上次提到BW'S這台車我最欣賞的就是那個儀表板,今天就來談談現階段台灣速克達的儀表板的問題,現在市面上有不少廠商在努力地將儀表板往智慧化的方向走,這個用心我覺得是非常值得鼓勵的
BWS大湖溪林道體驗:http://sparkmoto.piee.pw/3e3sen
但是很抱歉我老實說一句話,這些努力都還要搭配上儀表板位置的調整,否則都是在展示台上擺好看的而已,對於消費者的使用體驗提升基本上幫助不大。
因為現在大多數的速克達(甚至可以說紅黃牌的街車也差不多)的儀表板位置都是至於龍頭中央,與車把的橫向軸心呈現差不多的水平線,加上大多數的速克達軸距短、車把離身體近,想要看儀表板大多數都是得刻意低頭才看得到。像我這種戴眼鏡的或是習慣戴全罩的騎士更不用說,這也是為什麼大多數的摩托車後照鏡都要加高的緣故,因為你不加高使用體驗就是差,就是這麼簡單。大多數騎小排氣量摩托車的騎士除了偶爾看看時速、油量以外,沒事不會去看儀表板,因此若讓儀表板更加強對騎乘體驗的介入、不管是使用智慧儀表板還是傳統資訊顯示,第一步就是得先調整儀表板的位置
這也是我喜歡BW'S這台車的原因,他的儀表板位置至少往前、往上各移動了大概10公分有,別小看這短短10公分的調整,整個使用體驗是大幅上升的,若是未來yamaha有導入智慧儀表板的話,在這個儀表板的基礎上使用體驗絕對輾壓其他小排氣量的速克達。
再加上這台車的龍頭舵角轉向幅度非常之大,有坐上去去轉轉龍頭的都應該會感到十分驚艷,這對於在狹小林道中要回轉脫身是非常關鍵的要素,而不是改個護弓弄個鐵架就自稱自己是ADV。
目前只有在大排氣量的速克達或是多功能車、旅行車上,儀表板才會有空間往前、往上移的空間,這樣的設計對於儀表板的易讀性就會好很多,很可惜的現階段除了Honda的非洲雙以及黃金之翼以外,大多數的車輛儀表板都還是以傳統的思維去打造,極少看到在汽車上已經流行已久的apple carplay跟google paly
我是覺得各家廠商都要加緊引入Apple carPlay或是android auto啦,希望五年內這兩個玩意可以變成市場上主流的東西,拜託各位廠商加緊開發啦!
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫,也在其Youtube影片中提到,本週熱門新聞 第三名:從250到1290一應俱全!KTM五台ADV大軍登陸台灣 22.9萬元起 https://www.supermoto8.com/articles/8472 第二名:全新世代都會通勤 ! BMW CE02電動概念車發表 https://www.supermoto8.com/ar...
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一口氣發四台車四篇文章的試乘心得
大家連假在家裡可以慢慢看個夠啊
2021 CRF300L: https://forum.jorsindo.com/thread-2559128-1-1.html
2021 CRF300 Rally: https://forum.jorsindo.com/thread-2559142-1-1.html
2021 X-ADV: https://forum.jorsindo.com/thread-2559160-1-1.html
2021 Forza 750: https://forum.jorsindo.com/thread-2559162-1-1.html
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令人期待已久的HONDA CRF300L & RALLY終於在近日開始交車了,究竟這兩台黃牌級距的越野雙車有哪些更新、騎起來感受如何呢?趕快來看看本站的試乘心得吧!
#市區騎有點可怕 #越野很好玩 #大家會選拉力還是越野呢
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玩土路也能玩出情懷
說真的!有些越野樂趣
是林道車以及ADV無法提供的~
騎著這類Scrambler,或著說是山車這類型的車子去玩土,
真的有種特別的魅力
今天真的很開心 高雄Husqvarna提供這台黑箭401
讓我能好好體驗一下 這台車在輕度越野的樂趣
相信大家有看過我先前的影片
也知道我對這種復古街車,或是這類的復古山車
情有獨鍾~
這類型的車,能帶給我很單純,很純粹的摩托車的感受。
日後復古車系,也會是我頻道主要系列的一部分嘿~
再請大家多多支持 多多指教!
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刺激!刺激!刺激!!!
黃牌級距ADV-KTM 390 ADV
選配了【離心式離合】來林道越野實測!
在此文字重點整理心得
想要知道完整體驗心得,記得把影片看完喲~
有了離心式離合的390 ADV,
在一般土路以及上坡土路,真的是外掛啊!
能更加盡興體驗土路的樂趣~
有利就有弊~
林道土路下坡路段,
離心式離合讓車子失去檔煞的功能,
在長距離的顛簸下坡路段,需要一定的煞車技巧
才能確保安全~
簡而言之,
有了離心式離合,輕中度越野實在好玩!
但下坡的路段需要更加專注~
我覺得【離心式離合】是適合越野新手的一項選配~
但要認真玩土路的瘋子們,
我個人認為還是別選配了~
沒了離心式離合的390ADV
才能在林道更加為所欲為啊~
好,文字就敘述到此啦~
我們下次見~
#KTM