【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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Lost Sky - Lost [NCS Release]
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本次試駕的車款為Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 與BMW X6 xDrive40i M Sport。Audi Q8是嘉偉哥第一次在台灣為大家試駕的車款,而BMW X6則是繼去年為大家開箱試駕過後,如今已進行一次小幅度改款,並在台灣相當熱賣的SUV車型。兩者車款各有特色以及優點,今天就跟著嘉偉哥一起來看看兩部對手之中的差異吧!
在外觀上,除了兩者都有非常鮮明的家族化設計之外,改款後的BMW X6除了增加48v微型輕油電之外,其餘外觀部分並無大改變。Audi Q8的部分,除了有運動化的車型設計之外,由於在B柱之後的造型相比X6之下少了斜背設計,因此創造出更好的頭部空間。而後方的貫串式尾燈設計也是一大亮點。
動力的部分,Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 車型採用V型六汽缸渦輪增壓引擎,排氣量為2,995c.c.,最大馬力340匹,扭力有51公斤米,驅動方式為四輪驅動。在BMW X6 xDrive40i M Sport的部分,採用直列六汽缸渦輪增壓引擎,最大馬力為333匹,扭力有45.9公斤米,驅動方式同樣為四輪驅動。
Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 目前為單一車型的車系編成,標配6具SRS氣囊和智能駕駛輔助系統,包含ACC 主動式固定車距巡航系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、360 度環景 3D 顯影、自動停車輔助系統 plus等功能。
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音樂來源:
Lost Sky - Need You
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本次試駕為小改款的Audi Q5 45TFSI quattro Edition One,外觀的部分在頭燈方面採用了矩陣式的頭燈,水箱護罩保有了家族化的六角形水箱護罩,後尾燈的部分首次搭載了Audi全數位OLED燈光科技,同時OLED尾燈組搭載後車警示的功能。當車輛靜止時,若有車輛或行人從後方接近,OLED元件便會自動亮起。在輪圈尺寸的方面比較入門的兩個版本45TFSI quattro與45TFSI quattro advanced搭配的是235/60/R18,而45TFSI quattro S Line與45TFSI quattro Edition One則是235/55 R19。
動力的部分,Audi Q5 45TFSI quattro 全車系都採用同一顆引擎,搭配了12V的微型油電系統,排氣量為1,994c.c.,最大馬力265匹,扭力370牛頓米,搭配了S-tronic 7速的自手排變速箱,懸吊系統統一前後都是五連桿的懸吊系統,驅動方式則為四輪驅動。
Audi Q5 45TFSI quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分Audi Q5 45TFSI quattro有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。
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想請教一下大家
除了特斯拉的自動駕駛系統
目前雙B或日系進口車
有搭載那種即使前車煞到停再起動,依然能持續跟車的系統嗎?
(還是說這系統就是全速域ACC?)
會這樣問是因為這次連假,長輩第一次開國五開到腳抽筋 XD
從台北塞了快五個小時才到宜蘭....
腳板持續在油門與煞車停駐讓他抓狂
想幫他物色至少有這樣跟車系統的新夥伴!
先謝謝大家解惑~~
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