我相信今天很多朋友看到我們的第一條線,美國總統川普宣布將暫停對WHO的資助,都覺得出了口惡氣。川貴人,幹得好!
我承認我也是。
但我也有深深的不安。
我就是川普口中罵過很多次的Globalist。我很清楚,全球化在經過七十多年的運作後,出了多少問題。但我仍然相信,全球化讓全球數億人脫貧,強調合作的國際精神擋下了許多戰事。
我再強調一次,這次川普給WHO一個狠狠的教訓,可不是為了仗義台灣。一來他需要將美國民眾對他抗疫遲緩的究責,找一個替罪羔羊,這是民粹的川普。第二,他本來就很討厭國際組織,認為所有的國際組織都在佔美國便宜,這是保護主義的川普。
但讓我最難受的,是WHO這次表現很差,差到動搖了我對國際組織的支持,差到了動搖我對全球化的支持。
WHO在這次疫情裡三個最重要的任務:
第一彙整各國通報來的狀況,幫助全球科學家應對
第二宣布緊急事件以最快的速度提供防疫上的建議,
第三整合各國資源加速疫苗的研發。
這三個任務,WHO不是做得很爛,就是做個半調子。
WHO很官僚是個問題,但更嚴重的是,太多國家不尊重,也不信任WHO的意見。你去看醫生的時候,醫生的判斷你又不相信,醫生囑咐你該做,你又覺得沒必要,那你要這個醫生幹嘛?
但沒有了WHO這樣一個跨國溝通的管道,將來像這樣非常需要全球匯集經驗的大問題,大家要去那裡溝通呢?
另一個讓我更傷腦筋的問題是,台灣到底是全球化的受益者還是受害者?
這個問題交給你想一下,我吃飯了!!
🔎以下是今天的國際三條線
▪️國際:譚德塞求饒沒用 川普:暫停援助WHO資金
https://newtalk.tw/news/view/2020-04-15/391567
👉劃重點:美國總統川普(Donald Trump)14日宣布,將暫停對世界衛生組織(WHO)的資助,因為該組織批評他在2月中國爆發處武漢肺炎疫情時,宣布對中國發出旅行禁令的決定。川普痛批WHO沒有善盡其責,必須被追究責任,暫停資金援助,直到調查結果出爐。
▪️國際:新冠疫情下,警惕以防疫為名的濫權
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-52194959
👉劃重點:新冠肺炎疫情蔓延全球,多國政府推出強制措施,包括封鎖城市、關閉邊境和隔離。 高科技行蹤監控技術也因疫情在一些國家包括中國大行其道,致人身自由和個人隱私大打折扣。
封城、鎖國、宵禁、隔離,此時此刻正在世界各國上演,這場疫情似乎也在改變著人們的生活,焦慮的民眾對過去遭到唾棄的侵權行徑多了幾分容忍, 甚至樂見其成。
台灣法律科普網站《法律白話文》編輯劉珞亦向BBC中文解釋說,無論處在威權還是民主體制下,因對大型災難的恐懼,人們就會希望政府擴張權力給民眾更多保護。「因此,社會普遍贊同在非常時期就應該採取非常手段。」
但針對疫情中通過科技追蹤掌握民眾行蹤的做法,人權組織Top10VPN負責人塞繆爾·伍德漢姆(Samuel Woodhams)警告說, 「儘管有些看來完全合法,對於公民隱私和言論自由已造成威脅。」
▪️亞洲:研究稱中國限制湄公河上游流量,引發下游多國乾旱
https://cn.nytimes.com/china/20200414/china-mekong-drought/zh-hant/
👉劃重點:儘管東南亞國家依賴與中國的貿易,但北京對湄公河上游的控制已經引起了憤怒。在旱季,湄公河上游向下游提供多達70%的水。雖然中國政府推出了一項全球發展計劃,並說該計劃將使較貧窮的貿易夥伴受益,但在那些感覺自己正在遭受損失的國家中,反對的聲音越來越大。
「問題在於,中國的權貴階層把水看作是供他們使用的東西,而不是一種共享的商品,」斯廷森中心(Stimson Center)東南亞項目主任、《湄公河最後的日子》(Last Days of The Mighty Mekong)一書的作者布賴恩·艾勒(Brian Eyler)說。
▪️台灣:華航改名? 蘇:讓世界看到台灣和中國不同
https://news.pts.org.tw/article/474531
👉劃重點:面對近期,台灣力推口罩外交,但在使用華航運送口罩前往其他國家的時候,機身上是寫著「China Airlines」,很有可能會引發國際誤解是中國援助。行政院長蘇貞昌表示,要求華航在運送物資時,不要掛上標誌宣傳。而華航也下令,日後在執行國家運送醫療物資,不會再展示公司的相關旗幟。至於交通部長林佳龍也說,已經請華航來著手改機身或內裝。
近來台灣積極做口罩外交,中華航空運載口罩到世界各國時,機身上寫的是「China Airlines」,口罩貨櫃外雖然有滿滿的Taiwan can help字樣和國旗,但另一邊卻有華航旗幟,容易造成國際誤解,這援助是來自中國。行政院長蘇貞昌表示,「上面有我們的國旗,有Taiwan can help,這樣子非常好。華航就不要湊熱鬧,旁邊還掛一個它的標誌,以至於弄成混淆。」
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【BBC中文網】肺炎疫情:東南亞國家面對中國旅客的不同選擇
新冠狀病毒疫情嚴峻,雖然世界衛生組織(WHO)已呼籲,不建議各國實施旅遊限制或貿易禁令,但仍有多國政府禁止來自中國的航班降落或禁止中國旅客入境。
東南亞多數國家已針對來自中國的航班及旅客有所限制,但泰國及柬埔寨未設有禁令。
外派至越南的台灣員工向BBC中文透露,越南發佈中國禁航令後,他所在的公司要求大陸籍員工從中國至柬埔寨待上14天後,再到越南。但柬埔寨公衛與醫療體系薄弱,大陸籍同事可能在抵達越南途中遭到傳染,而把病毒帶至越南。
不過,多名美國公共衛生學者向BBC中文強調,頒布旅遊禁令並不一定能有效防範疫情,且已出現未到疫區卻染上新型冠狀病毒的個案,強調加強公共衛生疾病的檢測和實施相關措施,才能提升各國防疫能力。
越南台籍員工的擔憂
「陸籍員工若都在柬埔寨轉機,會不會有交叉感染的風險?」在越南工廠的一名不願透露姓名的台灣籍員工向BBC中文表達憂慮。
越南2月1日宣佈禁止中國航班入境,2月5日起暫停中國公民及目前在中國的第三國公民入境。
這名已在越南工作數年的台籍員工向BBC中文表示,「柬埔寨沒有禁止中國人,他們到當地轉機或停留多天,可能產生感染風險。」
他對柬埔寨防疫沒信心,擔心中國大陸員工入境柬埔寨後遭受感染。「離開柬埔寨後再到越南,對我們不是很危險嗎?」
台灣媒體曾統計,在胡志明市為台商管理工廠的中國大陸公民約有5萬多人,若加上陸資企業,越南當地的中國人總數約10萬人。
停泊柬埔寨的郵輪有乘客確診
這名在越南的台灣員工認為自己有理由擔心。
日前,停泊在柬埔寨的郵輪,有名83歲美國女乘客入境柬埔寨後,搭乘班機前往馬來西亞。2月16日遭馬國衛生部門證實確診感染新冠肺炎。
美國內布拉斯加大學醫學中心(University of Nebraska Medical Center)流行病學教授阿里(Ali S. Khan)通過郵件向BBC中文表示,柬埔寨當局應該要求郵輪上的旅客在港口實施3至5天的隔離檢疫,以確保所有乘客都健康無恙。「單單量體溫和掃描檢疫是不夠的。」
截至2月18日,柬埔寨只有一個確診個案。
哈佛大學(Harvard University)學者分析從中國武漢乘飛機飛往世界各地的乘客數量,2月4日發表報告指出,印尼和柬埔寨的新冠病毒確診病例數均低於預期。
雖然這項研究的目的是增進科學家對疫情的了解,且尚未經過同行審查,但已經造成人們對病例的真實性感到擔憂。
澳洲昆士蘭大學(University of Queensland)病毒學家伊恩·麥凱(Ian Mackay)曾向媒體表示,如果病人沒有被確診,那會增加傳染風險,提高疫情爆發的可能性。他說:「和人親密接觸,像是家人、親密的朋友參加商務,若其中有病例,你就可能暴露在被傳染的風險中。」
但他也強調,目前科學家並不認為冠狀病毒會借由空氣傳染,他並表示,「因此並你必須和病患近距離面對面才有可能被傳染病毒。」
世界衛生組織駐印尼代表巴拉尼塔蘭(Navaratnasamy Paranietharan)曾指出,印尼對防範病毒已採取具體措施,但仍有很多需要加強的地方,包括積極偵測病毒,並凖備足夠的醫療資源以備疫情爆發的需求等。
旅遊禁令是否有助防疫?
世界衛生組織已表示不建議各國實施旅遊禁令,但許多國家為防範境外傳入疫情而對來自中國的航班及旅客頒發禁令。
BBC中文訪問多名公共衛生學者,他們都對旅遊禁令能否有助抑止病毒蔓延持保留態度。美國流行病學教授阿里(Ali S. Khan)表示,各國可以自行決定是否頒布旅遊禁令、實施入境篩檢或是否實施隔離。
他認為,「各地政府除了加強疾病檢驗及控制疾病傳播,也要有優良的公衛系統及措施才能防止疾病傳入國家,同時也能拖延病毒傳進該國的時間。」
公共衛生專家、美國東北大學法學教授帕爾梅(Wendy Parmet)也提出類似看法。她通過郵件向BBC中文指出,「我們不能、也不應該期待旅遊禁令能停止新冠狀病毒傳播。」
帕爾梅解釋,「旅遊禁令仍有漏洞,人們總是會找到方法來避開禁令。」因此,就算各國政府實施旅遊禁令,還是出現了確診個案,接著發生國內人傳人的案例。
流行病學家、約翰·霍普金斯大學健康安全中心的高級學者努索(Jennifer Nuzzo)反對各國實施旅遊禁令,並指出,目前中國以外的國家已有多個新冠狀病毒確診病例,個案中出現未有中國旅遊史的情形。
她對BBC中文解釋:"這代表病毒傳播速度太快,關閉邊境已經無法停止它的傳播。",並呼籲各國將防疫重點從廣泛的邊境管制轉移至病毒對境內可能的衝擊。
雖然公衛專家似乎都不認為實施旅遊禁令是最好的防疫方式,不過東南亞各國幾乎都實施相關舉措。
馬來西亞已禁止中國宣佈封鎖的城市的公民入境;新加坡禁止所有過去兩周曾到中國的旅客入境新加坡及在新加坡轉機;菲律賓禁止來自中國、港澳的外籍旅客入境;印尼則規定過去兩周曾赴中國旅客,或在中國轉機的人禁止入境;緬甸暫停對來自中國的國際遊客暫停發放落地簽證;汶萊則禁止來自湖北的中國公民入境。
經濟因素未設禁令
柬埔寨、泰國並未禁止中國航班或來自中國的旅客入境,原因何在?
柬埔寨《金邊郵報》(The Phnom Penh Post)曾報道,柬埔寨總理洪森(Hun Sen)批評那些因疫情而取消中國航班的國家,稱此類舉動是對中國的歧視,認為「恨比病毒更可怕」。
洪森解釋,柬埔寨取消中國航班,等於是扼殺自家經濟。
另外,泰國也未杜絶中國旅客,泰國媒體報導,總理府發言人娜盧孟(Narumon Pinyosinwat)曾表示,有官員反對暫停中國遊客落地簽的措施,因為這會傷害中國遊客的感情,長期也會傷害泰國的觀光業。
泰國經濟高度仰賴中國遊客,去年總計有1099萬人次中國人來訪,泰國逾四分之一入境觀光客來自中國。
與中國大陸一海之隔鄰近的台灣,目前並未全面禁止兩岸航班,而是縮減航班。4月29日前,僅開放北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場及成都雙流機場航線,其他航班則暫停。
不過台灣政府已宣佈禁止中國、香港、澳門公民入境,另外過去14天曾待過中港澳的外籍人士也禁止入境台灣。
#國際 #社會 #衛生
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【BBC中文網】肺炎疫情:東南亞國家面對中國旅客的不同選擇
新冠狀病毒疫情嚴峻,雖然世界衛生組織(WHO)已呼籲,不建議各國實施旅遊限制或貿易禁令,但仍有多國政府禁止來自中國的航班降落或禁止中國旅客入境。
東南亞多數國家已針對來自中國的航班及旅客有所限制,但泰國及柬埔寨未設有禁令。
外派至越南的台灣員工向BBC中文透露,越南發佈中國禁航令後,他所在的公司要求大陸籍員工從中國至柬埔寨待上14天後,再到越南。但柬埔寨公衛與醫療體系薄弱,大陸籍同事可能在抵達越南途中遭到傳染,而把病毒帶至越南。
不過,多名美國公共衛生學者向BBC中文強調,頒布旅遊禁令並不一定能有效防範疫情,且已出現未到疫區卻染上新型冠狀病毒的個案,強調加強公共衛生疾病的檢測和實施相關措施,才能提升各國防疫能力。
越南台籍員工的擔憂
「陸籍員工若都在柬埔寨轉機,會不會有交叉感染的風險?」在越南工廠的一名不願透露姓名的台灣籍員工向BBC中文表達憂慮。
越南2月1日宣佈禁止中國航班入境,2月5日起暫停中國公民及目前在中國的第三國公民入境。
這名已在越南工作數年的台籍員工向BBC中文表示,「柬埔寨沒有禁止中國人,他們到當地轉機或停留多天,可能產生感染風險。」
他對柬埔寨防疫沒信心,擔心中國大陸員工入境柬埔寨後遭受感染。「離開柬埔寨後再到越南,對我們不是很危險嗎?」
台灣媒體曾統計,在胡志明市為台商管理工廠的中國大陸公民約有5萬多人,若加上陸資企業,越南當地的中國人總數約10萬人。
停泊柬埔寨的郵輪有乘客確診
這名在越南的台灣員工認為自己有理由擔心。
日前,停泊在柬埔寨的郵輪,有名83歲美國女乘客入境柬埔寨後,搭乘班機前往馬來西亞。2月16日遭馬國衛生部門證實確診感染新冠肺炎。
美國內布拉斯加大學醫學中心(University of Nebraska Medical Center)流行病學教授阿里(Ali S. Khan)通過郵件向BBC中文表示,柬埔寨當局應該要求郵輪上的旅客在港口實施3至5天的隔離檢疫,以確保所有乘客都健康無恙。「單單量體溫和掃描檢疫是不夠的。」
截至2月18日,柬埔寨只有一個確診個案。
哈佛大學(Harvard University)學者分析從中國武漢乘飛機飛往世界各地的乘客數量,2月4日發表報告指出,印尼和柬埔寨的新冠病毒確診病例數均低於預期。
雖然這項研究的目的是增進科學家對疫情的了解,且尚未經過同行審查,但已經造成人們對病例的真實性感到擔憂。
澳洲昆士蘭大學(University of Queensland)病毒學家伊恩·麥凱(Ian Mackay)曾向媒體表示,如果病人沒有被確診,那會增加傳染風險,提高疫情爆發的可能性。他說:「和人親密接觸,像是家人、親密的朋友參加商務,若其中有病例,你就可能暴露在被傳染的風險中。」
但他也強調,目前科學家並不認為冠狀病毒會借由空氣傳染,他並表示,「因此並你必須和病患近距離面對面才有可能被傳染病毒。」
世界衛生組織駐印尼代表巴拉尼塔蘭(Navaratnasamy Paranietharan)曾指出,印尼對防範病毒已採取具體措施,但仍有很多需要加強的地方,包括積極偵測病毒,並凖備足夠的醫療資源以備疫情爆發的需求等。
旅遊禁令是否有助防疫?
世界衛生組織已表示不建議各國實施旅遊禁令,但許多國家為防範境外傳入疫情而對來自中國的航班及旅客頒發禁令。
BBC中文訪問多名公共衛生學者,他們都對旅遊禁令能否有助抑止病毒蔓延持保留態度。美國流行病學教授阿里(Ali S. Khan)表示,各國可以自行決定是否頒布旅遊禁令、實施入境篩檢或是否實施隔離。
他認為,「各地政府除了加強疾病檢驗及控制疾病傳播,也要有優良的公衛系統及措施才能防止疾病傳入國家,同時也能拖延病毒傳進該國的時間。」
公共衛生專家、美國東北大學法學教授帕爾梅(Wendy Parmet)也提出類似看法。她通過郵件向BBC中文指出,「我們不能、也不應該期待旅遊禁令能停止新冠狀病毒傳播。」
帕爾梅解釋,「旅遊禁令仍有漏洞,人們總是會找到方法來避開禁令。」因此,就算各國政府實施旅遊禁令,還是出現了確診個案,接著發生國內人傳人的案例。
流行病學家、約翰·霍普金斯大學健康安全中心的高級學者努索(Jennifer Nuzzo)反對各國實施旅遊禁令,並指出,目前中國以外的國家已有多個新冠狀病毒確診病例,個案中出現未有中國旅遊史的情形。
她對BBC中文解釋:"這代表病毒傳播速度太快,關閉邊境已經無法停止它的傳播。",並呼籲各國將防疫重點從廣泛的邊境管制轉移至病毒對境內可能的衝擊。
雖然公衛專家似乎都不認為實施旅遊禁令是最好的防疫方式,不過東南亞各國幾乎都實施相關舉措。
馬來西亞已禁止中國宣佈封鎖的城市的公民入境;新加坡禁止所有過去兩周曾到中國的旅客入境新加坡及在新加坡轉機;菲律賓禁止來自中國、港澳的外籍旅客入境;印尼則規定過去兩周曾赴中國旅客,或在中國轉機的人禁止入境;緬甸暫停對來自中國的國際遊客暫停發放落地簽證;汶萊則禁止來自湖北的中國公民入境。
經濟因素未設禁令
柬埔寨、泰國並未禁止中國航班或來自中國的旅客入境,原因何在?
柬埔寨《金邊郵報》(The Phnom Penh Post)曾報道,柬埔寨總理洪森(Hun Sen)批評那些因疫情而取消中國航班的國家,稱此類舉動是對中國的歧視,認為「恨比病毒更可怕」。
洪森解釋,柬埔寨取消中國航班,等於是扼殺自家經濟。
另外,泰國也未杜絶中國旅客,泰國媒體報導,總理府發言人娜盧孟(Narumon Pinyosinwat)曾表示,有官員反對暫停中國遊客落地簽的措施,因為這會傷害中國遊客的感情,長期也會傷害泰國的觀光業。
泰國經濟高度仰賴中國遊客,去年總計有1099萬人次中國人來訪,泰國逾四分之一入境觀光客來自中國。
與中國大陸一海之隔鄰近的台灣,目前並未全面禁止兩岸航班,而是縮減航班。4月29日前,僅開放北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場及成都雙流機場航線,其他航班則暫停。
不過台灣政府已宣佈禁止中國、香港、澳門公民入境,另外過去14天曾待過中港澳的外籍人士也禁止入境台灣。
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