0114 #開盤 #重點
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#鴻海 #電動車 #中國吉利汽車
鴻海集團布局電動車再下一城，旗下富士康昨日宣布與中國大陸浙江吉利控股集團簽署戰略合作協議，成立合資公司，雙方各持股50%，為全球汽車及相關產業，提供代工生產與訂製顧問服務
#和碩 #特斯拉 #充電
和碩與特斯拉合作關係再擴大，據了解，和碩不僅已是特斯拉儀表中控台組裝廠，近期更正式打入特斯拉充電樁供應鏈，將在2021第三季進入量產，與台達電共同分食特斯拉充電樁訂單，以特斯拉2021年出貨量或有機會挑戰成長六成以上來說，和碩業績可望一起被帶旺。對此和碩則表示不對單一客戶做評論。業界人士表示，和碩已經成功搶下的組裝代工訂單就是家用充電樁與目的地充電樁，雖然和碩對於電力電子領域不熟悉，過往也沒有成功開發電動車充電樁的經驗，不過，和碩只需負責為特斯拉組裝家用.目的地充電裝置即可，預計2021第三季便可開始量產。
#華新科 #陸廠 #火災 #被動元件
在產能緊繃之際，華新科產能重鎮東莞大朗廠遭祝融之災，火勢於昨天中午撲滅，華新科正在清點損失，惟清點的時間不會太快，華新科發言管道表示，火勢是從二廠頂樓開始延燒，並未波及產線，也無重大人員傷亡。由於尚無法確定何時復工，因此引爆大中華區相關產品「惜售」的市場氣氛。據業界估計，對華新科電阻產能影響可能達12.5％。
#BDI #散裝船
受到大宗物資、鐵礦砂需求強勁，散裝航運市場近期火熱，BDI指數13日收盤時指數為1,856點，近一周已經大漲超過30%，其中載運鐵礦砂的海岬型船舶，2020年12月底日租金價格為1.6萬美元，1月13日最新的現貨價格已飆到2.6萬美元，業界預期，BDI今年有機會挑戰2,000點。根據目前情況來看，國內的散裝船業者指出，這波散裝船主要受惠於鐵礦砂價格大漲，再加上中國有效的控制疫情後，相關產業復甦，原物料需求直線攀升，近期又有黃、小、玉價格上漲的進貨壓力，隨著巴西鐵礦砂雨季減緩後，開採量增加後推升散裝船需求增加。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
bdi開盤時間 在 [新聞] BDI飆11年新高散裝航運爆漲停潮- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：BDI飆11年新高 散裝航運爆漲停潮
原文連結：https://reurl.cc/Nr02eq
發布時間：2021-06-19
原文內容：
塞港問題難解，繼貨櫃輪後，反應散裝輪運價的BDI指數（波羅的海綜合指數），近一周
以來強彈超過2成，創下11年來新高，帶動散裝族群爆出漲停潮，慧洋-KY、裕民、新興、
台航、中航、正德、四維航、志信，昨日上演「同船一命」的亮燈戲碼，紅通通一片。
美國科技股周四反彈，不過台股的電子權值股普遍熄火，航運股依舊是多頭指標，成交值
占大盤約4成，但難撐大局，終場下跌72.07點，收在17318.54點，成交值5349.37億元，
累積本周上漲105點，周線寫下連5紅。
盤面焦點仍是航運股，長榮、陽明、萬海昨日盤後正式納入台灣50成分股，不過長榮因昨
日起被列入處置股票，每5分鐘搓合一次，無法當沖的情況下，資金因而亂竄，陽明爆量
74.7萬張，萬海攻上漲停價226.5元。
散裝則有接棒演出味道，海岬型船舶指數近周更回彈45％，帶動BDI指數來到3267點，為
2010年6月中旬後新高。
BDI攀高帶動，散裝航運漲勢再起，不只慧洋-KY、裕民、新興、台航、中航，開盤不到1
小時就相繼亮燈，就連被列處置交易的正德、四維航都照漲停不誤，成為台股盤面最整齊
、也最耀眼族群。
散裝龍頭慧洋指出，新造船太少，船噸供給不足，散裝船運市場估計至少好5年，尤其各
國存在塞港現象，影響海上船舶周轉率，6萬噸以下中、小型船舶日租金已超過2萬美元，
景氣好到「船才剛出租就會立即後悔」。
除了全球塞港因素，因環保新規即將於2023年1月上路，納入船舶效能指數（EEXI） 和營
運碳強度指標（CII） 兩大標準，老舊船舶面臨強制降速甚至淘汰，屆時全球將有八成以
上船舶受影響，船噸供需失衡將支撐高運價。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
資金就這樣貨櫃散裝輪替
大航海時代真的來臨了？
其他類股還要玩嗎？
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