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BDI（波羅的海綜合）
BDI指數的4種船型介紹
船型 噸位 主要運輸貨物
中小型船市況熱絡，以小型船居多的慧洋（2637）、正德（2641）、台航（2617）、四維航 （5608）等。
❶BHSI靈便型船
HANDYSIZE (占全球船隊的34%) 15,000～35,000 磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥。
❷BSI超級靈便型船
HANDYMAX或Supramax(占全球船隊的37%) 45,000～59,000 磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥。
❸BPI巴拿馬型船
PANAMAX(占全球船隊的19%) 60,000～80,000
勉強能通過巴拿馬運河的船支 民生物資及穀物等大宗物資。
➍BCI海岬型船
CAPESIZE(占全球船隊的10%) 能運載10萬多載重噸貨物的船支
體積太大，無法通過巴拿馬運河 焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料。
BCI（波羅的海海峽型） 海岬型散裝輪以載運鐵礦石為主新興、裕民、中航擁有海峽型大船。
6/18 挖 今天贏錢如此開心
給了同學滿滿的乾貨!!! happy friday!!!
以一個新手白紙來說 能寫出這樣的結論 我覺得相當用心!!
-今日轉強:
-散熱模組，雙鴻及泰碩漲停、奇鋐+9.19%
-車用相關，乙盛漲停、廣宇+4.82%、同致+5.45%
-顯卡相關，技嘉+7.76%、微星+5.23%、麗臺+3.14%、華擎+4.13
-昨日轉強股今日表現:
-航運+5.28%，成值2046億，佔成交比重44.29%，散裝噴發，長榮+2.56%、陽明+6.41%、萬海、台驊、慧洋、裕民、四維航、中航、台航、新興、捷迅、中菲行及榮運漲停
-面板，友達-1.53%、群創-1.9%、彩晶+0.68%
-國巨集團，國巨-0.92%、奇力新-1.48%、凱美-0.43%、同欣電+5.34
-車用概念，順德+0.91%、晶宏+4.15%、菱生-6.49%、強茂+5.67%
-ABF，欣興-2.99%、景碩+2.05%、南電+1.41%
-MCU，松翰-0.1%、紘康-5.06%、盛群-3.2%
-物流相關，宅配通及中櫃連兩天漲停、嘉里大榮+3.06%
-遊戲股，歐買尬平盤
-傳產:
-鋼鐵-0.91%，成值203億，中鴻-1.57%、中鋼-1.27%、大成鋼-0.98%、燁輝+-0.43%、春源+5.58%
-紡織相關，金麗連三天漲停
電子股相關:
-電子股-0.54%，成值2369億，佔成交比重44.29%
-IC設計指標成交值604億，聯發科-1.33%，天鈺-1.1%、敦泰-2.63%、聯詠-1.18%、矽力-0.45%、矽創-2.23%
-記憶體模組，晶豪科-1.9%、威剛-1.48%、群聯平盤、十銓-1.58%、旺宏+0.89%、華邦電+0.29%
-防疫相關:
-高端疫苗+3.85%、台康生+6.27%、泰博+5.68%、基亞+0.4%、久裕+1.63%、寶齡富錦+1.79%、生華科-2.33%、保瑞-1.81%、合一+1.38%
-今日心得:
最近散裝這麼紅我來簡單講一下航運的產業鏈好了，航運主要分類如下:
-貨櫃航運，主要有長榮、陽明及萬海等
這個大家應該比較孰悉，以定期航線為主，有與全球消費市場高度連動的特性，對油價的敏感度也相對較高。
-散裝航運，主要有慧洋、裕民及四維航等
以運載民生大宗物資與工業基本原料為主，如鐵礦砂、穀物及煤炭等。BCI、BPI、BHI及以上三個指數平均的BDI指數為散裝航運獲利的重要指標。
-貨運承攬，主要有台驊、中菲行及捷迅等
有點像貨運業的旅行社，主要業務包含貨物進出口承攬、貨物保險、關稅、貨運路線等。
-貨櫃運輸集散及倉儲，中櫃、榮運及遠雄港等
負責貨櫃集散站業務如貨櫃運送、吊卸、儲放及維修等。
-造船，主要有台船及東哥等
台船主要在做貨櫃散裝船及軍用船艦，而東哥是一間感覺很chill的公司，網站也是相當奢華，專門做有錢人的遊艇，希望我也可以賺大錢坐東哥的船出去玩而不是賠到被關在貨櫃載去東南亞當台勞。
-空運，主要有華航及長榮航等
這應該也不用我多做解釋，主要營業範圍包含載娜塔莎到日本滑雪及東南亞玩水等，但此業務停滯已久🥺🥺
-物流，主要有宅配通及嘉里大榮等
這是我最近無聊買網拍最重要的小夥伴們，主要營業範圍就是帶給不能出門的大家滿滿的酷東西，但也同時會帶來消費的罪惡感，是個讓人又愛又恨的產業。
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