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【艾蜜莉亞的限量獻禮】

因為慕尼黑車展沒什麼亮點，所以讓你大感失望嗎？沒關係，德國車場Emilia Auto與合作夥伴VELA Performanc現在為各位聯手推出限量22部，復刻自1960年代Alfa Romeo Giulia GT，但心臟已換上現行Giulia Quadrifoglio 2.9升V6雙渦輪引擎，最大動力輸出503匹的全新Emilia GT Veloce。

在Emilia GT Veloce以碳纖維重現當年原車姣好樣貌的車身底下，廠方特別以全新高強度籠型車架取代原本的底盤結構，藉此支撐新引擎所帶來的強大動力性能。此外，為了符合現代人用車的習慣，原廠也特地為這輛復刻跑車更換了LED頭尾燈組、Brembo煞車、KW避震器、8速手自排變速箱、動力方向盤、限滑差速器、ABS防鎖死煞車系統、循跡防滑系統、車內空調系統、電動車窗、多媒體系統等新式配備，以及多款不同內飾選擇。

未來，Emilia GT Veloce第一輛原型車預計將在2022年完工，之後便會立即投入各項測試，以及最終的生產階段。覺得喜歡嗎？只要40萬歐元，那二十二分之一就有機會跟你回家唷！

#Emilia #GT #Veloce
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[狂想星期四］微弱的堅持：Alfa Romeo Giulia GTAm

#狂人：
身為一個短暫擁有過GTA的男人與終生Alfista，看到這則堪稱一絕的新聞，心裏卻絲毫不覺振奮...愛快，你們是認真的？

我知道任何一個車迷恐怕都很難不為這架前置後驅、有著赤裸裸的爆龜、驕傲又張揚的大尾翼與癲狂又噴張的540匹義大利馬力，且比起曾一度問鼎紐伯林北環最速的量產親兄弟甚至進一步削去了100kg的「四門」房車（是說，GTAm上的防滾籠&將取消了後座所得來的空間改成放安全帽的位子也是一絕了...）的問世而興奮，但Giulia& Giulietta的銷售疲軟與北美市場的不如預期是事實，失敗的經銷策略與昂貴又飽受抨擊的後勤更註定了Alfa Romeo難以靠著中國市場翻身的命運，何況與PSA整併了以後的FCA又能留有多少做自己的餘地？我深信假以時日GTA/ GTAm絕對會是人人追捧的一代經典，但這真的是積弱的愛快所迫切需要的嗎？

看看坎坷的Maserati與八字依舊沒一撇的Alfieri，再想想幾近名存實亡的Lancia與Sergio Marchionne生前所許下Alfa Romeo要在2022達到年產四十萬台規模的願景 - 無論GTA/ GTAm誕生的目的是為了證明自己又或者純屬建廠110週年誌慶，坦白說，很多時候FCA的做法與策略真的會讓人匪夷所思，只求這不是終結前夕的神來一筆...

或許愛快的未來終究只會剩下Stelvio與諸如Tonale之流的玩意兒也不一定？但至少這是時下消費者所期待和渴望的 - 愛快啊愛快，市儈點、好好面對問題的癥結，讓自己的馬步紮穩點再繼續任性個110年，真的沒有人會怪你哪...

#出個GiuliaSW不好嗎 #我愛故我該 #為你鍾情