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【神不是萬能之Corolla Cross Hybrid首試】
要達成年銷四萬輛的目標當然不是隨便講講，路上已經看到不少Corolla Cross跑來跑去，這車確實魅力非凡，豐田在這方面的操作向來精準，也算的非常精，就像7-11的便當，份量剛剛好，吃了幾乎不會留下剩菜，只是會稍微有些空虛......，而這樣的不滿足也是我們試駕後共同感受。總而言之，Corolla Cross呈現了豐田早幾年一貫的夠用哲學，但想要改變卻又有所遷就而出現好壞參差不齊的感覺，特別是當我想到油電板索價幾乎都是9字頭大關，冷靜一點也許才不會下錯決定。
#ToyotaCorollaCross #不找碴之TG認真試駕
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
你的車也是focusmk4嗎?
或是你的車是火紅的Toyota Corolla Cross嗎?
你有發現過台灣的CUV車市越來越競爭嗎?
下面我將為你揭曉，Focus Active的分析(個人觀點)，
而且定價如何會是個競爭力!
播放清單系列影片~~
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在瑞穗到花蓮市區的路上，大部分的路線都是相對平整開闊，Corolla Cross表現算是中上，不過後方那組扭力樑懸吊面對鋪設品質不佳的爛路卻也逼的手忙腳亂，轉向反應也有些神經質，也連帶凸顯避震器在左右拐彎其實跟不上車體的動作而產生不協調之處。
不過還是要大大鼓勵TSS駕駛輔助系統的升級，LTA車道循跡輔助功能讓車輛具備主動維持中線與轉向輔助的能力，同時也列為全車系標配，不過系統的控制動作與反應老實說在目前所有國產車款有配置類似系統中較為生硬，需要時間去慢慢習慣作動特性；總而言之，Corolla Cross呈現了豐田早幾年一貫的夠用哲學，但想要改變卻又有所遷就而出現好壞參差不齊的感覺，特別是當我想到油電板索價幾乎都是9字頭大關，冷靜一點也許才不會下錯決定。
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corolla cross改避震器 在 Re: [問題] 請問CC後座長途容易暈車有解嗎? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《STi2011 (嘉美盪停掐 黑白停洪淦)》之銘言：
: 我弟去年中買了CC
: 開長程時 他老婆會暈車 他女兒會吐...
: 最近問我 換輪胎會改善嗎? 我說應該不會
: 這最直接大概就換避震了 但一年新車就改避震感覺也不是很必要
: 這邊有其他車友做什麼不改避震 對後座暈車有改善的嗎?
: 還是改避震唯一解?
改避震器，並不是唯一解
Toyota這種等級的車
最大的缺點來自兩點
1 車身結構太軟
2 避震結構太軟
如果不想動避震，那就只能從車身結構著手
CC的話我推薦是可以先加
前引擎室 + 後下扭力補強桿
這兩隻是我覺得CC的基本套餐，我甚至認為原廠車應該就要有這兩隻了
覺得不太夠，再換掉原廠的後下防傾桿(扭力梁裡面那隻)，避震器去裝個緩衝墊
裝到這個程度的話，大部分的後座乘客應該會感覺改善非常多了
走到這一步還不行的話
就真的只剩換避震器了
我的車是Sienta
基本上可以算是Toyota車系裡面，最軟最晃的一台車
CC也很晃，但也沒有比Sienta還晃
我當初剛牽車沒多久就去阿里山，山路上，後座都暈車
後來加了前後拉桿，隔一年再去阿里山，後座沒人暈車
因此加裝拉桿的效果還是有的，而且也不是我的心理感覺而已
後來拉桿越加越多，連襯套也上了，輪胎也換成16吋
換來的結果就是，190也能穩定的切換車道
所以只要拉桿裝的正確，原廠避震器，不一定是要列為優先更換項目
畢竟原廠的避震器真的有夠耐用，我之前也是每週拉拉山操了5萬才開始有問題的
https://youtu.be/CIpw45og-tA
but，畢竟是你弟的車，選擇權也不在你手上
所以我就簡短的打了這些給你當做參考就好…
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.199.83 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650563195.A.4F5.html
拉桿的價格也低於避震器，這應該沒問題吧？
那種3～4萬裝到好的國產避震器，簡單來講都是垃圾，過個減速帶跳的亂七八糟，簡直沒
有質感可言
蠻多T牌車主改了國產避震器之後，因為跳到被太座罵所以只能裝回原廠繼續暈，這才叫
真正花了錢錢然後丟水溝
而舒適的避震器例如Tein，一套下來4萬夠嗎？絕對不夠
所以當然先從便宜的開始慢慢進階吧
如果是激烈操駕或是跑山需求，緩衝墊那種減少彈簧預壓的方式只是更容易失控翻車
但如果有家庭的狀況下，我相信大多數人很難熱血的起來，因此才會推薦這個產品
SPR 前+後+後下 = 9999
SPR 前下拉桿 (二手) = 3000
Altis 16吋 原廠落地胎 = 8000
你開過不穩會晃的車就知道了，除非你真的很勇啦，否則換個幾次車道，連你自己都會暈
車了
但是觀察了好一陣子，發現明明很多人在買，但根本沒人在拆售的，讓我都等不到便宜的
二手貨
我就知道，嗯，該裝來試試看了
遇到前車，我多久就切換車道了? 安全距離或許連我都抓的比你們還遠
影片50秒，遇到前方有車陣，我難道一樣維持這個速度嗎?
噴人之前請先做點功課好嗎?
要不然真的很像小丑欸
而且3～4萬的國產避震器就是垃圾，過減速帶或坑洞就跳到靈魂出竅
為何不先從便宜的，慢慢開始加強呢?
絕對沒有190
本車一律依照速限行駛，絕無超速情事
內線車比我慢，我有閃大燈?按喇叭?貼近逼車?
基本上只要他以速限跑在內線道上，那這就是法規賦予他的路權
每個人的反應速度不一樣，當然不可能要求所有的人都保持相同速度
真正的快車，是沒在跟你在那邊閃大燈的，找好自己的路，看好自己的位，超車都是一瞬
間的事情
我討厭的只有那種「前方無車」+「低於速限」+「與中線併排」，但是在這種情況下我也
只能跟著而已，頂多晚上會把近燈的角度拉到最高而已
我不會閃大燈
我不會按喇叭
我不會貼超近逼車
所以請你不要這麼激動
謝謝
車稍微多的話我就是速限+9掛中線，舒服開
因為就理論上來說，拉桿不應該能處理晃動的缺點
但是看一堆人裝過都超推，我就去裝了
結果裝完的效果真的出乎我意料之外
的機會好嗎?
還有推文說這影片的速度是假的，根本沒那麼快呢，他的意思就是這是後製的數字，啾咪
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