週六一大早先在高雄試駕了G01 X3 30i 運動版一個小時才立馬驅車至彰化,哥簡單寫一下感想,基本上隔音跟變速箱都遵循著G世代的腳步,往舒適性及科技性靠攏,在市區行車或在高速公路以時速110km/h行駛時,風切聲及隔音表現都相當優異,連帶提升了車室音響標配僅六支喇叭的效果;後座的三區恆溫是比較明顯的大改款新設計,既方便又實用;後座椅無論背部跟坐墊的支撐性仍然相當好,椅面平整度及長度哥雖然未實際測量但感覺似乎略有進步,前座椅除了皮革材質採取新設計,前座椅乘坐感受與G11/G12/G30/G31/G32幾乎大同小異,甚至與F25 LCI也相去不遠;八速電子線傳變速箱在進退檔的順暢度及細節上感覺也有較F25 LCI略為修正;近兩年來BMW主打的智慧互聯駕駛科技除了都標配有車側盲點、車道偏離與主動防撞輔助與行人偵測,再更進一步增加線上生活資訊跟遠端3D監控,自動停車輔助系統則讓停車變得既容易又迅速確實……整體而言哥感覺就像是開了一部著座點高一些些的G30,對BMW G世代或是F世代的車主,換開G01應該能很快就上手,且各項配備的實用性都略增;優缺點則是一體兩面,缺點就是可能對現有F世代尤其是小改款之後F25 LCI車主吸引力可能不大,B48引擎跟八速電子線傳變速箱的搭配也先已廣泛運用在其他20i/30i車型之上;優點則是不需要擔心大改款車型變動幅度太大會讓你適應不良……如果你已經成為BMW的車主且對BMW的造車理念頗有共鳴,那麼你會發現只要開過BMW的車,從118i到X6 35i,握住方向盤之後,車子傳達給你的感覺都好像似曾相識,大車小車都有共通的感受,甚至明明是大改款,卻不像第一次開這部車,轉彎停車及抓兩側前後的距離跟角度,好像都成為膝反射……越來越進步的新科技讓開車上路變得更簡單也更安全,但BMW的車主到了七十歲應該還是能夠很快速地掌握新車駕駛的感覺,即便是從年輕駕駛一直到尊榮於後座的老闆,隨時想要移駕到方向盤之前熱血一下也沒問題,不會驚訝於連排檔桿都找不到……
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅小新新講,也在其Youtube影片中提到,#加入會員支持真心話 #行動電源看說明 #X4 #車主分享 #bmw #glc #x6 #ux250h #tiguan #crv #XC90 #XC60 #rav4 #3008 #桃園 -[行動電源]Sillen哥每天在外面跑,最擔心電量不足了!還好最近有這顆20000mAh的行動電源讓我免擔心,...
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bmw x6缺點 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的精選貼文
這幾天又是天天至少一位準車友詢問哥有關德訂的問題......尤其是德訂在訂單上面價格通常沒有辦法具體寫清楚,這個問題哥簡單(已經盡量簡單了XD)再解釋講一次,以臺灣BMW來說,價格條件是總代理每個月公佈,總代理也是在注意銷售報表而調整銷售策略,但可能是擔心銷售策略若變化太迅速,客戶甚至是銷售第一線的業代,或許會有預期觀望的心態,所以一定是每個月最後一個工作天才會公佈次一月份的銷售條件,例如今天雖然已經26號,但總代理汎德應該是要9月30日也就是本週五(監理機關辦理領牌的本月最後一個工作天)才會公佈10月的促銷方案及銷售條件.....業代或客戶如果猜下個月銷售條件會比較好,等下週也就是十月初再匯款領牌的話,萬一條件變差,也無法再適用九月銷售條件;若是這個月購車匯款領牌,結果9月30日公佈次月條件更優惠,業代或客戶基本上也只能認了....所以,銷售條件只能預測(也就是用“猜”的)、而無法”預知”.......(上面這一段其實也是用買現車領牌的時間點說明,若在月底買現車趕得及當月底領牌,客戶較占上風,除非該公司或是業代當月已不缺業績,但缺點就是沒人能確定隔個幾天的次月份銷售條件會否更佳?)
德訂車基本上最快是三個月到達,X系列除了X1是德國生產之外,其他X3.X4.X5.X6等車款,從生產一直到船運抵達台灣的時間長,變數就更多........所以哥才會一直強調,找對業代,這方面就無須擔心,業代就是依照客戶德訂的車,運抵臺灣準備領牌當時總代理在當月公佈的條件賣車,這樣對買方、對賣方都有保障~
因為銷售條件都是當月公佈,假設客戶德訂的車是12月到,現在不知道十二月有什麼促銷,沒有辦法先寫.....那如果先寫,萬一到時取消優惠或是縮水,當然客戶佔便宜;不過如果萬一相反呢?優惠增加,變成若依訂單履約,是客戶吃虧.....如果都以客戶的立場來看,對客戶有利就更改,對客戶不利就照舊,那也不用寫契約了.........
其實德訂也不見得全然對客戶不利,例如若客戶原本簽約時德訂想要的選配,之後變成標配,因為總代理的策略若把原本選配的項目改成標配,實際上增加的牌價會比德訂選配的價格還便宜一些,舉例以2AT來說例如2015年原本德訂免鑰匙系統以及定速,選配價分別是2.5萬及2.7萬,但2016年1月生產的2AT變成標配之後,牌價只小漲了一萬.........所以德訂最大的風險應該是在於,若總代理調整配備,卻增加了客戶覺得不需要的配備,然後漲價;或是客戶德訂的車子已經到臺灣準備要領牌或是交車沒多久,就碰上總代理調整配備,變成沒優惠到........這些都是德訂的風險,碰上了,客戶只能接受....但這些風險卻是銷售業代必須要跟客戶說明清楚的,不能因為怕客戶不簽,就先順著客戶依現在折價優惠寫清楚簽約,但之後有狀況又是對客戶不利,再把責任通通推給公司.....
其他有關德訂的說明,請參考
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1715719135328209
剛好有網友問哥,哥這次換個方式解釋,有關於買BMW的方式,主要分為買現車(新車停在公司或是台中港保稅倉庫內),或是德訂期貨車(下面附上兩張車友曾在網路公開分享的德訂及現車訂單,如果當事人不願意,請私訊哥移除)。
買現車的方式就跟我們一般在買東西一樣,先談價格跟條件,談OK確定了再簽約購車。但因為現車的標準配備基本上都是固定的,如果希望要加購一些標配以外其他的配備例如Comfort Access免鑰匙系統或是HUD抬頭顯示等等,又不想要在台灣由外面廠商加裝【臺灣BMW原廠服務廠基本上不會也不能幫客戶加裝配備,所以必須由外面廠商處理】,那就勢必要採取“德訂”,也就是要另外訂車,業代會給客戶看一堆選配的LIST,車主先跟業代討論好要加選哪些配備之後簽約,業代用電腦把客戶的客製化訂單key進去電腦,再等個幾天確認訂單預計安排何時上生產線,確認之後先把選配項目的金額付清,至於車價本身則等到客戶德訂的車出廠,船運抵達台灣之後,再來談成交價......因為這等於是跟原廠BMW打造一部專屬於客戶的車,故稱之為"德訂",除了德國生產的車型之外,也包括三系列Sedan(F30)以及X3.X4.X5.X6等美國生產的車型......其他德訂的細節可以參考。
**德訂簡述【雖是簡述,但還是打了很多字】
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1678825342350922
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德訂等車的時間較久:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1651268055106651
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關於德訂價格的說明,可以參考這一篇~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php…
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很多初次想要入主BMW的準車友都會問,就成交價的部分,德訂車在簽約時,業代大都會在德訂單成交價寫:“以到港時為準”等等的文字,通常先不會談折價,要等客戶的車出廠之後船運抵達台灣時,再來談成交價......這樣簡單來說,就是先簽約但卻不寫價格,等車到了才談價格,那豈不任由業代宰割嗎?(因為契約已經簽了),其實這就是一個很大的盲點,而這也是為什麼哥會一直強調,在台灣買BMW最重要的就是業代【國外買BMW就比較不會如此】,因為從簽約付訂一直到客戶的車出廠運抵台中港的這一段時間,如果碰到車價調漲或調降,就是依車子到港時的價格為準;還有促銷活動也是以到港時為準,假設簽約時有贈乙式險,等車子到港時沒有就沒有;相同道理,現在沒活動,車到港時若有活動也能適用~
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假設現在德訂一部車,如果排得進1月生產,那最快就是3月船運抵達臺灣,但3月會有什麼銷售方案?牌價或是銷售底價會不會變動,目前包括業代在內都沒有人清楚,所以才必須在價格欄寫:“以到港時為準”等等的文字~至於很多客戶都會希望業代先把折價直接寫在訂單上,那舉個例子,假設今天(12月)業代德訂時寫了個“依到港時公告底價再折10萬元”,結果明年3月車到的時候,總代理當月份有促銷加贈乙式險,那業代照契約走,就必須送乙式險......但是如果今天簽約德訂,業代具體寫明折10萬元,結果3月車到可以領牌交車時,總代理促銷送乙式險,那按契約白紙黑字,客戶就吃虧.....另外價格如果跌價,客戶一樣吃虧;所以先寫折價並不表示就一定對客戶有利.....當然很多人會想說把契約文字寫成對客戶有利的方式,但其實業代若有心的話,契約再怎麼寫,仍然可以事後再想辦法處理......不少車友已經有在德訂車這一塊吃過虧,所以還是一句老話,找對業代才是王道,有誠信的業代絕不會因為客戶不懂、不了解,就趁火打劫、趁虛而入,大賺黑心錢;而是只賺應該賺的,對客戶應有的權益也會很照顧~
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簡單來說,因為BMW是每個月由總代理公佈促銷方案及銷售底價,不會提前發佈,例如明年1月的促銷方案,現在也只能預測,大部分的業代絕對不會冒險預測一月份會/不會有促銷,以免到時發生糾紛更麻煩......但也有很多業代為了業績,亂講一通、價格亂報一通,有業代報神單價讓客戶先簽約之後再用其他理由更改的,也有業代告訴客戶,德訂就是定價,不折價的......總歸一句話就是先讓客戶把合約簽一簽,之後有狀況就再說了.......為什麼會這樣?因為BMW計算業代及各地區公司的業績,必須等客戶訂的車“領牌”,而不是看簽約(因為簽約可能會退訂);但是德訂車至少要等3個月之後車才會運到台灣,還要再經過驗車之後才能領牌,所以德訂車對當月的業績沒有立即幫助,以致於很多業代一聽到客戶是要德訂車,積極一點的業代還會想辦法說服客戶買現車;若是消極一點或是態度比較差的業代,要嘛就是價格不鬆口、再不然甚至於就不想接德訂客戶~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3801942&p=5
另外最下面附一張截圖是台南車友問的,也是同樣的情形~
http://attach.mobile01.com/pm/201507/1848951-143745591709
如果有人說德訂可以跟買現車折價差不多,其實很困難,除了要找對業代之外,也要碰運氣......試想,德訂車是先簽約然後付清選配的費用,等車到台灣再談成交價,無論談的如何,都不能退訂;反觀買現車,車價談不攏當然就不買,哪一種方式會比較貴?當然是德訂貴,怎麼可能會比買現車便宜?
當然,如果想要德訂的配備是台灣加裝昂貴【例如M套件裡的M款空力套件】的配備、或是無從加裝的配備像是主動式停車輔助系統、Comfort Access免鑰匙啟動系統等等,如果確定非要這些配備不可,那當然還是德訂車划算,因為臺灣不見得有廠商能夠加裝原廠配備(主動式停車輔助系統即無法加裝),就算在台灣可以透過廠商加裝(例如HUD),也可能會影響保固,如果因為便宜而買現車,之後再在台灣想辦法改裝,花的錢跟要負擔的風險很大,倒不如乾脆德訂直接在生產線上裝配完成~
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其實德訂並不是不好,只是變數比較多,如果很在意談價格的方式、折價、交車時間的話,就不要考慮德訂。
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德訂車的流程大概是簽約後付訂金→選配價格先付清→等車→車到→談價格→匯款→領牌→交車
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所以德訂之後,車子頂多只能查到何時出廠,但何時裝船?在哪一個船班?何時開船?何時會抵達台灣?通通未知數,台灣這邊沒有人可以確實的掌握,頂多只能掌握到船班的動向,但實際上到底有哪些車在汽車船上?很難查......正因為等新車的時間太長,車主跟客戶大部分都會等到不耐煩,認為業代故意拖時間或是太過被動,但實際上BMW業代跟公司的業績要看”領牌”,所以業代跟公司絕對更希望客戶的車能夠越快抵達台灣以便能趕緊掛牌算入業績,絕對不會藉故拖延。
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結論:
德訂一般來說價格會比買現車還貴,但對於新上市、或是原本折價空間就比較小的車型來說,德訂就很適合,例如3系列5系列的Touring(原廠代號分別是F31、F11)、2AT以及雙門車型、X3、X4、X6這些車型,因為現車折價本來就少,總代理也幾乎不促銷加贈乙式險之類的活動,那德訂跟買現車的成交價估計可能只差幾萬元,若是再考慮到德訂的配備是現車沒有也買不到的,例如真皮跑車座椅台灣一定買不到...就算願意從國外eBay買回來,也會因為重量太重導致運費驚人而不划算,另外其他像是HUD、免鑰匙系統等等,國內要改裝的話要先透過店家網路或是其他管道,從美國或中國訂零件(台灣BMW不會幫忙訂),而且施工上技術困難度高,稍有不慎拆壞內裝就要進廠出保固.....像上述這幾款車,德訂就值得考慮,而且德訂車可以加選很多台灣買不到的配備,如果一台車自己開超過五年,爽度就超過那一兩萬的價值了~
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最近很多人會問哥,年底買車有沒有比較便宜?或是問:都年底了要不要乾脆等明年一月再買?
先解釋一下,哥常強調,不要劈頭就跟業代問折價.....那要怎麼跟業代談呢?
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其實有很多事情可以談,最重要的就是車型的年式......以目前來說,還有一部份車型尚有正15年式的車,價格一定比15/16年式(15年出廠、16年式樣)的車便宜,至於要怎麼分?2016年式,是指“德國”出廠7-10月的車,“非德國”產的車型則是8-11月出廠、大五520d/i及528i則是6-10月出廠,F20一系列小改款(3月出廠)即為16年式。
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再來,就是確定想要的車型跟顏色,有沒有現車?如果沒有現車,是要調車?或是德訂?德訂的話可以依自己需求選配備,但是簽約的價格跟付款方式,以及要等好幾個月還未必能確定時間交車,與買現車則是大不相同,價格也不可能比買現車便宜(還是那句前提:找對人的話),但因為想要的配備可以直接在生產線組裝,選配價格也比在台灣事後加裝便宜、又有完整的原廠保固,如果預算夠、業代夠誠信、一部車又想開五年以上,德訂也是一個不錯的選擇。
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第三,問清楚當月促銷活動,若有促銷的話,是否能折現?。
再來當然就是看看現場展示車,請業代介紹、熟悉一下內裝配備,即便是同一款車,不同年式的配備也都會有些許差異~
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都確認好之後,只要抓緊一個訣竅,就是自己出一個價格給業代衡量到底要不要想辦法去承接?如果不行的話價格差多少?
重點是要跟業代明說,若是談定之後就願意馬上簽約,這時候只要還沒有簽約,都可以提出任何條件,但簽約後就不要再聽東聽西、去凹業代再折價或是要凹業代加贈其他贈品.....
我們客戶最怕業代在簽約之後開始“變鬼變怪”(台語)以各種理由叫客戶加錢補錢.....相對的,業代也怕客戶訂單都簽了又想凹東西,很多誤會都是這樣產生的~
所以我都建議車友先找一個自己喜歡的業代、具有誠信、負責,過程中買的愉快開心又沒有比較貴,業代也能小賺一些,就是一筆成功完美的買車經驗~
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至於買車能跟業代要求什麼贈品?或是業代要送哪些贈品才是正常的?請看:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1706498916250231
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另外,最近很多人會問哥,年底買車有沒有比較便宜?或是問:都年底了要不要乾脆等明年一月再買?
其實以X系列的車X3.X4.X5.X6都在美國生產,船運抵達台灣的時間比其他地區生產的車要更久,所以正16年1月出廠的車,最快也要3月才會抵達台灣;其他車型最快也都是要二月底三月初才會船運抵達臺中港,但新年度新車都要先抽測,通過檢測之後才能核章領牌,所以實際交車時間最快大概都要在三月中以後,比較穩當的應該是四月份.....那同樣道理,新車成交價一定又跟前一年式的車型有價差,所以理論上等3-4月回頭來買15/16年式的車也會便宜,但其實這就跟目前去買正15年的車一樣意思,有優惠但選擇性少(顏色、標準or豪華版)......
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買BMW其實要面面俱到很困難,總是有優缺點,很難有人能夠買到最便宜的價格、車顏色又可以選、離住家距離近又方便、業代又是服務到家的這些優點同時都具備,包括哥自己在內,都要做出取捨~
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另外哥之前已寫過一篇文章可以參考:
等到農曆七月(前),或是等年底買車"最"便宜?
然後到了年底就又會有人問哥是否要等跨年份之後會"更"便宜?
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1650450825188374
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最後再強調一次,價格要便宜,絕對有原因,目前最新16年式新車一定最貴,各位可以自行查詢總代理官網BPS原廠認證中古車的報價,再反推回新車的售價,BPS折價沒有太大空間,如果BPS都只能折20萬,新車又怎麼可能能折到25萬呢?
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