📢【超前部署 明宗用心為地方】
跟家人們報告，大家反應有關泰林路與新北大道路口等相關問題，明宗今日與 #洪孟楷辦公室主任、市府#交通局、#地政局、#警察局、#工務局 及#泰山區公所 各單位一同商議研討，以下是今天6️⃣個重點報告給各位知道：
1.#爭取自行車道、#規劃安全行走人行道，人車分道有保障
👉大家最期待的自行車道🚴，在此跟大家報告✅確定設計規劃進入，自行車道從泰林路沿線接至中港西路及中港南路（疏通車流規劃30米寬中港南路）雙邊都有設置，一路連接到明宗爭取的 #A5a機場捷運站及萬坪公園，串聯交通網絡。#圖中黃色線為自行車道。
2.停止線後移 保障雙邊不因大車迴轉半徑死角遮蔽
👉泰林路與新北大道路口，從新北大道要右轉進入泰林路時，民眾屢屢反應大型車常因迴轉半徑過大，吃到泰林路等車方向的道路，相當危險的狀況。
👉跟大家報告，未來 #泰林路設計規劃為30米道路，但在這個過度時期安全不容輕忽，短期我們採取將泰林路方向的停止線後移，讓大車迴轉時不再與對向車道爭道，#111年5月份進行泰林路道路拓寬後，整個路面重新設計規劃根治解決這個問題，還給大家路權保障。
3. #調整泰林路路燈照明角度 讓夜晚明亮安全
👉現有泰林路大約11～15米，按照設置規範為單邊路燈照明，現在因為拆遷店家遷移，夜晚顯得很黑暗，為保障用路人、通勤族的安全，我們研議先將路燈角度調整（不影響行車及用路人角度），讓泰林路雙邊車道都能明亮。
4.#過渡時期公車彎（避車彎）設置
泰林路進入泰山方向目前為一線道，交通壅塞時間常造成汽機車與公車爭道狀況，更有汽機車違規跨越雙黃線超車，非常危險。
👉為解決塞車及道路安全問題，明宗要求在過渡時期設置公車彎，讓行駛更順暢安全。
5.#捷運A5站新出口汽機車停車場規劃
👉我時常收到民眾反應捷運A5站原出口的停車場規劃格子不夠， #明宗要求在新的出口處也要有規劃停放汽機車的空間，好讓大眾交通工具使用率提升便民，圖中粉色圈起處為規劃空間。
6.#加強塭仔圳巡邏 避免治安死角
👉感謝泰山所協助，在過渡時期加強重點巡邏，不讓此成為治安死角處，也讓夜歸的通勤族有保障。
a5a站 在 [閒聊] 桃捷輔大醫院站的預定地- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
新公司的餐廳可以完整地看到機捷A5~A6的路段(其實是整個台北盆地)
可惜公發手機沒鏡頭QQ
發現A5~A6間的避車線附近的結構似乎跟我原本想的A5a設在避車線不太一樣?
從空照圖看似乎應該要設在避車線的位置是合理的選項
1.有避車線
2.離輔大醫院近
但當我們走在台一線就會發現
避車線的位置似乎沒有預留月台的建設空間
而在靠A5端
疑似有預留的空間
我們在借BV大的影片來看一下路線上的情況(https://youtu.be/GEYrgEZ1Ozg?t=999)
從A5接近避車線前會發現第三軌從線路外側改到內側
跟其他側式月台的配置一樣(A5)
對比A9a緊急停靠站
大概就可以確定A5a輔大醫院站會設在避車線以北的位置
也就是說這塊避車線只有停放故障車回送車跟工程車的功能
喪失了臨時調度可用的彈性
可能是因為附近A3已經有追越功能
也可能是單純沒空間
原本想說很可惜
不過看到A9直接鎖反位讓直達車走月台端
似乎這樣搞也不是壞事?
是說 我剛仔細的看了A2~A3區間,二重站似乎連預留空間都沒有?
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※ 編輯: Stan6003 (59.115.188.99 臺灣), 11/06/2021 13:40:14
※ 編輯: Stan6003 (59.115.188.99 臺灣), 11/06/2021 13:48:32
查完後發現這個站體位置在更靠A5一點
離輔大醫院大概300公尺 哭阿
至於這車站位置到醫院的人行環境嘛
我該欣慰至少有人行道嗎
但我沒看到五泰輕軌的可能用地
至於二重則是什麼都沒有
※ 編輯: Stan6003 (59.115.188.99 臺灣), 11/06/2021 14:09:51
※ 編輯: Stan6003 (223.136.103.170 臺灣), 11/06/2021 14:20:50
但是輔大醫院路線就在旁邊,又設有避車軌,能近就近是最好
還有要考慮會常常去醫院的族群走路通常都沒那麼方便
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