【試車報告】 BMW X3 xDrive30i 豪華運動版 全面自信
【4K UHD | https://youtu.be/cG0vcdy7W8Y】
跨入了全新世代,大改款後的BMW X3,不論拿它與初代X5對比,又或檢視它從羞澀靦腆,進化為自信時尚的車格,隨著時光推演,這回X3的進化,無疑踏入了更高端的全新層次...
【質感大進】
若您對初代BMW X3還有些印象,當時,為了貼合休旅車款的戶外使用機能,原廠便在車輛周圍環繞了面積不小的防刮材質,這麼一來,雖然能讓人易於維護車輛,但無疑犧牲了豪華品牌的高質感;而待第二代X3問世,便可明顯發現防刮表面已大量減少,終於讓X3能用身形線條展露BMW休旅的獨具個性,然而,X3是變美了,但相較於老大哥X5,二代X3的樣貌仍像個發育中的孩子,故許多消費者寧可選擇尺碼更大,也更具自信的X5作為入手車款…
但進入了全新G01世代,X3換上了更大的LED燈組、更大的鍍鉻雙腎形水箱護罩,且就連造型設計也更像X5了! 且在細節之處,不論是前、後、車側的護版,都更具設計感,甚至,在車輛解鎖後,X3門邊還會撒下一對宛如翅膀的迎賓光毯,讓人備感尊榮! 至於我們試駕的xDrive30i豪華運動版,更屬於Luxury Line車型,它不只擁有大量的鍍鉻、鋁質裝飾,還有充滿貴氣的19吋多輻輪圈,這回,還有誰能嫌X3陽春?
【精緻細節】
此外,新X3的質感進化,也未僅在外觀就此打住,不只在上車前就能看到門旁的X字樣和Luxury Line門檻飾板,入座後,眼前儀錶改為了12.3吋數位顯示,且還能於行車模式改變時調整顯示介面,為駕車旅途帶來更多趣味,至於車內的環艙材質,儀錶台使用的是Sensatec皮質,具電動調整且包覆性強悍的座椅則採用Vernasca真皮,此外,還有Fineline Cove木紋飾板,和具多色選擇的車室氣氛燈,整體質感已非往日設計能媲擬。
另外,受惠於新車的5.4cm軸距增長,不僅後座乘客擁有更佳的膝部寬敞表現,當用腳輕鬆在車尾一劃之後,感應式尾門便可自動開啟,頓時550L的後廂空間便展現在我們眼前,要是將後座椅背全數翻倒,空間更能提升至1600L,大家便能瞭解新X3的行李吞吐量是相當驚人的。 而有趣的是,除了一般行李廂的置物區外,只要輕輕上提置物底板,其下方還有些許收納空間,且內藏的小油壓頂桿,還可自動將底板撐起,讓人更方便地取放物品,這樣的貼心細節則是我們對這輛車極為欣賞的!
【科技環繞】
跨入了科技世代,新X3當然也擁有了許多相當聰穎、便利的配備!
在中控台,10.25吋的螢幕不止具備觸控、手勢控制功能,和嶄新的iDrive 6.0系統,也因為這套系統具備連網功能,因此不論是能提供即時路況的導航系統、旅行秘書、線上諮詢服務,和緊急求助功能皆齊備;另一方面,X3又該如何與使用者連結呢? 這個問題的解答相當簡單,正是人手一支的智慧型手機,只要透過APP,車主便能輕鬆遠距離了解車輛狀況,如安全性、續航油量等重要資訊,而在盛夏的賣場採買後,還可遠端先行開啟空調等功能,或是快速藉由車輛燈號或聲響來尋找愛車呢!
但在便捷的有趣科技之外,BMW也沒忘了基本的行車安全,X3不僅具備主動轉向頭燈、盲點偵測、追撞警示、車道輔助功能、六氣囊,這輛車的環景攝影系統也相當高竿,除了導引線和距離警示功能之外,依照不同路況,它甚至還可貼心地替駕駛翻轉視角,好比在窄巷迴轉時,藉由視角的切換,駕駛更能準確衡量車輛和道路邊緣的距離,此外,要是您對於狹小的停車格有些恐懼,還可開啟X3的自動停車功能,讓系統自主、快速地將車輛停妥!
【極限優化】
在動力配置上,我們試駕的版本是xDrive 30i,搭載2.0升四缸渦輪引擎,除了引擎本體擁有連續可變氣門、可變氣門揚程等裝置外,搭配雙渦流增壓器,引擎轉速可拉升至7000rpm,結合Steptronic八速手自排,加速表現順暢,除了0~100km/h可於6.3秒達成外,極速可達230km/h,再加速衝刺至200km/h引擎也不會出現氣虛,有優異的持續性及順暢度!
在操控層面上,New X3的懸吊結構雖然採用前麥花臣、後多連桿,配置新世代底盤,因此車格放大,但減重55kg,且在操控設定上,又兼具靈活與舒適!
因為懸吊阻尼設定拿捏得剛好,搭配xDrive四驅系統,一般狀態下前後輪的分配比例為40:60因此能夠保有四驅的穩定性,又兼具後驅的操控靈活度。如果遇上低摩擦係數路面,如雪地、沙地等極限狀態,前輪或後輪的傳輸比例可以維持百分百,靈活扭力分配,讓X3在不同的路況下,都能感受到底盤的沈穩,在山道上疾駛,搭配電動輔助的方向盤,會覺得這輛車的路感回饋極度清晰,加上均衡的車底配重,轉向感覺相當中性,給人容易掌控的感覺,通過小夾角彎道時不會太推,甚至感覺得到DSC動態穩定系統刻意箝制內側輪,出彎在加速也不用等到方向盤回正,可提早補油出彎,還能藉此感受前驅動輪的牽引力!
軸距加長5.4cm,不僅乘坐空間更寬敞,高速行駛的穩定性也連帶提升,換道時,還能感受到方向盤輔助力道的變化,給予駕駛者更高層面的安定感。
【TCar短評】
New X3不止造型更帥,說真的各方面的表現可說是極致優化,更大的車身尺碼,更豪華精緻的內裝陳設,再加上精進的性能及操控,就連主被動科技都連帶升級,感覺自己駕馭的不像X3,反而更像X5!
對於買家而言,能夠以相對低價選擇一輛實用的SAV,絕對有著迷人的誘因,但也因為整體表現更與X5貼近,讓人擔心未來兩者之間的定位關係。
【BMW X3 xDrive30i 豪華運動版】
引擎型式: 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
綜效最大馬力: 252hp/5200rpm
綜效最大扭力: 35.7kgm/1450rpm
長x寬x高: 4708x1891x1676mm
軸距: 2864mm
車重: 1715kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後245/50 R19
台灣售價: 276萬
【主要配備】
LED頭燈、霧燈
鍍鉻水箱護罩
鍍鉻下氣壩飾條
鍍鉻下護板
鍍鉻車側飾條
緞面鋁質窗框
鋁質車頂架
迎賓光毯
Luxury Line專屬19吋輪圈、失壓續跑胎
電動尾門啟閉系統(含感應啟閉功能)
Luxury Line字樣前車門門檻
Vernasca真皮內裝
雙前座跑車電調座椅
4/2/4分離後座椅背
跑車多功能真皮方向盤
12.3吋多重行車模式儀錶
10.25吋中控觸控螢幕
BMW智能衛星導航系統
三區域恆溫空調系統
BMW Professional音響主機(含硬碟與DVD播放功能)、6揚聲器
Sensatec皮質儀錶台包覆
Fineline Cove木紋飾板
環艙氣氛燈組
動態行車模式切換
動態水平顯示附電子羅盤
車速感應轉向輔助
引擎自動啟閉系統
電子手煞車含Auto Hold
DSC動態穩定控制系統
HDC陡坡緩降系統
前後停車警示系統
倒車輔助攝影
360度環景輔助攝影
遠端3D監控
自動停車輔助系統
定速控制系統
BMW智慧駕駛
。主動防撞輔助系統與行人偵測
。盲點偵測警示
。車道偏離警示
。後方車流警示
。後方防追撞警示
BMW智能服務
。智能緊急求助
。遠距售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊、側邊簾式頭部氣囊
BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
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最新F15 X5 25d 極智白金版【原名稱:智能豪華版】,17年4月出廠,此車iDrive為ID5版本,有觸控螢幕功能,現車展示中~
*配備差異:
#X5 25d 極智白金版(4月以後出廠)比現行X5 25d標準版(1-3月出廠,牌價288萬)配備多了:緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、360度環景輔助攝影、全景式電動玻璃天窗、天然木紋飾板、BMW智能衛星導航(含大螢幕iDrive及DVD播放、硬碟儲存功能的音響主機)、智慧互聯駕駛服務套件。
#X5 25d 豪華選配版(1-3月出廠,牌價307萬)比現行X5 25d標準版(1-3月出廠,牌價288萬)配備多了:19吋星輻式輪圈、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、360度環景輔助攝影、全景式電動玻璃天窗。
#X5 25d 極智白金版跟豪華選配版(1-3月出廠)就是上面那兩排再互相比較,極智白金版較豪華選配版多了BMW智能衛星導航(含大螢幕iDrive及DVD播放、硬碟儲存功能的音響主機)、智慧互聯駕駛服務套件,飾板更換天然木紋飾板(平光仿木面,原本係亮漆木面),但少了19吋鋁圈輪胎。
#至於實際成交條件,當然是現車庫存越久越便宜.........
**註:4月之後出廠X5 25d將只有智能豪華版,今年應該不會再進牌價288萬的X5 25d標準版現車,所以若有預算考量的準車友,速速入手1-3月的標準版X5 25d還有機會~
*發問前請先看一下置頂文,另可先以關鍵字搜尋專頁內的文章~
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1920478114852309
。
※※ 若是想詢問哪裡有車?還有沒有車?或是其他購車相關問題........無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,大家時間都是寶貴的,也應該互相尊重,也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~