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2017年 Tesla Model S 75
目前實跑44,000公里
保固全車4年8萬公里
馬達&電池保固8年不限里程
車輛顏色：黑
內裝顏色：黑
📍改裝部品：
全車隔熱紙
車身全車鍍膜，擋風玻璃鍍膜。
選配內容：全景玻璃/舒適性套件
家充最大充電速度：48A
新車價:340萬
✅可全額貸 超貸 免保人
✅車換車也是沒問題的哦
✅歡迎來場內看車
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Toyota氫燃料電池車-「未來」（MIRAI）秋季上市
日本Toyota力推的氫燃料電池車「未來MIRA」，將在2015年秋季於美國加州上市，「未來」上市售價為58,325美元，合約180.4萬元新台幣，但美國聯邦與加州提供補助，約13,000美元，約40.2萬元新台幣。此外，Toyota為了吸引顧客，額外免費提供3年或價值1.5萬美元的氫燃料、3年Toyota Safety Connect與Entune行動通訊服務、免費定期維修、道路救援服務等，以及氫燃料電池保固8年/10萬英哩。
近期，眾所矚目的官方續航力與能耗數據也出爐。「未來」每加滿1次氫燃料可行駛312英哩，勝過所有電動車對手，不過能源效率則略遜一籌，每加侖汽油當量能源可行駛約67英哩，少於2016年Tesla Model S的95英哩、2015年Chevrolet Volt的98英哩，也少於Toyota本身油電混合車Prius的95英哩。儘管在能耗數據上不如Prius，Toyota仍對「未來」充滿信心，表示認為「未來」能繼Prius於近20年前帶動油電混合車風潮後，同樣帶動氫燃料電池交通。
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●Mercedes-Benz電動子品牌EQ首款量產電動SUV
●全車系提供兩個編成EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART(330萬)、EQC 400 4MATIC運動版(350萬)
●目前只有在中華賓士－關渡、民生展示中心、賓航賓士－中和展示中心，共三個展間提供賞車及試駕服務。
●採用兩組電動馬達，綜效最大輸出為408hp、峰值扭力760Nm，0-100km/h加速表現5.1秒，極速180km/lh。
●台灣賓士提供鋰電池8年或16萬公里(以先到者為準)的電池電容量效能不低於70%的電池保固服務。
●購車可以選擇7kw/h壁掛式交流充電器或者1年免費充電方案。
●EQC所匹配的AC交流電採用最普遍的J1772充電標準規格。
#EQC400 #純電 #我買的是賓士不是電動車
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/66214
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
Model X 大電池故障出保固維修完成紀錄. 車種：2019 ModelX P100D. 8年不限里程電池馬達保固. 交車時間2019/6/11. 故障時間：2021/6/26 · 7/3通知車輛維修完畢領回車輛. ... <看更多>
新車有限保固; Model 3 後輪驅動, 8 年或160,000 公里，以先到者為準，且在保固期內保持至少70% 的電池容量。 ; Model 3 Long Range Model 3 Performance, 8 年或192,000 . ... <看更多>
tesla 電池保固 在 [新聞] 特斯拉Model 3換電池要價近40萬! - 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://udn.com/news/story/7266/5208761?from=udn-relatednews_ch2
原文內容：
特斯拉Model 3換電池要價近40萬！但網友這樣算超划算
伊隆・馬斯克（Elon Musk）今年1月以擁身家1950億美元，成為全球首富，Tesla股價昨
(26)日也衝到883美元，特斯拉車系也因此被熱烈討論，外國網站The Drive報導，二手電
動車線上銷售網站Current Automotive 25日發文表示，一輛特斯拉Model 3的電池若要更
換，大約是1.35萬美元（約台幣37.7萬元）。
Current Automotive發文指出，近期有一輛特斯拉Model 3，因為在行車時撞上大石頭，
駕駛艙下方的電池組發生故障，導致整個電池組無法運作。車主在更換電池組後，收到的
帳單十分驚人，包括維修費用共得付16550美元（約46萬台幣），光是電池費用就高達
1.35 萬美元（約台幣37.7萬元），該張由特斯拉服務中心開出的維修發票中，明確列出
電池款項是「ASY，HVBAT，75KWH，AWD，KELVIN，1PH，M3，RMN（1 13737501-K）」，價
格為1.35萬美元（約台幣37.7萬元）。
Tesla製造商目前提供8年或16萬公里以上的保固維修，購買中古車則是4年或8萬公里的保
固期，以購買年限或行車里程數先符合保固標準的項目為優先。購買中古車者，在特斯拉
提供的保固到期後，還可續享有由《中古車有限保固》提供1年或2萬公里的額外保固。該
名撞到石頭的車主購買年限為5年多，已過中古車4年保固期限及額外中古車保固期1年。
按照規定，若要維修則需自費。
但高達37.7萬元的電池組貴嗎？有網友在Mobile01版上討論，認為等8年後在無人為損害
下自然更換電池，到時候特斯拉可能因為電動車愈趨普及而降價；「估計會降到30到35萬
以下」，屆時「等於花費35萬換一台新古車，再戰10年沒問題，傳統汽油車若要有同等功
能和性能，只能重買一台，遠超過35萬。」
心得/說明：(30字以上)
8年後電動車愈趨普及而降價到35萬以下。所以到時候花40萬等於換了一台新古車?
---> 新古車? 中古車? 老車? 爽話都你在講。
---> 8年電動車維修起來，比新推出的電動車還貴。是當車主盤子嗎?
當別人開全新車，你還要花比買新車貴的錢來修舊車，不幹嗎?
傳統汽油車若要有同等功能和性能，只能重買一台，遠超過35萬?
---> 傳統油車的功能性能在8年後會衰退到讓人明顯有感且無法接受嗎?
以上這兩個點太講信仰，無法讓人信服。請電動/汽油車主出來討論一下。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611744945.A.2A4.html
便宜在哪?
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