[Modi-ctionary]那些電影裡的車 - Brian O'Conner的Lancer Evolution VII
#阿B博:
相信有看過《玩命關頭2:飆風再起》的車迷朋友們應該都對這台有著螢光綠塗裝,由保羅沃克在電影裡飾演的Brian O'Conner所駕駛的Lancer Evolution都不陌生,甚至有不少車迷也是在這之後啟發了對於”改裝車“的熱愛,但事實上在電影的背後,這台車其實有一些鮮為人知的冷知識,今天就來跟大家分享一下。
#1
在腳本設定初期,Brian O'Conner原本的設定座駕是由Dodge所生產的Neon SRT4,但當時由於這台車還未上市,因此轉而選擇Mitsubishi所生產的Lancer Evolution。
#2
當時拍攝的時間是2002年,但七代EVO並沒有在美國當地販售,而第八代的EVO則是預計在2003年才會上市,為此也讓製作組傷透腦筋,最終,Mitsubishi在了解狀況後決定提供四輛原先預計用於參加歐洲拉力賽的七代EVO作為拍攝車輛,唯一的請求就是讓七代盡可能看起來像準備販售的八代。
#3
身為玩命關頭所使用的車輛,當然就是要將全車能改裝的地方都換上改裝品,但由於七代EVO沒有販售的關係,使得改裝這輛車變得非常困難,也因此你會看到一些原先不是設計用於七代EVO的零件,像是電影中所使用的尾燈,其實是由“Genera/TYC“所生產給Mitsubishi Lancer用的改裝後尾燈。
#4
在《玩命關頭2:飆風再起》影片當中,經典的EVO VS Yenko Camaro一幕,其實當時EVO的引擎聲並非來自原先那具4G63四缸引擎,而是經過後製處理並使用了Honda S2000與Subaru WRX的引擎聲浪。
#5
車身的外觀,包含塗裝與寬體套件,是為了向第一集保羅沃克駕駛的1995 Mitsubishi Eclipse致敬。
#6
這輛Lancer Evolution VII也是玩命關頭系列當中少數在電影結束後並沒有被摧毀的。
#7
當時電影中經典的一幕,Brian O'Conner在高速公路上一路高速倒車比中指的畫面,當時其實部分是由Mitsubishi Lancer經過特殊改裝並靠剪接的手法呈現的,因為事實上七代EVO倒車最高的時速是57km/h,但當時倒車的時速約128km/h。
#8
電影中Lancer Evolution VII所改裝的套件:
-引擎
Mitsubishi 2.0L 4G63 Engine
HKS Stage II Clutch
-外觀
DAMD Bodykit
ARC rear wing GT2 style
Custom Genera TYC Taillights
-鋁圈/輪胎
Motegi “FF5” wheel 18”
Toyo Tires 235/40/18
-內裝
Factory Recaro Seats
Apexi tachometer
Apexi boost gauge
Apexi temperature gauge
Apexi oil pressure gaugevolt gauge
Sparco shift knob
-音響
Clarion Vz509 AM/FM/CD/DVD player
Rockford Fosgate Amps & Speakers
以上就是在《玩命關頭2:飆風再起》這輛Brian O'Conner的Lancer Evolution VII的一些冷知識,但畢竟資料都是自己找的,如果有誤的話還請知道的車迷朋友提出來呦!
資料來源:http://fastandfuriousfacts.com/brians-evo-specs/
https://fastandfurious.fandom.com/wiki/2002_Mitsubishi_Lancer_Evolution_VII
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#日本電子產業 #國際財團整併
1980年代先鋒藉由家庭和汽車立體音響系統成為家喻戶曉品牌,該公司並大舉投資電漿電視,1999年推出全球第1個商用汽車立體音響OLED顯示器。不過,由於進軍新市場失敗使先鋒債台高築,先鋒近幾年處境艱困。
2014年先鋒出售消費者電子裝置事業後大多聚焦於汽車導航系統,但隨著Panasonic和博世(BOSCH)等業者投資下一代汽車駕駛艙導致先進導航系統開發成本大增,先鋒等現金短缺業者逐漸被排擠;日立今年10月把該公司旗下汽車導航系統製造商clarion賣給法國faurecia公司。
除了先鋒,日本許多1980年代引領全球的電子業者也陷入困境,反映策略保守和中國及南韓同業崛起等問題。東芝和Panasonic等歷史悠久的日本大企業,近幾年紛紛把旗下資產(或整家公司)賣給中國業者。
2012年Panasonic把旗下三洋電機白色家電事業賣給中國海爾,Panasonic當時已連續2年虧損逾7000億日圓(1943.2億元台幣)。另外,2016年中國美的集團也斥資514億日圓(142.69億元台幣),買下東芝白色家電事業。中國企業認為,收購日本家電事業是提高品牌影響力捷徑。日本企業營運出現問題時,自告奮勇的業者往往是中國企業。
鴻海收購日本夏普的交易,或許最吸引台灣人注目。有逾100年歷史的夏普早期靠著自動鉛筆打響名聲,第2次世界大戰後大舉押注電視。1980年夏普創辦人早川德次逝世時,夏普已是旗下產品涵蓋收音機、電視和微波爐的大型品牌。
不過,夏普命運前幾年出現重大轉折。2012年度夏普淨損5453億日圓(1513.75億元台幣),連續第2年寫下史上最高虧損紀錄,原因是全球平面電視市場競爭激烈。2013年度夏普獲利116億日圓(32.2億元台幣),但2014年度該公司再次陷入虧損,2014和2015年度虧損都超過2000億日圓(555.2億元台幣)。
夏普為避免倒閉曾接受高通(QUALCOMM)和三星投資,2016年鴻海和夏普達成協議,鴻海以3888億日圓價碼收購夏普66%股權。在鴻海控管成本的策略帶動下,2016年度夏普虧損大減至249億日圓(69.12億元台幣),2017年度轉虧為盈。
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聽說下雨會長香菇
這兩棵橘紅色的「香菇」其實是來自日本汽車音響卡帶播放器鼻祖-Clarion的喇叭。Clarion 也是日本在60年代第一個生產卡帶音響的公司。搭配這對香菇喇叭的主機則是有多重功能的卡帶播放器,是Clarion公司在1970年代跨足家用音響產品中最稀有的一款。
普普風的球型款式,聽卡帶的音質相當銳利,日本製,全新未使用過,僅拆開拍照。
*PS 1,香菇造型喇叭也可外接到其他音響
*PS 2,喇叭一對在日本僅尋獲一款,競標價為28000日幣。
喇叭連同主機,全新釋出,喜愛普普風、太空時代、mid-century Modern的同好,千萬別放過。
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