『全球其他車廠不庫存晶片,2020 年初還砍單,想著景氣恢復時再下單的荒謬想法,其實就是源自豐田的「及時生產」概念,這種為了減少庫存成本,壓迫供應商,且無視意外風險的迷思,豐田本身過去受害多次,更使全球仿效的車廠陷入車用晶片不足被迫停產的窘境,但抄襲的人都倒了大楣,豐田自己本身,雖然今年還是因為地震停工,卻沒有遇到半導體不足的危機,這是怎麼回事?
這是因為晶片零組件,豐田一反「及時生產」老觀念,而是確保囤積零件。這源自 2011 年 311 地震後豐田的供應鏈策略檢討,豐田的供應鏈重整雖然日後在傳統汽車零件方面效果有限,導致 2021 年地震還是停工,但車用半導體方面確有根本改變。
豐田認知到,半導體產業提前下單的時間之長,遇到天災人禍等緊急狀況時,根本不可能來得及增加下單應變,因此豐田的事業持續性計畫( business continuity plan,BCP),要求供應商根據下單到到貨的時間不同,必須囤積供豐田 2~6 個月所需的半導體晶片。囤積所需費用,豐田會從原本每年壓低供應成本的幅度,退還一部分給供應商為補償。
這固然也是壓榨供應鏈,但成功為豐田迴避車用半導體晶片不足問題,因最長到半年內,豐田都可老神在在享用供應鏈在豐田要求下庫存的晶片。』
#赫然發現科技新報的文章側欄竟然有加密貨幣即時報價
bcp半導體 在 EE Times Taiwan Facebook 的最讚貼文
SEMI調查顯示,許多半導體晶片廠企業皆於新型冠狀病毒疫情爆發前,就訂定了業務持續營運計劃(BCP),受訪企業近半數已完成疫情應變手冊的因應策略,整體而言,各企業均對疫情採取強力、有效的應對措施。
https://www.eettaiwan.com/20200428nt21-semi-survey-for-precaution-of-epidemic-from-the-chip-industry/
bcp半導體 在 台灣富士軟片資訊 DX數位轉型小講堂 作業流程自動化 的推薦與評價
本集重點段落00:21 2022年Top12大技術趨勢01:39 BCP 與機器人流程 ... 案例分享: 竹科 半導體 日商應用實例(物流/會計/業務部) 27:26 導入RPA的成本效益分析. ... <看更多>