［德國BMW原廠換煞車油好貴］
昨天我把車子開去保養廠BMW原廠認證的，Mini也是在那邊保養。
我以為要換機油了，畢竟開25000了，沒想到他說可以在開6000，Okay福斯15000就要換，我舊LuPo更是6000歡一次，不知道用什麼機油那麼長效。
反正，沒想到只是要換煞車油，接待檢查了車子都很好，只有之前刮傷的鏡子蓋子看能不能蓋掉痕跡，然後前後雨刷換掉，刷的時候吵死了。
各位觀眾德國服務廠價：210歐。
台灣大概2000多。
但我要講，我以前在服務廠，這邊服務比較好一點。
我線上預約，隔天有打來跟我確認問我有沒有什麼地方要處理的，我把雨刷跟鏡子事情跟他説，雨刷就先幫我訂料。 昨天進去接待請我們坐下問我要喝啥，咖啡還是茶，然後接待來了把車牽進了頂高跟我巡車，看完沒問題就報價簽名。
我覺得還滿好的，就說上次被石頭擊中的傷痕要我老公處理，因為保險是他的名字，保險也是綁維修廠。
大哥他看了傷痕覺得還好，拖到現在還沒處理。
昨天之後進公司了，神神秘秘平常機機八八的老板召喚我過去，拿了個文件給我。
我本來想說：幹！ 不會吧！ 你要把我辭退！
沒想到裡面是公司給我的紅利，沒很多我問說「是大家都有嗎？」
沒唷！ 😙
一年忍你總算值得一些了。
好啦！ 開完笑的，我老闆也是忍讓我滿多的。
處理完公事以後，馬不停蹄的還要去打預防針，我花了快200歐打了HPV子宮頸癌預防針，德國少女免費可以打，但我已非少女，是少婦所以要自己打。
至於，為何在這邊打，因為我保險可以報銷！
打完以後，左手超酸，然後大約有一小時的不舒服感，之後就好一些了。
世人都說年紀過了打就沒用，但我還是去打了，以免男性的骯髒病毒污染我的身體。
因為我在這邊沒有打過預防針，所以他給我一本預防針打針本，很像小時候的打針護照一樣。 醫生看到牛痘的打針痕跡，還很意外，我說台灣還有打，他說德國很久沒打了。
好奇！ 打過牛痘，不知道對於肺炎是否就有抵抗力？
畢竟當年天花也算是世紀病毒🦠。
忙碌的一天就用湯圓做結尾，我還沒寫最新一集Podcast，你們先聽，明天在來寫。
為什麼？ 我懶啊！
#湯圓湯底是中仔仔kay的
#古早味
#幾百年沒吃湯圓
#打針請找婦產科
#德國服務廠沒卡便宜
#不要在說台灣德國原廠貴了
#原產地原廠也貴
#怕貴就不要買
#不知道脱歐mini會不會漲價
#變種病毒是否無法進口車子了
bmw維修廠 在 [新聞] 車用半導體驚傳砍單殺價- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文標題：車用半導體 驚傳砍單殺價
原文連結：https://reurl.cc/NqNlak
發布時間：2023/03/28 02:05:53
記者署名：經濟日報 記者李孟珊、黃力╱台北報導
原文內容：
業界傳出，大陸車廠削價搶市燒到車用半導體，包括BMW、吉利等指標車廠近期針對電源
管理IC、金氧半場效電晶體（MOSFET）、微控制器（MCU）等原本火熱的晶片大砍單並要
求供應商降價，牽動前股王矽力-KY、鴻海轉投資富鼎、華新麗華集團旗下新唐（4919）
等台廠接單。
另外，吉利更大幅削減抬頭顯示器（HUD）訂單，恐使得普誠、怡利電等台灣相關供應鏈
出貨動能受阻。
陸媒披露，大陸車市銷量低迷，現階段當地有超過40個汽車品牌、100款左右車型啟動降
價促銷，價格戰打得火熱之際，對供應鏈砍單與殺價態勢更趨白熱化。
外資摩根士丹利（大摩）最新調查更披露，車用半導體存在下行風險，3月初大陸汽車市
場開始出現價格競賽，砍單、降價跡象明顯，證實車用市況不再穩健。
供應商最近也指出，車用晶片大廠安森美半導體正在審視其庫存是否有客戶重複下單的情
況。
大摩調查指出，車廠近期已開始削減訂單，並對車用半導體供應商施加價格壓力，這也將
讓車用半導體供應鏈面臨過去兩、三年來不曾出現的危機。
前兩年全球晶片大缺貨，車用MOSFET在過去18個月一路供不應求，當時幾乎全球主要供應
商都將生產線全力對準車用產品，排擠非車用MOSFET產出，導致價格一路飆漲，富鼎、大
中等台灣MOSFET廠跟著吃香喝拉。如今車用MOSFET不再供應吃緊，價格承壓，相關台廠恐
難逃衝擊。
其中，最受矚目的就是甫獲得鴻海投資的富鼎，主因富鼎目前為台灣在MOSFET產業中規格
最齊全的代表廠商，並跟隨鴻海集團擴大車用布局腳步，在車用產品上，除了已有可量產
1,200V高壓絕緣閘雙極電晶片（IGBT）模組之外，碳化矽應用亦完成600V蕭特基二極體（
SBD）、900V及1,200V高壓MOSFET開發及投產。
不過，富鼎去年第4季業績已明顯受市況反轉衝擊，當季稅後純益降至8,400萬元，季減
64.86%，年減59.23%，下探兩年來低點，每股純益僅0.43元。如今市況更趨嚴峻，法人憂
心富鼎營運壓力恐更大。
車用電源管理IC市況也揮別供給不足、價格暴漲榮景，不利矽力等供應商後市。矽力董事
長陳偉日前於法說會坦言，今年上半年業績可能不如去年同期，根據客戶端狀況，庫存調
整有望於上半年結束，下半年逐漸恢復拉貨，至於需求何時回暖，仍然視全球總體經濟動
向而定。
車用MCU同步承壓，台廠中以新唐為主要供應商。法人研判，該公司全年營運能否維持成
長，須持續觀察景氣和陸系車廠殺價戰狀況。
心得/評論：
通常看到新聞已經沒有驚傳了吧XD
至少有人應該知道了?
看4919和8261的走勢略知一二~
車電概念能否和AI一起扛起下半年呢?
各位擅長開車的股神們怎麼看呢~
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