🌻台灣仍在居家隔離期. 台灣居住空間較小, 居家隔離難度較高. 尤其這次面對的病毒也比較凶猛. 祝大家平安. 在此提供一些當時我居家隔離時所做的一些事情, 供大家參考:
--對家人睜一隻眼, 閉一隻眼. 一家人天天在一起難免會有不順的時候, 不過能夠在一起很珍貴.
--買香料公司已經調好的香料包做料理. 這樣省時間, 也可以不用傷腦筋, 也讓煮飯多了點變化(可參考這網站: https://www.mccormick.com/spices-and-flavors/recipe-mixes/mccormick-one)
--做手工藝(當時有做一個花圈wreath)
--看書, 看劇, 在線上與股友聊天, 看年報, 整理財報內容
--多睡覺
--研究園藝, 在家裡養了很多綠色植物
--整理家裡, 做收納, 移動家具
--晚上喝點小酒, 解壓助眠(不過要注意有可能會胡言亂語😅)
🌻Docusign(DOCU), Crowdstrike(CRWD)的電話會議內容已整理好. 有興趣的讀者可以到部落格那邊去看:
https://makingsenseofusastocks.blogspot.com/
🌻附上本周發表財報公司一覽表(請見附圖)
🌻U.S. 10-Year Treasury Yield Slips Below 1.5%
https://www.wsj.com/articles/10-year-treasury-yield-dips-below-1-5-11623256393
🌻俄亥俄州 躍全球太陽能重鎮
顧問公司Wood Mackenzie統計,去年美國太陽能新增發電量創新高,且2030年前將再增加三倍。First Solar表示,俄亥俄州太陽能面板園區未來主要供應美國市場。近年太陽能產業多數零件來自中國,尤其在去年疫情爆發後,美國重大產業過度依賴海外供應鏈的風險激增,令拜登政府誓言重振美國製造業,並大力推動綠能產業發展。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210611000866-260203?chdtv
🌻華爾街日報》美國經濟快速復甦,就業成長為何沒跟上?工作機會被科技進步吃掉了!
https://www.storm.mg/article/3743297
"其中一個受益者是CardFree Inc.,該公司為餐飲經營者設計和運營線上和移動點餐系統。CardFree的首席執行官Jon Squire稱,該公司的應用軟體讓餐館能夠更好地預測和管理收到的訂單,以優化人員和產能調配。"
🌻現金太多 美銀行業者向企業喊話:別來存款
https://www.worldjournal.com/wj/story/121477/5524281
🌻華爾街日報選文(中文)
最近花了不少時間看報紙, 發現報紙還真好看, 除了學到不少財經知識外, 華爾街日報(WSJ)有些文章都挺有深度的. 有時候還一邊看一邊畫重點.
Anyway. 發現這個中文網站, 會翻譯一些WSJ的好文章. 值得書籤(bookmark)起來:
https://www.storm.mg/category/173479
🌻去年很多EV方面的新公司或是小公司. 這篇文章的觀點挺好, 說做EV, 要能夠scale(規模化地拓展)也很重要: https://www.wsj.com/articles/why-electric-vehicle-stocks-are-stuck-in-reverse-11622709998
"Still, the classic Silicon Valley disruption story isn’t playing out in the auto industry as once expected. With their big batteries, EVs are shaping up to be an industrial product that benefits from the kind of industrial scale 20th century manufacturers are good at. This advantage may not persist as other, software-based automotive technologies take off—in-vehicle internet and ultimately automated driving. But these are probably questions for another year."
可以跟這篇一起看:
Lordstown Motors的預警凸顯電動汽車初創公司的資金難題
https://cn.wsj.com/articles/lordstown-motors%E7%9A%84%E9%A0%90%E8%AD%A6%E5%87%B8%E9%A1%AF%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%88%9D%E5%89%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%9A%84%E8%B3%87%E9%87%91%E9%9B%A3%E9%A1%8C-11623304812
🌻
即便亞馬遜和沃爾瑪也難理順美國醫療健康亂局
美國企業有無數個理由進軍甚至顛覆醫療健康行業,但即使是技術天才也會發現這個領域令人費解。
https://cn.wsj.com/articles/%E5%8D%B3%E4%BE%BF%E4%BA%9E%E9%A6%AC%E9%81%9C%E5%92%8C%E6%B2%83%E7%88%BE%E7%91%AA%E4%B9%9F%E9%9B%A3%E7%90%86%E9%A0%86%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E9%86%AB%E7%99%82%E5%81%A5%E5%BA%B7%E4%BA%82%E5%B1%80-11622432113
🌻信任(trust)
這兩天看了一部電影and一本書的評論, 發現觸及的主題是一樣的: 信任.
電影是Disney Plus上面的"巡龍使者: 拉雅". 書是一本新書"The Power of Giving Away Power".
我發現一個團體要把事情做好, 重要的不是每個人的能力有多強, 而是彼此能否信任. 當大家都有共識(英文有個片語是, "on the same page"), 有同樣的目標的時候, 事情會好辦很多. 但這其實不容易做到(就像電影中的Raya一樣, 還必須先犧牲自己, 才能說服夥伴.)
Anyway. 覺得這題材挺有趣的, 也是生活中常碰到的事情. 分享給大家.
"巡龍使者: 拉雅"影評: https://movie1314.pixnet.net/coblog/post/353485640
"The Power of Giving Away Power"書評:
https://www.wsj.com/articles/the-power-of-giving-away-power-review-the-stars-look-down-11623277080
Pictures: 網路, Amazon, earningswhispers.com
automotive industry中文 在 讀書e誌 Facebook 的最佳貼文
想像十幾年後一個青少年看著電影 “La La Land" (樂來越愛你)開場的歌舞劇,一邊欣賞這表演,一邊納悶著,為什麼高速公路上停著這麼多汽車?為什麼每台車通常只是一兩人?為什麼這些汽車體型都這麼大?在“汽車業” (Automotive Industry)因著科技顛覆,加速成為“行動服務” (Mobility as a Service)的趨勢下,“塞車”,“開車”,“買車”可能會是越來越遙遠的記憶了。是否汽車會越來越像是一個裝上輪子的手機,或者是一個移動的空間?
作者是前通用汽車的技術長,在2009年因著金融危機,公司破產重整時,帶著30,年汽車業經驗成為 Google 自動駕駛團隊的顧問。這本書從最初美國國防部 (DARPA)無人駕駛挑戰開始說起,過去這10-20年看見自動駕駛科技,搭配汽車電動化,以及人們對於 “行”的觀念從撰寫“擁有“轉向“使用”,已經可以看見巨大的汽車產業會快速地轉變。這次疫情對於汽車銷售的巨大影響,也會加速這一切的變革。
作者橫跨汽車和科技的兩個產業,描述兩造皆然不同的文化,非常生動。汽車業對於安全的執著是一種信仰,看到矽谷衝撞式的創新哲學初期充滿鄙視和不可思議。但因著百年建立起來的供應鏈結構,其昂貴和效率低落,也讓科技業者不可置信。直到最近這3年兩邊才似乎多了一些互相的理解,並且朝著類似的方向發展(或是競爭)
我個人很喜歡作者找都市計畫專家用數學模型來預估自動駕駛的價值。略過所有細節,大部分的汽車因為真正使用不到10%,如果把所有相關的成本(買車,保險,時間,空間,等等),與美國一般城市的車流比較,會看到平均只要15%的車輛就可以滿足城市中大部分的出行需求,同時,如果這些汽車是自動吧,所有費用加起來可以節省超過80%。同時也可以讓全球每年超過130萬因著汽車交通事故身亡的人數大幅減少,更不用說能源使用上會有多大的差異了。
如同所有關於創新和科技顛覆的故事一般,當中有許多人的戲劇化情節,包括後來主要人物一開始DARPA比賽如何經歷痛苦的失敗,到後來在矽谷幾個公司人物之前的恩怨情仇 (之前關於 Uber 的故事是其中最誇張的)。想要了解自動駕駛的未來和它延伸出來的新機會,我滿推薦這本書的。
Chris Urmson TED talk "無人車如何認路?" (有中文字幕)
https://www.ted.com/talks/chris_urmson_how_a_driverless_car_sees_the_road/up-next?language=zh-tw
"Autonomy, the quest to build driverless cars" Talks at Google (作者在 Google 發表新書的演講,最後提到“行動”是一種所有人都該享受的權利)
https://youtu.be/SJVKY1DtZ84
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