Ya Allah Ya Mujib, Engkau permudahkanlah urusan kami untuk lalui apa sahaja yang bakal berlaku pada bulan Oktober ini dan berikanlah kami semua petunjuk dariMu. Aamiin YRA..
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅YoungMachineヤングマシン,也在其Youtube影片中提到,ヤマハが行なっている2輪ライディングの基礎を学ぶスクール「ヤマハライディングアカデミー(YRA)」。このカリキュラムに、GPS機器を活用しライディング技術を視覚化する「ヤマハ ライディングフィードバックシステム(YRFS)」が導入される。このYRFSはライディングスキルの“見える化”が可能で、さらな...
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Ya Allah, terima kasih berikan kami peluang untuk bernafas pagi ni. Semoga setiap apa yang berlaku pada bulan September ini Engkau redha dan berkati. Aamiin YRA..
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Ya Allah,Engkau berikanlah kami peluang untuk bantu ramai peniaga pada hari esok. Kami akan cuba sedaya upaya kami untuk buat yang terbaik Ya Allah. Aamiin YRA..
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ヤマハが行なっている2輪ライディングの基礎を学ぶスクール「ヤマハライディングアカデミー(YRA)」。このカリキュラムに、GPS機器を活用しライディング技術を視覚化する「ヤマハ ライディングフィードバックシステム(YRFS)」が導入される。このYRFSはライディングスキルの“見える化”が可能で、さらなる運転技術の向上が可能ということだが? 一体どんなものなのか。本当に意味がありそうなのか? フリーランスライターの谷田貝洋暁が体感してきた!
*****
「走りにメリハリを付けて~」とは、スクールでよく言われることだ。しかし、押し並べて“メリハリ”と言われても、ドコからドノくらい減速して、スロットルはドコで開けるの? 走行中に指示をもらっても、イマイチ実践しにくいものだ。技量やバイクが違えばアクセルやブレーキポイントも違ってくるからだ。
そんなジレンマを解消すべく、ヤマハが開発導入したのが「ヤマハ ライディングフィードバックシステム(YRFS)」。精度の高いGPSを使い、加速/減速の度合いをデータ化。走行軌跡に重ね合わせることで、どれだけアクセルが開けられているのか? ブレーキをどれだけかけることができているのか? つまりは走りのメリハリ部分を可視化することに成功したのだ。
実際に体感した感想としては、YRAが対象とする受講者は初心者がメインではあるものの、走行の状態/操作状況が明確に可視化されるので、自身のウィークポイントの洗い出しに非常に有効なシステムだと感じた。むしろ中級/ベテランにとっても、運転技術向上のための“新たな気付き”のチャンスとなるだろう。
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YRFSが導入される予定のスクールスケジュール
●5月15日:福岡市立ヨットハーバー(福岡県福岡市西区小戸3-58-1)
●6月12日:京都府安全協会自動車練習場(京都府京都市伏見区淀樋爪町634-2)
●6月13日:ネスタリゾート神戸第3駐車場(兵庫県三木市細川町垂穂894-60)
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#Vtuber #台灣Vtuber #虛擬Youtuber
※日本の視聴者のためCC字幕ついております。
殺意點滿,瘋狗開咬! 開大就吃雞!
爽啦~~~~~~~~~~~
❒動画編集: 米堡(@Coldtime3)
/)
/イ⋈ノフ
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純心得文
去年認識了現在很熟的車行(非買車車行),年中的時候透過車行報名了YRA。
參加了中區(國彰駕訓班)YRA 2020/09/19實用班和2020/11/22進階班
實用班那次其實蠻拼命的,接著晚上上班,我回家根本癱了整天。
因為挫折感太大,萌生無數次放棄進階班的念頭,
因為我實在是沒什麼騎車天份的人(就是愛騎車,沒什麼技術的那種)
[當初大車駕照也是抽空烤的雞腿(掩面)]
中間練了很多次車(大概一週練個一下午,幾乎每週都去繞圈圈的那種),
最後還是衝一發進階班。
先來張比較圖
這是實用班的我
https://photos.app.goo.gl/dJSgc6Dk9wwiKDSD9
這是進階班的我
https://photos.app.goo.gl/hrr1XaTGiQF6EpqM8
當初實用班回來那天的心得文:
-------------------------(真的是崩潰+抱怨文XDDD 要跳過請見下次線後)
今天聽到很多次
「欸那個踢媽」、「欸那個踢媽你要補油」、「欸那個踢媽你知道你的問題在哪嗎」
「我們請教練示範一下那個踢媽外拋的路線」
挫折感到繞錐這關全部湧上,
後面低速迴轉也是五次大概只有一次成功(而且還只是八公尺的那關)
教練一對一繞給我看了好幾圈(定圓)我還是無法連續動作
最後的M字繞錐也變成教練一對一教學,一樣也不行,就是各種外拋繞大圈
明明進彎的點都跟教練一樣了(我只會跟線)但錐就是繞不進同一個點
最後大家都離開了,教練陪我繼續練(還不只一個教練)
但我還是過不了低速打龍頭加催油門這個坎
身體會很本能的抗拒倒下去和轉龍頭的動作
啊...太弱了 今天就完全一直被當「錯誤示範」的那台車
總結一下之後要練的:
油門穩定、低速迴轉(定圓)、繞錐
最後幾個教練陪練,問我要不要換騎小車來練
卡:我家只有踢媽
教練:你下次該不會用560來,然後問你只能回「我家小車530」吧
......530真的是我家排氣量最小的車了啊
好吧 我需要幾天時間回復一下這挫折的心
----------------------------------------------------以上崩潰心得文
實用班會先教學科,然後車輛點檢(很實用)、大致問一下學員的目標,
我當初的目標是:我要學會迴轉!!
(呃......不過我現在還是不會小半徑迴轉,教練對不起......)
之後熱身、推車(我推不動)、暖場(繞大圓熱車)、直線煞車、
橢圓繞場(這個我就不太行了,催油收油補油都不在範圍內,一直被教練念)
繞錐(就是這個 https://photos.app.goo.gl/dJSgc6Dk9wwiKDSD9 )
小半徑迴轉(八米練熟了可以去小圈一點的練,但我八米都過不了了)
教練特別課:定圓
https://photos.app.goo.gl/pRTffBZkprcNjmzK6
小半徑迴轉的進階版(這個在進階班也有)
我八米半徑迴轉都要分開動作才過得去,定圓之於我根本是天上飛的等級。
M字繞錐我也很崩潰(其實從繞錐開始我就各種崩潰了,上課上到想哭XDDD)
我就各種外拋繞超大圈,教練一對一帶我跑還是不行
https://photos.app.goo.gl/aCUGgQbcKFGymp1n6
還會有教練在旁邊喊
「你各位看看,不要像那台踢媽一樣外拋啊!」
那時OS:我外拋已經很難過了可以不要一直提醒我嘛嗚嗚嗚嗚嗚嗚(真心想哭)
好啦 總之實用班就在很崩潰的情況結訓了
證書拿得很心虛 各種心情差不想上進階班
還很害怕上進階班的時候遇到教練直接說「你回實用班多上幾次再來給我報進階!!」
『阿中間就沒有實用班可以報了齁XDDDD』
--------------------以下是11/22進階班心得
有練有差,感謝帶我練習的車行同伴們~
進階班一開始還是先車輛點檢、熱身、繞圈暖胎(這次碟盤終於有熱了,算有進步吧)
然後是M字繞錐前測(不過我也不知道我前後測差了多少秒,隨便啦XD),
煞車(把剎車指示錐拿掉,靠自己判斷煞停距離)
和反應(舉旗後判斷停車位置做閃避再煞停)。
https://photos.app.goo.gl/WdJR1Uuo6bkhhbho8
我的反應秒就是各種比別人長,我就恐龍.....
也第一次讓ABS做動了真是讓人驚慌,按剎車整個彈開我快嚇死囧。
再來是繞錐(5米和4.5米),這次終於有比較好一點點,
至少都有繞過啦哈哈哈哈哈(雖然還是各種跟朋友抱怨我看到錐就頭痛),
開始拉開5米錐的左右距離之後就開始覺得困難,
有幾次被教練叮嚀說不要單純轉龍頭、視線看遠。
接下來定圓就是被之前一直喊我的教練盯著,
我的姿勢一直被各種嫌(我就很緊張啊嗚嗚嗚嗚),
繞不到十圈就覺得我要昏了,而且外傾和推把還是不太習慣,
最後繞的兩次才稍微縮小了一點半徑。
教練還架了中柱讓我知道外傾的姿勢長怎樣
我還是各種不行(屁股移不出去姿勢沒變 一直被罵XDDDDDDD)
https://photos.app.goo.gl/ttC7zS1NgwEQLQBC7
然後好像就是千鳥(恩,全部失敗外加倒車.....)
基本上就是實用班小半徑迴轉的超級進階版,
至少兩個教練跟我講技巧,但我要嘛就是前三個過不了後三個過,
不然就是前三個過了但後三個過不了,
然後就在某次的右彎打了龍頭就趴擦下去了(還好教練神速衝來扶車)
https://photos.app.goo.gl/HBG7YJQzJnpr8RLq8
朋友看到我要倒車都是先拿相機起來拍照,還兩個朋友,真是......
休息一下之後接著是繞8,完全就是崩潰中的崩潰
(我繞8根本就是繞兩個大圓,沒有加速減速的過程)
跟我同一個場的另一台踢媽根本就是自在繞啊,我們兩個輪流練整個高下力判XDDD
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騎車十幾年以來都是很隨便(還是隨性?)的騎自己開心那種,
換大車之後也蠻無感的(當初買踢媽只是不想待轉和能上快速道路)
YRA真的很實用,也改變我很多騎車的習慣,
之後如果換了檔車我想我還是會再去上一次,檔車和速克達差太多了XD
不過說真的買車前五年每次要報YRA都報不到(當初不是YMS買而是YSP)
大概三月看年底的都沒名額啦,接近時間再看也沒名額啊XD
小班制教學有好有壞,壞處真的就是:名額太少了啊啊啊啊啊啊啊orz
而且實用進階一起報真的很抖,
我上完實用班就後悔了啊!!!可以再多給我半年練習嘛拜託!!!!!
最後附上
上完YRA一個月就去跑麗寶騙照片(YRA是在報麗寶之後才報名的)
https://photos.app.goo.gl/B5ypz4msQ5LeGw4a6
SG福利照
https://photos.app.goo.gl/Rsjrm2YxjDLFqSPG8
Yamaha跟Honda都有安駕訓練課程
據說Honda的課程內容也差不多,
如果不喜歡音叉,那就買翅膀吧~
對於我這種雞腿駕照的人來說安駕課程真的很重要~
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