休旅,但現在的它不只內裝更顯貼心,還導入了更節能的48V Mild Hybrid系統了唷!
【Volvo XC60 T8 Polestar 德哥試駕】:
https://youtu.be/u78vuGBRzOo
【Volvo V60 T4 Momentum德哥試駕】:
https://youtu.be/75KXF0W5Ivg
【Volvo V90 Cross Country T6 德哥試駕】:
https://youtu.be/yDCuPH2WMn8
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,歷經近十年淬煉,全新 Volvo XC60 在去年也正式邁入第二代大改款,原廠所訴求的完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡 Sensus 人因智慧科技、SPA 創新矩陣底盤平台、Drive-E 節能高效動力、與先進 IntelliSafe 主動安全配備等六大特質幾進囊中,相較於先行推出改款的...
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︱The New Volvo XC60-10/16 13:30上市直播搶先直擊︱
直播為您搶先目睹全面進化的新思維北歐運動休旅
The New Volvo XC60六大特質將再創豪華SUV新境界
‧ 結合斯堪地那維亞美學外型設計
‧ 典雅居家風格內裝氛圍
‧ Sensus 人因智慧科技
‧ 旗艦車格 SPA 底盤平台
‧ 性能與節能兼具 Drive-E 動力系統
‧ IntelliSafe 先進安全科技
誠摯邀您入主全球最暢銷中型豪華SUV,體會以人為本的深刻感受
#智在未來
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#新思維北歐運動休旅_全新上市
sensus人因智慧科技 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最讚貼文
這兩天試駕最新的Volvo XC60,路線是從高雄到墾丁,第一天開的是2.0渦輪增壓的T5 Momentum,第二天是2.0雙增壓的T6 Inscription。動力部分,個人覺得其實T5 254hp/35.7kgm就很夠用了,因為這顆引擎的扭力在1500rpm就能湧現,渦輪遲滯的現象並不明顯,這兩天我們車上一直是載著老爹,我和攝影三位成人的狀態,無論是高速公路巡航,在鵝屏公路奔馳和或爬墾丁的山路,動力表現都很輕快,加上能用換檔撥片即時進退檔的輔助,就算在彎曲的山道裡也覺得動態很輕盈。至於可輸出320hp/40.8kgm的T6 Iscription,因為雙增壓的配置,感覺低速反應更好,動力也更充沛,優點是開起來比T5多了一份激情。
由於T5 Momentum,T6 Inscription都是搭配運動化底盤(只有R design版才有配置Four C底盤和氣壓式懸吊),個人覺得其實這套運動化底盤的運動性並不明顯,反而更偏舒適取向,偏軟的懸吊特性適合台灣不平整的路況,尤其經過碎震和坑洞能明顯感受舒適的回饋反應。如果偏好操控更運動化的車主可以選擇R Design版本,因為R Design版本的Four C底盤有5種駕駛模式搭配氣壓式懸吊,在Comfort,Eco,Dynamic,Off-road和Indivisual這5種模式下,會依需求變化不同的車身高度,其中Dynamic模式車高可降低2公分,加上氣壓懸吊每秒鐘可細微調整500次,應該能滿足對操控要求更高的車主。這套系統停車時還可讓後懸吊降低5公分,方便上下行李或提放物品,除了能滿足駕駛的不同需求,也更顯實用貼心。
至於主被動安全,這方面本來就一直是Volvo的強項,新一代的XC 60全車有34%採用超高強度的硼鋼,包括A,B,C柱,車身前後和底盤最關鍵的區域都有,只要關上厚重的車門,一坐進車內就有種被保護的安全感。
另外Volvo著名的Citysafety這套都會安全防護系統,其實最早就是出現在第一代XC60,新一代的XC 60當然搭載了更進階的版本。除了以往的安全配備以外,還新增了BLIS駕駛視覺盲點警示含轉向系統以及對向來車閃避輔助,簡單來說就是在可能發生危險的狀況下,系統除了會發出警示以外,還會適時幫駕駛輔助轉向閃避,來降低發生碰撞的風險。
我覺得主被動安全這個部分,這兩天除了體驗到這些系統的先進和智慧,最大的感受是Volvo對消費者安全的堅持和誠意,因為無論選擇XC60哪個版本,安全配備都一樣,不會因為售價高低而有差異。如果和這個級距的對手相較,XC60的配備的確最齊全,部分在其他廠牌需要加價選購的安全配備,在XC60全車系也都是標配,真心覺得「重視安全且不分等級」這點真的很棒,我想買的起這個級距的消費者可以好好評估這點。
除了上述這些,我很喜歡XC60 Inscription版本的前座座椅,因為椅墊能大幅度往前延伸來支撐大腿,長途乘坐很舒服,有坐按摩椅的感覺。9吋觸控螢幕雖然還是免不了有惱人的指紋,但功能項目分明,操作起來不會覺得繁複,而且360環景的畫質也很不錯,只是只是只是...竟然只能連接carplay的系統,Android目前還不行,我們這兩天只能連老爹的蘋果手機聽音樂,這點有點可惜。
另外很有北歐風的灰白色漂流木飾板很漂亮,讓極簡又科技感濃厚的中控台多了一份藝術氣息。還有四區恆溫空調,後座下方的小置物空間和120V的插座,cleanzone空氣淨化系統,體感式尾門等等,這些都是我覺得很實用也很貼心的功能。我還喜歡「雷神之槌」的頭燈設計,造型真的很殺,而且這個名字到底是誰取的啦,一聽就覺得很帥很威,哈!
至於有什麼我覺得可以更好的地方,我想對使用Android手機的車主來說,系統不能連接應該是一大可惜之處。發動旋鈕雖然是很有特色的設計,但外圈的金屬材質曬久了真的會燙,還有如果懸吊支撐性再強一點,搭配這麼充沛的動力一定會更完美
整體來說,我覺得XC60是一部充滿幸福感的車,因為無論是駕駛或乘客,都會感受到一種莫名的安全感和舒適放鬆的感覺。其實應該不只是XC60,每次坐進Volvo的車,都覺得很安心,安心就是一種幸福
#Volvo
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#CitySafety
sensus人因智慧科技 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
歷經近十年淬煉,全新 Volvo XC60 在去年也正式邁入第二代大改款,原廠所訴求的完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡 Sensus 人因智慧科技、SPA 創新矩陣底盤平台、Drive-E 節能高效動力、與先進 IntelliSafe 主動安全配備等六大特質幾進囊中,相較於先行推出改款的老大哥 XC90 更顯成熟不少。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/48402
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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歷經近十年淬煉,The New Volvo XC60 在今年也正式邁入第二代大改款時程,此次原廠訴求其擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡 Sensus 人因智慧科技、SPA 創新矩陣底盤平台、Drive-E 節能高效動力、與先進 IntelliSafe 主動安全配備等六大特質,充分演繹 Volvo 以人為本的品牌核心理念。國內市場繼先前媒體試駕之後,總代理國際富豪也於台北進行正式發表,如同先前預售所公布的訊息,這次國內市場共提供 4 種動力編成以及 6 款車型,售價方面,D4 Momentum : 222 萬元、T5 Momentum : 229 萬元、T5 R-Design : 249 萬元、T6 Inscription : 259 萬元、T6 R-Design :264 萬元、T8 Inscription : 299 萬元。
延伸閱讀:http://www.7car.tw/articles/read/45379
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歷經近十年淬煉,The New Volvo XC60 在今年也正式邁入第二代大改款時程,此次原廠訴求其擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡 Sensus 人因智慧科技、SPA 創新矩陣底盤平台、Drive-E 節能高效動力、與先進 IntelliSafe 主動安全配備等六大特質,充分演繹 Volvo 以人為本的品牌核心理念。國內市場繼先前媒體試駕之後,總代理國際富豪也選擇於台北進行正式發表,如同先前預售所公布的訊息,這次國內市場共提供 4 種動力編成以及 6 款車型,售價方面,D4 Momentum : 222 萬元、T5 Momentum : 229 萬元、T5 R-Design : 249 萬元、T6 Inscription : 259 萬元、T6 R-Design :264 萬元、T8 Inscription : 299 萬元。
延伸閱讀:http://www.7car.tw/articles/read/45379
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