世界首艘無人電動貨船將在今年首航
Andy Yang
2021年08月26日, 中午 12:00
不僅是貨車和飛機,現在連貨船都要無人且電動化了。據 CNN 報導,世界第一艘全自動、且全電動的貨船隸屬於挪威的 Yara International,並取名為「Yara Birkeland」。它將由三個遠端的遙控中心監控,來往於 Herøya 與 Brevik 兩個港口。Yara 本來是在 2017 年開始打造這概念船隻,並且原本預計 2020 年就要首航,但和大部份說「預計 2020 年」要做的事一樣,也受到疫情影響而延後了一年。這不是第一艘完全無船員的自動船隻,但是是第一艘全電動且無人的貨船。
由圖上可以看到,Yara Birkeland 其實體型相當小,而且其雙 900kW 的電動引擎僅能將它推到 13 節的最高航速。相對的,是它的電池容量高達 7MWh,想必充電也要不少時間。不過 Yara 認為這還是值得的,在一年的運轉中 Yara Birkeland 可以取代約 40,000 趟次的卡車,除了減碳之外,也能減低公路上的車流。
不過,Yara Birkeland 顯然還只是個實驗而已 —— 要真正擴大應用的話,除了解決航程和航速問題,如何安全地由遠端的控制中心與繁忙的港口溝通,以及如果萬一出事的話責任要如何歸屬,都會是潛在的問題。無人電動貨船或許在技術上已經可行,但要肩負起全球運輸的重任,恐怕還有不短的一段時間呢。
附圖:Yara Birkeland 將來往挪威的 Herøya 與 Brevik 兩個港口。
資料來源:https://chinese.engadget.com/yara-birkeland-autonomous-electric-cargo-ship-launch-date-040008111.html?fbclid=IwAR2CXhm0YwEWSetJGyLqxBnica5XM2cFejhYn3Gi5etGS4QduoUuYBfp0EU
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真的會被中國網民笑死🤣
美國捐贈台灣250萬劑莫德納疫苗用華航新型貨機去載,,由於先前華航英文名「China Airlines」被抱怨會與中國國際航空英文名「Air China」搞混,因此華航在最新的塗裝中,也特別強調了台灣元素,在貨運標誌「Cargo」中的「C」字母上藏有台灣島嶼的圖樣
當晚運回台灣後,中國網民發現,該架載運疫苗的飛機機身上「Cargo」的「C」字母內設計了台灣圖像,微博瞬間都在氣得大罵:「台獨貨機」、「又在搞這些小動作」、「櫃台辦還不硬起來?」、「小花樣越搞越多」、「軍機飛去沒事,這次肯定繼續無視」、「台獨演都不演了!」、「賤到這種程度」、「繼續這些小動作吧, 呆灣人連狗命都不如了,還在那操作這些東西」、「以疫謀獨」「蔡省長休想搞台獨」「無能的櫃台辦」。
整個微博都在口出惡言的大罵,奇怪耶,微博不是有言論審查嗎?不能講維尼但罵台灣罵蔡省長都沒事?就是雙標啊啊啊。
然後昨天蔡英文去慰問拜登的狗,整個微博又在森氣氣的罵「蔡省長」了,看到中國人這麼生氣就表示:
「 政府做的很好 👍 送 !」
cargo飛機 在 Facebook 的最讚貼文
#我們看到疫情他看到機會
卡達航空不只有錢,還懂佈局
(遺憾的是他還是不能飛台灣)
#用數字看航空 <3 #疫情期間的天空
全世界第一運量的航空公司是誰?
疫情過後全球航空佈局將會如何?
#卡達航空:全球運量第一的 Cargo 機隊
單單一間航空公司 #運能就佔全球1成
與此同時,華航是全球第五。
#卡塔爾航空鞏固全球第一的地位
作為將客機改裝為全貨機運營和尋找新市場的先行者之一,卡塔爾航空公司已成為全球貨運有效載荷的領先航空公司,#一間航空公司即佔全球總運載量的近 10%。
可能這裡最令人驚訝的統計數據是卡塔爾航空公司位居榜首,佔全球貨運有效載荷的近 10%,領先其最接近的“競爭對手”迪拜阿聯酋航空公司整整 3.3 個百分點。
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把握疫情期間的機會
並且肩負將旅客送回家的任務
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在疫情期間,客運和貨運需求的故事一直是相反的。由於航空公司因客運需求不足和旅行限制而取消航班,導致貨運能力大幅下降。這是因為全球航空貨運量的一半是在客機的腹部運輸,而不是專用貨機。
卡塔爾航空公司在大流行期間抓住了這種貨運供應缺口,即使在疫情大流行最糟糕的日子裡,也盡可能使用其貨機和客運機隊進行運輸。#這具有雙重好處,即遣返數百萬滯留旅客並將他們帶回自己的國家(航空公司認為這是一種責任),並產生急需的收入以度過危機。
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更進一步的關鍵數字
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#前三名有兩位來自中東
在這個表中我們可以看到,前兩名都是來自中東,第三名則是大韓航空,此外,我們還要注意到
#疫情時代積極拉攏合作夥伴
卡塔爾還與鄰近的阿聯酋航空代碼共享合作夥伴,也與捷藍航空達成了合作夥伴關係,並與阿拉斯加航空公司達成了合作協議(寰宇一家夥伴)。這些合作夥伴關係擴展到貨運和客運協議。
#機隊配置龐大成長中
卡塔爾航空公司目前約有 87% 的機隊為寬體機,其餘為窄體機。截至今年年初,卡達航空已經有 190 架飛機運作,49架因為疫情暫時停止運作,即將接收的飛機高達213架次,在最壞的時代,做最積極的佈局。
#積極超越第二名
運營頻率比最接近的競爭對手多 40% 和 28 個目的地,平均載客約40%。
cargo飛機 在 buycartv Youtube 的最佳解答
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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cargo飛機 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
在高雄拍的第二個影片😆
這次邀請在日商航空公司工作的Weber
他之前本來是松山,桃園的機場地勤
現在轉到高雄的Cargo處理貨物
就想聽他分享貨運部的工作內容😆
畢竟他還在職
所以我們不能直接說他的公司名稱
只能在影片裡默默的提示大家🤫🤫🤫
旅客趕快飛去看影片喔!!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達/杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
cargo飛機 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最讚貼文
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● 連續輸出功率:100W
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USB輸出 (兩孔合計)
● 直流輸出電壓:5VDC
● 直流輸出電流:2.1 A
Type-C輸出
● 直流輸出電壓:5VDC
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本體
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● 電池功率:144.72Wh
● 工作溫度:0度~40度
● 收存溫度:0度~60度
● 產品尺寸:195x 145 x 28 mm
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● 支援產品:Notebook、iPhone、iPad、HTC、GALAXY、Smart Phone、MP4、PSP
變壓器
● 輸入電壓:100V~240V
● 輸入電流:24VDC 2.0A
● 充電時間:約 7-8小時
內容物
● 行動電源 、專用變壓器、AC充電線、絨布攜行袋、保固說明書
※ 依據民航局與IATA規定,鋰電池160Wh以內手提行李可攜帶2件,請在報到櫃檯時取得航空公司同意,如將前往其他國家也請預先查詢該國安檢相關規定。
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IATA
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Glude - Dreamers
👉🏽https://www.youtube.com/watch?v=e_-xqhWeaBc
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