|越野越愛💖|
各位波子迷,一定聽過德國改裝廠Gemballa。眼前跑車係其創辦人兒子Marc自立門戶所造,名為Marsien,意解「火星生物」,取其研發地阿聯酋沙丘形似外星地勢。
部車基於992 Turbo S改成,越野形態十足80年代959 Safari嫡系子孫,最傳神係塊方正尾擾流,據了解整個車身係用F1級碳纖製,可選上漆或維持裸碳紋。
動力來自RUF,3.7 bi-turbo平六輸出達750匹/94.8kgm,Stage 2更達830匹,破百僅2.6秒,極速330km/h,配PDK及Akrapovič鈦排氣。四輪驅動軸用Cayenne加固製品,亦有特殊風隔同NACA冷卻導口,免卻沙塵熱浪侵害引擎。
前懸掛由麥花臣改為雙搖臂,底盤有液壓升降,離地距可由120mm升至250mm,亦有額外碎石、泥、沙及雪地駕駛模式。新車售價€495,000,另需自備992 Turbo S一輛,限量生產40部,逾半已被認投,欲購從速。
#Porsche
#911TurboS
#MarcPhilippGemballa
#Marsien
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同時也有34部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,汽車首次登記稅增加,受影響最大的似乎是高級汽車品牌,不過香港代理反應快,立即提供出車優惠,現貨更已升級多項豪華配備。TopGear編輯今集帶大家去保時捷陳列室,看看Cayenne S和Panamera頂級版筍盤,又搜羅一下Macan和718 GTS 4.0有何優惠。 ----------------...
「cayenne s turbo」的推薦目錄:
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cayenne s turbo 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 全新 Cayenne Turbo GT :運動化跑旅戰將
#小編:征服紐柏林北環 輸出達640PS的高性能休旅
保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍,全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性,搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎,輸出640 PS (471kW) 強勁動力,奠定這款車出類拔萃的性能基礎。與同門Cayenne Turbo Coupé相比,Cayenne Turbo GT的動力表現再增加90 PS (67kW),最大扭力亦提升80 Nm,達到850 Nm,從靜止加速至100 km/h僅需3.3秒,縮短達0.6秒時間差,極速一舉上看300 km/h,比先前更增加14 km/h。
Cayenne Turbo GT擁有四座轎跑專有的運動化線條,搭載專為此車型開發設計的高性能輪胎,並標配所有保時捷底盤系統。其動力系統與底盤更是專為Cayenne Turbo GT而調校,先前保時捷測試車手Lars Kern以僅僅7分38.925的時間,完成全球最具挑戰性的紐柏林北環賽道單圈,刷新紐柏林機構官方認證的運動休旅車單圈紀錄,印證了這部Cayenne Turbo GT的性能表現。
與Cayenne Turbo Coupé 相比,Cayenne Turbo GT 車身高度降低了 17 mm,被動式底盤元件與主動式控制系統皆更新設計和優化,並精確校正以確保系統之間能的整合,以及卓越的駕馭感受與性能表現。舉例而言,三氣室氣壓式懸載系統強度提升15%,保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 的減震特性與動力輔助轉向升級系統 (Power Steering Plus) 、後軸轉向系統皆因應車輛特性進行調整,保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 中的主動式防傾穩定系統亦由性能導向軟體控管,以提供更出色的防傾穩定性和抓地力、更精準的轉向表現,極更高的過彎速度。保時捷扭力分導系統 (PTV) 允許更高的扭力分配比,因此全面進化的前軸更保證了卓越的操控表現。Turbo GT的前輪較Turbo Coupé加寬1吋,負外傾角增加 0.45 度,提供專為Turbo GT開發的新型 22 吋Pirelli P Zero Corsa 高性能輪胎與地面有更大的接觸面積。保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 亦為此車型標準配備之一。
Cayenne Turbo GT搭載目前保時捷動力最強悍的雙渦輪增壓八缸引擎。Turbo GT 的 V8 引擎與 Turbo Coupé 的差異處在於基礎零件的更動,如:曲軸、連桿、活塞、正時鏈條傳動系統以及扭力震動減震調節系統。八速 Tiptronic S變速箱與保時捷循跡管理系統 (PTM) 亦進行改良,換檔反應更迅速之外,也配備了增壓空氣流動的水冷系統。Cayenne Turbo GT搭載專屬標準跑車化排氣系統,其特色為位於車後下緣中央位置的排氣尾管,包含尾段消音器,部分排氣管由輕量化且極度耐熱的鈦合金製成,並透過省略中段消音器的設計成功減輕整體車重。
Cayenne Turbo GT有全新冰極灰烤漆塗裝提供車主選擇。GT專屬的前保險桿、外觀醒目的前擾流板,以及擴大的側邊冷卻進氣孔,碳纖維形塑出的車頂輪廓,霧面黑色輪拱造型搭配22吋 GT Design輪圈施以釹銀色烤漆,共同營造出優雅的側面車身。同樣是GT專屬的還有縱向安裝於車頂擾流板上的碳纖維側板,後擾流尾翼尺寸亦較Turbo車款搭增加25mm,這樣的設計足以讓車輛於極速行駛時,再增加達40kg下壓力。碳纖維製成的後下擾流板更增添車尾的跑格
【全新Cayenne Turbo GT建議售價】
Cayenne Turbo GT NTD 9,500,000元起
#Porsche #Cayenne #Turbo #GT #高性能休旅 #征服紐柏林北環
cayenne s turbo 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文
謎底揭曉!先前以7分38秒刷新紐柏林最速休旅的車款就是它!全新誕生的Porsche Cayenne Turbo GT!
【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】:
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM
【Porsche 911 Targa 4S (992) 德哥試駕】:
https://youtu.be/jrv61gUMmVc
【Porsche Taycan 4S 德哥試駕】:
https://youtu.be/Ohj80HxAH9I
【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】:
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI
cayenne s turbo 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最讚貼文
汽車首次登記稅增加,受影響最大的似乎是高級汽車品牌,不過香港代理反應快,立即提供出車優惠,現貨更已升級多項豪華配備。TopGear編輯今集帶大家去保時捷陳列室,看看Cayenne S和Panamera頂級版筍盤,又搜羅一下Macan和718 GTS 4.0有何優惠。
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cayenne s turbo 在 XE HAY Youtube 的最佳貼文
"Chóng mặt" với Launch Control trên 911 Carrera S giá ngấp nghé 10 tỷ
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cayenne s turbo 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳貼文
PORSCHE CAYENNE / ポルシェ カイエン ターボS Eハイブリッド 【試乗レポート】 モーターを使った鋭い加速がスゴイ!! カッ飛びSUV!!
内外装はこちらから👇
https://youtu.be/AOdYTD-PRvI
Test Car:Cayenne Turbo S E-Hybrid
価格:¥24,080,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,926×1,983×1,673×2,895mm
車両重量:2,490kg
駆動方式:4WD
動力源:4ℓV型8気筒ターボハイブリッド
エンジン最大出力:404kW(550ps)/5,750-6,000rpm
エンジン最大トルク:770Nm/2,100-4,500rpm
モーター最大出力:100kW(136ps)
モーター最大トルク:400Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#カイエン #ターボS #Eハイブリッド #ポルシェ
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cayenne s turbo 在 PORSCHE CAYENNE S TURBO LOOK 跑少內裝美選配滿... 的推薦與評價
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