全然跑格定位 Porsche Cayenne S Diesel
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過去人們對於柴油車的印象不外乎是強調省油性與大扭力的輸出特性,但在相近的排氣量基準下,喜愛運動化操控特性的人往往還是選擇了汽油引擎動力車型,原因不外乎汽油引擎擁有更為線性的動力曲線以及高轉速快感等因素,不過當柴油引擎在性能表現方面已可並駕齊驅的現在,如此的界線在運動休旅車市場中變得更加模糊且難以抉擇。尤其當頭頂跑車名廠光環的Porsche Cayeene S Diesel推出之後更是完全衝擊到了原有的市場生態,Cayenne S Diesel的開發初衷並非是訴求全能的均衡設定,而是為了打造出一款在性能與操控面足以比擬Cayenne GTS那般跑格取向的柴油動力車型,因此其有著相同的5.7秒百公里加速數據,382匹馬力以及驚人的850牛頓米扭力,如此的性能著實早已超越一般用車需求,Cayenne S Diesel所追求的是性能、操控與油耗三贏的目標,但在實際表現方面Porsche究竟要如何重新定義這款車型呢?這也是我們最感興趣之處。
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