ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機,結構上與42型一樣,但機身加長4.5米,載客數提升至72人,油箱容量更大,航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。
ATR 72是ATR 42的改良型號,機身加長4.5米,改用更大馬力的引擎,增加約10%的燃料。ATR 72於1988年進行首航,1989年投入商業服務,芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。ATR系列的行李儲存架設置在駕駛室與客艙之間,所以前方機門通常是用作裝卸行李,而乘客大多數從尾部機門進入機艙。相比其它飛機,此型號並沒有提供空氣及電力功能的輔助動力系統(APU),而是在右邊的二號發動機上設置螺旋槳煞車裝置,讓2號發動機可以在啟動的狀態下,不讓螺旋槳旋轉,僅擔任電力和空氣的供應。
2007年10月2日,ATR公司宣布會研發新版的ATR 72-212A,並計畫在2010年下半年開始交付。2009年7月24日,由ATR 72-500改裝而成的ATR 72-600原型機完成首航。
作為ATR 72-500型的改良型號,ATR 72-600型的提升之處如下:採用PW127M引擎,新增「加速功能」可提升額外5%起飛動力;改良駕駛艙儀器,把傳統的電子儀器改為液晶顯示器;多功能電腦系統可提升飛航安全和操縱性能;新採用Thales公司的航空電子提供了所需導航性能;輕質座椅;更大的客艙置物空間;也增加了起飛重量。2015年12月,歐洲航空安全局核准了新的高密度座位配置,載客量可由74人提高至78人。
台灣的華信,立榮及遠東均以此為飛航國內及離島外島主力機種。
【遠航新飛機又報到溜】
🎉喲呼~歡迎我們第五位ATR新同鞋B-28266,已於台北時間13:58抵達松山機場🛬
4月底將投入台北-澎湖航線,遠粉又有新飛機可以搭囉💺
👍🏻熱騰騰、剛出爐,新飛機的味道就是不一樣💙
咳咳,小編話不多說了,來去購票聞新飛機的味道吧(耶😜
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期待能在機上遇見您💕
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atr72 600安全 在 考航空好簡單 Facebook 的最佳解答
臺灣國內進入ATR時代!早該如此了吧!
【小華拍拍手-✨華信全新 #ATR 華麗登場 ✨】
各~位~觀~眾~......登登登(掀底牌+音樂下🎵
就在今天14:53,我們的第一架ATR 72-600新機
在台北松山機場落地了!!!(/≧▽≦)/💦(開心灑水
華信兩位大家長和ATR全體機師、空地勤人員,
都在現場列隊歡迎新朋友加入華信的大家庭!
#百人排字 #灑水儀式 #編號B16851 #正式抵台
華信航空全新ATR機隊,將為旅客帶來
更密集的班次、多元的選擇與更豐富的飛航體驗
讓我們拭目以待,期待即將開啟的嶄新旅程!
#華信全體員工引頸期盼 #各單位人員全力準備
#密集訓練 #考核 #秉持飛安第一的最高原則
#堅持給每一位旅客最安全舒適的飛航體驗
atr72 600安全 在 JOE's 台勞日誌 Facebook 的精選貼文
JOE小編:除了引進新機以外,對於機齡較高航機的保養也是一門重要課題。華航的744是有點老了,但是為什麼機齡最高不過兩年的復興ATR 72-600會上榜,就有點耐人尋味了。
過去兩年國內發生兩次重大空難,民航局今年決定以「非常手段」強化飛安,昨點名復興航空ATR72-600及華航的波音747-400的發動機,在過去一年的每百萬小時的空中關車率,高於全球同型機的平均值。
延伸閱讀:強化飛安 國籍航空年底前完成SMS(Safety Management System, 安全管理系統)
http://news.sina.com.tw/article/20160301/16268211.html
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atr72 600安全 在 [閒聊] 為什麼臺灣會有螺旋槳飛機不安全的想法?? - 看板Aviation 的推薦與評價
昨天去RCSS的10跑道頭(濱江街180巷)拍飛機,ANA的B787 MDA的ERJ190 EVA的A330-300滑過去時,大家只是一陣歡呼……
但是當TNA的ATR72-600&ATR72-500,立榮的ATR72-600跟Dash-8滑過跑道時,總是會聽到一兩句"螺旋槳飛機,那不是超危險??"之類的話~~
臺灣怎麼會有"螺旋槳飛機比較危險"的想法啊??
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