意思就是，中共還不行啦！
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cptpp汽車 在 新唐人亞太電視台 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，行政院宣布，已經正式遞交「跨太平洋夥伴全面進步協定」申請文件，經濟部長王美花則表示，未來加入CPTPP，短期內農產品、汽車還有加工食品等，這些內需型產業會受到衝擊，另外，還要面對福島食品解禁議題。行政院經貿辦公室則評估，我國成功加入CPTPP的機率，應該遠高於20%。 詳細新聞內容請見【公視新聞網...
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cptpp汽車 在 新新聞周刊 Facebook 的精選貼文
#CPTPP是什麼？
CPTPP的前身為TPP（跨太平洋戰略經濟夥伴協定），最初由（APEC）亞太經濟合作會議成員發起，在美國主導下，促進亞太區貿易自由化與進一步整合。
但前美國總統川普認為此項協定不利於美國，因此退出TPP；經日本積極斡旋，以及加拿大的建議下，更名為《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP)，並於2018年3月8日簽署，完成談判。
#為何台灣要加入CPTPP
中國主導亞太地區共15國於簽署《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)，為全球經濟規模最大的自由貿易協定，整體關稅廢除率達91%，RCEP會員國間將創造貿易轉移效果。不過，加入區域經濟組織已成趨勢，台灣卻屢被阻絕在外，若不想當國際的貿易邊緣人，加入CPTPP將會是一大關鍵。
#要加入CPTPP就要開放核災食品？
CPTPP是高品質的自由貿易協定，對市場開放要求極高。放眼全球，只剩中國與台灣未開放日本福島5縣市農產品，美國、歐盟已完全開放，台灣若想拿到CPTPP入場券談判，恐要面臨開放日本福島5縣市的核食問題。
不過台灣進口核食真的擋不住了？專家公開科學標準，建議福島食品可以這樣禁→ bit.ly/3ojnEKv
#中國會影響台灣加入CPTPP？
就中國之干擾而言，甚囂塵上之傳言係中國可能利用其在CPTPP內的友好國家，阻撓台灣之加入，不過CPTPP本身之設計乃是作為經濟圍堵中國之工具，中國要符合該協定的要求固然不容易，要透過其友好國家杯葛台灣的加入恐怕也沒有想像中的容易。
有專家認為，台灣不應再拿中國當藉口了！想搶進CPTP，應先做這些事→ bit.ly/3ojnEKv
#加入CPTPP後台灣有哪些產業會受到衝擊？
台灣想加入CPTPP的門檻比WTO更高，尤其是目前會員國大多是農業大國，市場全面開放對台灣農產品將產生重大衝擊，另外，汽車整車及零組件、食品加工業也會受到影響。
#台灣成功加入CPTPP的可能性有多高
我方經貿高層充滿信心，強調日本歡迎台灣加入，台灣希望循英國模式入會（2月正式申請，6月成立工作小組，10月第一次工作小組開會），也將「水到渠成」。
而目前經評估，台灣入會仍存在3大變數→ bit.ly/3uogiqj
cptpp汽車 在 親民黨 People First Party Facebook 的最佳解答
【加入CPTPP，政府準備好了嗎？】
我國日前用「世界貿易組織（WTO）」模式，以「臺澎金馬個別關稅領域」名稱申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，屬爭議最小且行之有年。CPTPP旨在促進亞太區的貿易自由化，目前共有日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、墨西哥、智利、秘魯等11個會員國，總經濟規模逾11兆美元，約占全球13.1%，貿易值占台灣貿易總值超過24%，對台灣參與區域經濟整合至為重要。
目前政府相關報告僅顯示，加入CPTPP後恐對農業、汽車零組件產業造成衝擊。但是，對於受衝擊產業卻沒有精算衝擊產值，只籠統說「利大於弊」、「不加入影響反而會更大」。面對首當其衝的台灣農業與農民生計問題，農委會主委竟吹噓「加入後5年農產品出口外銷會增加500億元」，沒有提到加入CPTPP後，當農產品「零關稅」時，大量農產品會進來台灣，而小農經營型態的台灣農產品，如何與之競爭？若再加上兩岸關係不穩定，台灣水果難以銷往大陸，屆時，對台灣農民的衝擊與傷害恐將無法想像。
當年我國加入WTO時，為減緩農民遭受進口損害之程度，政府設置「農損基金」因應，編列農產品受進口損害救助基金1千億元，加速調整產業結構，以降低農產品自由化對國內農業造成之衝擊。反觀現在申請加入CPTPP，民進黨政府至今卻拿不出加入CPTPP的衝擊影響評估報告。我們就問一句，政府真的準備好了嗎？
😡我申請加入CPTPP 衝擊產值估算不清→https://pse.is/3pr2uy
😟加入CPTPP是無限商機還是大海嘯？→https://pse.is/3n9b6g
😟妥善因應兩岸水果僵局→https://pse.is/3kc75p
cptpp汽車 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
行政院宣布，已經正式遞交「跨太平洋夥伴全面進步協定」申請文件，經濟部長王美花則表示，未來加入CPTPP，短期內農產品、汽車還有加工食品等，這些內需型產業會受到衝擊，另外，還要面對福島食品解禁議題。行政院經貿辦公室則評估，我國成功加入CPTPP的機率，應該遠高於20%。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546648
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cptpp汽車 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
台灣申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」，今天上午立院經委會，召開影響評估專案報告。經濟部長王美花表示，未來加入CPTPP，短期內農產品、汽車、加工食品等，部份內需型產業會受到衝擊，長期來說，不加入CPTPP影響更大，未來恐面臨5%到10%關稅。農委會主委陳吉仲表示，評估台灣加入CPTPP，5年後，農產品外銷金額，可望增加500億。
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cptpp汽車 在 StockFeel 股感知識庫 Youtube 的最佳解答
RCEP ，區域全面經濟夥伴關係協定簽訂了，對於台灣的企業有影響嗎？同時，對貿易協定這種東西不是很瞭解的人多說說，很多的常聽到的貿易協定或貿易組織，比如什麼FTA啦，WTO啦，TPP啦，這是什麼？
影響當然是有，不過影響會是多大，就要看產業類別和公司自己的狀況了。為什麼這麼說呢？我們可以來先看看RCEP是什麼，大概簽訂了什麼。
由東協十國發起，加上另外5國，也就是中、日、韓、紐西蘭、澳洲。這些國家加起來GDP總和約占全球三分之一。其中印度本來也是成員之一，後來退出了。協定簽訂後，會員國之間會依照協定內容降低特定商品的關稅。舉例來說，從日本出口到中國的約九成的工業品可能會取消關稅，未來日本出口到中國的汽車零組件近九成也將實現零關稅。
#RCEP #FTA #WTO #TPP #CPTPP
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「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)簡介 https://www.mofa.gov.tw/News_Content.aspx?n=5F02B11AD7FC4A1B&sms=37D27039021F6DF7&s=E1D4B867A637D3B3
還在問RCEP是什麼？ 四張圖搞懂「全球最大貿易協定」對台灣衝擊！ https://www.gvm.com.tw/article/75984
RCEP超級經濟圈自貿協定成形 6大重點一次了解 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011150115.aspx
cptpp汽車 在 高嘉瑜- 【正式申請加入CPTPP 應從汽車進口零關稅開始】... 的推薦與評價
正式申請加入CPTPP 應從汽車進口零關稅開始】 台灣於正式申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)，屆時汽車產業所會面臨最大衝擊為關稅。而民間也不斷有聲音傳出政府 ... ... <看更多>
cptpp汽車 在 [新聞] 加入CPTPP 汽車與零組件業憂遭放生- 看板car - PTT網頁版 的推薦與評價
由於台灣申請加入CPTPP已箭在弦上，政府鐵了心要犧牲進口車關稅換取入 ... 此外，對汽車業而言，還有一大尷尬之處，就是主導CPTPP的日本，可以說是 ... ... <看更多>
cptpp汽車 在 [新聞] 台申請加入CPTPP 衝擊農業、汽車產業- 看板car - 批踢踢 ... 的推薦與評價
原文連結：https://tinyurl.com/y65whhc8
原文內容：
台申請加入CPTPP 衝擊農業、汽車產業...學者：關稅幾乎要降至零
灣申請加入CPTPP，台經院、中經院等國內智庫皆認為，對農業、汽車等相關產業受到的
衝擊最大；特別是一旦加入CPTPP農產品、汽車關稅幾乎要降至零，對本土產業的衝擊可
想而知；特別是農業，有學者直言，農業轉型慢，衝擊將更甚當年加入WTO，商總主席賴
正鎰建議，政府應該協助受害產業升級，給予所得稅、營業稅減免。
台灣經濟研究院研究員邱達生表示，目前國內對海外農產品進口有16.9％關稅保護，
2000C.C.以下的進口車要課17.5％的高關稅，300萬元以上新車更有奢侈稅的障礙，一旦
加入CPTPP，這些產業首當其衝。
一位未具名前農委會官員指出，面對農產品衝擊，他建議蔡政府比照李前總統當年編列1
千億元農產品受進口損害基金，救助農民，惟農委會主委陳吉仲昨日表示，針對敏感性農
產品，將比當年WTO的做法，並參照日本、越南等成功國家的談判經驗，爭取排除降稅、
保留關稅配額或透過較長的降稅期，讓台灣農業能有足夠的時間轉型升級。
不過，加入CPTPP也是有產業受益的。經濟部官員表示，石化、塑膠等8個產業平均出口關
稅是5％，其中日本3％最低，越南、馬來西亞、墨西哥都很高。如果能夠加入CPTPP，自
然能夠有利我業者出口。
但相對的，工業產品進口關稅也得配合降低，但這部分衝擊我國內產品比較少，以汽車零
組件較大，因為目前我們對進口課17.5％，如完全調降自然就可能擠壓到國內業者空間。
工總秘書長蔡練生表示，若是依照WTO經驗及現在的國際氛圍，對台灣加入CPTPP審慎樂觀
。現還未提到實質內容，無法確認那些產業受害，但避免區域經濟被邊緣化，台灣還是須
申請加入CPTPP。
心得/說明：
積極加入CPTPP就現在政府的態度看來是勢在必行了
國產汽車廠是否沒有未來了呢?? 上中下游各路的廠商應該在煩惱了
零關稅之後的自由市場競爭，國產車是否如同澳洲一樣走向關廠?
看到另外一篇報導的計算出來的%數似乎是連貨物稅都要一起拿掉
(30字以上)
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