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#昨日INSIDE 傳特斯拉已停止擴建上海廠、放棄中製車出口計畫
📍數名知情人士透露，特斯拉先前曾考慮將在上海的超級工廠，打造成全球出口中心。不過，目前特斯拉似乎明顯已放棄這個計畫了：https://bit.ly/3y3qLcb
📍美、英聯合調查，假帳號大軍使中國宣傳在推特崛起，並製造很多人支持的假象，還可扭曲平台演算法，讓更多真人用戶看到中國政府的宣傳：https://bit.ly/2RbTjj3
📍想挖礦，但全球顯卡都缺貨怎麼辦？YouTube 頻道「8-Bit Show And Tell」拿出八零年代的老電腦 Commodore 64 來試試到底要挖多久？https://bit.ly/3y37bg5
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#美麗華旅行箱工廠
#Commodore
#全面39優惠
#越南境內再享免運費
那天和身邊友人討論買過劣質旅行箱回憶，每一件聽起來都是何等的不堪!我曾經遇過密碼鎖卡住，一趟四天三夜的旅途，硬生生帶了一卡打不開的皮箱，敗興而歸😤
友人曾遇到輪子脫落，體重43公斤的纖瘦女子一路扛著30公斤的行李，邊走邊流淚😭
這些真實的不愉快經驗，教會我們一件事，旅行箱，是歡樂出遊裝遞工具，好的旅行箱，就像是好知己，願意為你承擔一切的重擔，讓你開心享受旅途好風光．壞的旅行箱，就像是背叛者，在關鍵時刻，使你失望並讓你獨自承擔一切。
買旅行箱，一定要買口碑好的品牌。
因為工作的需要，有幸來到美麗華旅行箱生產基地，位於平陽省美福2工業區，生產旅行箱的熟良技術及精湛工藝，和日本人追求完美、重視品質的細膩精神不謀而合，因此深受日本人的信任，所有的訂單生產都是外銷到日本。
美麗華總部位於台中，品牌已有20年以上歷史，為台灣最大生產的ABS硬殼旅行箱工廠，美麗華生產的"Commodore"品牌戰車行李箱，外銷日本20餘年，也在台灣網路上封為最高CP值之行李廂👍👍👍
因受疫情影響，越南平陽廠生產基地，8 月前，全面39折優惠，越南境內免運費。我買了一個24吋，原價台幣8200，打折後只要3,198(可付越盾)真的是太划算了～🥰
👉產品六大特色
1.材質ABS塑鋼，PC(透明防彈玻璃材質)，本體更耐撞，重擊後不易白化。
2.皮箱可受力70公斤不變形，並使用20000次以上以及耐碰撞。
3.四輪之360度旋轉：為美麗華皮件股份有限公司首創之世界專利，適應於任何路況。
4.無段式拉桿設計：可隨身高調整拉桿高度。
5.雙輪低噪音飛機輪，360度超大飛機輪，超耐用、接近無聲。
6. TSA國際海關鎖: TSA和美國海關簽約，可像家中的鑰匙一樣開關鎖頭，避免在旅途中遺失物品。
眼見著國際旅遊逐漸解封，在越南的朋友，趁此時間點，將老舊的旅行箱淘汰，利用此機會，快到美麗華平陽廠，找美麗的廠長，潘清雲小姐，訂購一卡專屬你的好皮箱，像是知己般的陪伴你遊走天涯！
🎉好康優惠：因受疫情影響，越南平陽廠，8 月前全面39折優惠，越南境內免運費。
📍美麗華皮箱工廠（Công Ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Beautiful Luggage Việt Nam）
📍地址：Lô E, 10 B2, Cn, Khu Công Nghiệp Mỹ Phước 2, Thị Trấn Mỹ Phước, Huyện Bến Cát, Mỹ Phước, Bến Cát, Bình Dương
📍聯繫人：潘清雲Thanh Vân Phan
📍 電話：0274-555-182
チャンネル登録お願いします。
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現役ドライバーが選ぶ史上最高のエンジンサウンドは？
野獣の咆哮にも似たエンジンサウンドは今も昔もモータースポーツにおける大きな魅力のひとつ。
現役ドライバーたちも惚れ込む最高のサウンドを持ったエンジンとは？
1989年にMcLarenが搭載したHonda V10は史上最高のエンジンサウンドのひとつと賞される
MCLAREN
ピットレーンに漂うクラッチやラバーの灼けた匂い、削ぎ落とされたレーシングカーのルックス、そして腹の底に響くかのようなエンジンサウンド。こうした五感を刺激する要素こそ、モータースポーツの魅力の本質と言えるだろう。
では、モータースポーツにその人生の大半を捧げてきたレーシングドライバー自身にとって、魂の最も深い部分を震わせるサウンドを放出するエンジンはいったいどのようなものなのだろう？
我々はこの素朴な疑問をエマニュエル・ピッロ（ル・マン24時間レースを5度制したレジェンド）、アンディ・プリオール（WTCCチャンピオン）、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
（DTMおよびフォーミュラE参戦中）、ティミー・ハンセン（ワールドラリークロス選手権のトップドライバー）といった現役ドライバーたちに尋ねてみた。
彼らが選んだ最高のエンジンサウンドをチェックして、自分のお気に入りのエンジンサウンドをページ下部のフォームから投票してみよう。
2003年バサースト1000kmでV8エンジン搭載のHolden Commodoreをグレッグ・マーフィーがドライブする様子を以下の映像でチェック！
この予選シュートアウトの彼のアタックはオーストラリアのレースファンの間で「ラップ・オブ・ザ・ゴッド（神ラップ）」として今も語り草になっている。
2分11秒前後、チェイスコーナーへ向けて全開でアプローチするCommodoreが奏でる強烈なエンジンノイズは最高だ。
僕にとって最も印象に残っているエンジンサウンドは、間違いなく1990年代前半のF1で使用されていたV12エンジンです。
これらのエンジンを搭載したマシンを自分でドライブする機会にはまだ恵まれていませんが、
一生に一度は自分の手でドライブしてみたいものですね。
F1でMcLarenやFerrari、さらにはBrabham（Yamaha）といったチームがV12エンジンを実戦投入していた1991年は、奇妙なことに僕が生まれた年でもあるんです。
とはいえ、重量面でハンデのあるV12勢はV10搭載マシンに押され気味で、すでにF1界での主流ではなくなっていましたが。
そんなわけで、僕はV12エンジンが実際にF1レースを走る姿を見たことがないんです。
でも、往年の名マシンが出揃うイベントなどでそのサウンドを耳にしたことはありますよ。
マシンが目の前を駆け抜けて行く際に、空気全体が震動する様子すら感じられるんです。非常に奇妙な感覚でしたね。
記事引用：https://www.redbull.com/jp-ja/best-engine-noise-big-question
V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）
バンク角
4ストロークのV型10気筒エンジンで、左右のバンクでクランクピンを共有した場合に燃焼間隔が等しくなるバンク角は、72°である。しかしながら、必ずしもこのバンク角が採用されるとは限らない。
F1においては初期には72°が採用されていたが、低重心化等のために90°が採用されることが多くなった。中にはルノーが、旧ベネトン・フォーミュラ時代のB201からR23にかけて採用した、111°という広角バンクの例もある。
市販車でもV10エンジンを搭載した自動車はあるが、各エンジンのバンク角は以下の通りである。
90°：BMW・M5、BMW・M6、ランボルギーニ・ガヤルド
72°：レクサス・LFA
68°：ポルシェ・カレラGT
レース
本田技研工業は1982年にF1用エンジンとしてV10ターボエンジンを試作したが、実戦には投入されなかった。レギュレーションが自然吸気エンジンのみとなった1989年にホンダとルノーがV10エンジンの使用を開始した。1990年にはスポーツカー世界選手権用にプジョーが製作したプジョー・905にV10エンジンが採用された。1991年に開発されたトヨタTS010にもV10NAエンジンが採用されている。
搭載車種
いすゞ・ニューパワー
いすゞ・810
いすゞ・ギガ
いすゞ・スーパークルーザー
いすゞ・ガーラ
三菱ふそう・Tシリーズ（トラクターの一部）
三菱ふそう・Fシリーズ（トラクターの一部）
三菱ふそう・ザ・グレート（トラクターの一部）
三菱ふそう・スーパーグレート（トラクターの一部）
日産ディーゼル・レゾナ
日産ディーゼル・ビッグサム
日産ディーゼル・クレーンキャリアKG66W
日産ディーゼル・クレーンキャリアKL67Y
日産ディーゼル・スペースウィング
日産ディーゼル・スペースドリーム
ヨンケーレ・モナコ
日野・HE
日野・HH
日野・スーパードルフィン
日野・スーパードルフィンプロフィア
ジオット・キャスピタ - バブル期に計画された国産スーパーカー。市販化は実現されなかった。
ダッジ・バイパー
ダッジ・トマホーク - バイパーのV10を採用した4輪式オートバイ
ダッジ・ラム
フォルクスワーゲン・フェートン、トゥアレグ（ディーゼルエンジン）
BMW・M5
BMW・M6
アウディR8 5.2FSI（市販車）
アウディ・S8
アウディ・S6
アウディ・RS6
レクサス・LFA（1LR-GUE）
ランボルギーニ・ガヤルド
ポルシェ・カレラGT
フォード・エクスカージョン
ランボルギーニ・ウラカン
ランボルギーニ・セスト・エレメント
その他
陸上自衛隊90式戦車-三菱水冷2サイクルV型10気筒
記事引用：ウィキペディア V10エンジンより....
CBX400 VS CBX550 旧車會 神コール コールの魔術師
https://youtu.be/gekbtHX48ZU
えっ?! うそ?! 当たり番号 一等 2億5千万円 第647回宝くじの日記念
http://youtu.be/KMAfcSAIbmk
Holden 在澳洲起源於 1948 年，至今已有 69 年的歷史，累積生產量達到 7,687,675 輛，最後一台由 Adelaide 工廠生產的是一台紅色塗裝的 VFII Commodore Redline，在全場員工的擁簇下駛出生產線。
雖然結束了生產線，但Holden也很負責任的安置員工日後的工作，目前已經有85%的員工成功轉換跑道！
附上英文翻譯
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/454...
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