關於 bmw 316i保養 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

F30 LCI 318i、320i最新六月份促銷，牌價不折價送一年乙式全險、二年延長保固、三年三萬公里保養贈送，全臺灣限量１００台，且限六月份領牌交車。
若不須以上贈品，銷售條件另議。

＊另針對1-3月出廠F30 LCI 318i、320i Sport Line、320i M Sport及F34 LCI 320iGT，總代理汎德另有現金優惠價【無贈品、無分期】，全臺灣各地區ＢＭＷ均有適用。

同樣套用置頂文內的公式：第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……總代理３項促銷，而且還是正2017的新車，總代理很少針對當季新車大幅度促銷（主要也是因為16/17的庫存早已完售），再加上議價空間跟配備，其實很划算，這樣的購車條件已經直逼兩三年前的316i，但正17年的318i較當時多出了雙前座電動座椅、倒車顯影、前後倒車雷達、5AS駕駛輔助系統【含車道偏離警示系統、主動防撞輔助系統含行人偵測】、免鑰匙系統、（17年2月以後出廠的318i 再增加5AG盲點偵側警示系統）.....等，其實車就跟電腦、手機很類似，同樣等級的車型價格大概都差不多維持在一個價格帶，先買先享受，越晚買的配備等級就越好...............

＊發問前請先看置頂文，其餘細節，請洽台北鎔德(內湖)林郁雯經理，2015、2016連續兩年鎔德銷售第一，2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228

高雄汎德2016新車銷售冠軍：李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
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有貸款需求，亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友：三信商業銀行專員陳玟伶（0903-735068，本來要付現，看到她就會改成貸款……），以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
https://www.facebook.com/shirleyviviworld/posts/1463003727054038
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年輕人、年輕爸爸跟想要以最便宜的價格晉階BMW的各位準車友們，注意啦！為了慶祝BMW 100週年，讓更多喜愛BMW的時尚、年輕新貴提前輕鬆入主BMW，總代理汎德公司特別引進限量各100台，入門款１１８ｉ都會版，拿掉定速、雙前座電動椅以及倒車顯影（仍有前後停車雷達），改以織布手動座椅搭配Ｍ款方向盤，且仍標配免鑰匙系統，牌價下修十萬元，建議售價１４２萬驚喜搶市！

入門款２ＡＴ　２１８ｉ，拿掉定速、雙前座電動椅以及倒車顯影（仍有前後停車雷達），改以皮質手動座椅搭配Ｍ款方向盤，牌價下修９萬元，且仍標配免鑰匙系統及電動尾門【即有腳踢尾門開啟功能】，建議售價１５０萬驚喜搶市！

更重要的是，現在預售有更優惠的價格【118i都會版預售價139萬／218i都會版預售優惠價147萬】，還有50萬40期零利率並贈送四年五次保養套裝～

不過想購買或是已購買正１６年式標準版的１１８ｉ／２１８ｉ車主也別誤會，正１６年式的標準版除了有雙前座電動座椅附駕駛座２組記憶裝置之外，還有倒車顯影，更重要的是，有加贈乙式險且有較大的折價空間．．．．．若要配備完整，請選擇標準版；若要便宜入手，請選擇都會版！

補充說明一下，其實不少車友購車時都會請業代幫忙叫廠商加裝papago導航或是數位電視等等，只要一加裝，理論上就會被刁保固，所以如果已經決定要加裝外廠導航或數位電視，那再加裝定速跟倒車顯影也沒差別....其實配備當然是越多越好，但車價也隨著越來越高.....以這次118i都會版來說，配備還是比兩年前的116i好，且“前停車雷達”的價值比倒車顯影更高，但牌價反而比當時116i更為便宜【14年116i牌價148萬，規格配備表請見哥下面的回覆】....兩年前F20跟F30包括116i、118i、316i、318d全都沒有定速、電動椅及倒車顯影，120i跟320i也只多了電動椅，甚至哥前陣子有ＰＯ總代理14年賣270萬的頂級335i，定速跟倒車顯影還是沒有，且不少車主都是只有一個人開車，座椅位置幾乎沒有在調整.......另外加裝定速跟倒車顯影，其實目前的價格也已經能壓在3萬元左右，如果客戶本身就有打算加裝papago導航或數位電視，那就乾脆選車價低的入門車款，再透過改裝來處理會更划算.....至於保固，還是一句老話，業代有能力又有誠信，保固這方面絕對可以掌握.......若是業代售後不理，客戶自己去面對服務廠，那就連行車紀錄器的電源沒有插在點菸器插頭都會被刁保固..........

新X1 (F48)上市在即，哥來替現行E48 X1尤其是X1 18i說句話。
哥13年3月買了一部X1 18i，當時這部車牌價178萬，除了18吋鋁圈跟xLine之外，iDrive沒有、雙前座電動椅沒有、倒車顯影也沒有.....哥為何買？坦白說，第一點也是最重要的一點，他是一部BMW。第二點，當時入門車型包括116i/118i、316i/318d全都是手動座椅且均無倒車顯影，這兩項是哥考慮的重點，但同在一個起跑點(大家都沒有)，至於藍芽跟USB哥倒是覺得還OK。然後最大的重點來了，當時一票國產車已經紛紛超過100萬元大關，尤其休旅車等級好一點也都要破110萬，相較之下，X1是當時同等級唯一後輪驅動的車款，再加上類休旅的空間，操控跟底盤紮實度已遠超過國產車，雖標配六速手自排(非八速電子線傳變速箱)但哥覺得在當時採用六速算是常態，夠用就好。最後看來看去，X1的外型襯得上哥巨大的體型，不會小家子氣，所以哥就買了.......
有時候買車，反璞歸真，考慮一下自己的需求，才是最重要的。
哥簡單問一句，成交價150萬上下，歐系進口車，在品牌/價格/空間/動力操控/銷售量/配備，最均衡的是哪一款車？
哥認為，就是X1.......為何要講銷售量？因為很簡單，銷售量越好，後勤維修、副廠零件、同好車友才會夠多、能減輕後續保養的費用跟負擔，尤其現在BMW拜內地所賜，幾乎所有零組件甚至於改裝配件，五花八門不餘匱乏，保養價格也一路降，參考車友的保養工單，甚至於比某間日系車廠要便宜得多。

哥之前PO出一部E82 118d Coupe在13年還有促銷一批末代車，入手價格十分優惠，其實正是一樣的意思，往後要130萬買到那樣的新車，應該是不可能了。

同樣道理，往後要150萬出頭(還送乙式險)就能買到一部BMW外觀夠大器、配備該有的都有、又有靈活運用大空間可以至少從小孩BABY撐到念國中都不用換車，大概很困難了。

現在的X1 18i不但牌價降低，更有雙前座電動調整座椅附2組記憶，這個配備哥可是羨慕得很，因為X1 18i過去的手動座椅怎麼調整就是差那麼一點點.....其他像是iDrive、倒車顯影、導航等等，事後在台灣加裝也不麻煩，但雙前座電調座椅又附兩組記憶裝置，是有錢也不一定買得到。

BMW最吸引哥的優點，就是他的車總是耐看.......歷久彌新。
至於變速箱是幾速？NA還是渦輪？幾顆渦輪？這些是否真那麼重要？就要看自己的需求。
對哥來說，配備越新越炫，當然有吸引力，可是對哥的父親來說，一支可以扳動的排檔桿、手剎車加上良好的隔音跟操控性，最重要的當然是安全，這些重點卻比其他甚麼都重要。八速電子線傳排檔桿像電動玩具的搖桿、iDrive不會用、倒車顯影看了反而抓不準距離、更連藍芽USB是甚麼都不知道.......

一部適合自己的車、就是好車。