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小編知道你們想說什麼"他●國●事●務" ，但Civic的魅力可是相當強大的阿！日本推出EVA聯名當然也要關注一下囉~
#經典的主題曲超懷念啊
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沒比RAV4省油但美規CR-V售價更便宜👉 https://reurl.cc/vDWeKy
美國Honda一萬名員工也開始放無薪假😱 https://reurl.cc/9EpOWY
#三重天際線
#Honda #Civic #EVA #新世紀福音戰士 #喜美 #本田
【即時頭條】美5月份汽車銷售增長超過預期
預測人士本以為，今年美國的汽車銷售會再次放緩。然而，隨著美國經濟一路走強，消費者正在源源不斷湧入汽車展廳。
就業增長和總統特朗普減稅政策幫助新車需求保持旺盛。幾乎每家汽車製造商的5月份銷售業績都超過了分析師的預期，其中幾家公司實現了銷售增長，尤其以菲亞特克萊斯勒11%的增幅為首。利潤可觀的SUV和皮卡也在汽油價格和利率上升的不利環境下保持強勢 。
「看起來真是十全十美，」研究機構Cox Automotive的高級經濟學家Charlie Chesbrough表示。「我們看到很多行業的活躍程度剛剛真正開始回升，」這要歸功於就業增長、工資上升緩慢的「夢幻組合」。
福特汽車上個月美國銷量出人意料增長，現金牛車型F系列皮卡實現18年來最佳同期表現功不可沒。Jeep SUV銷量激增29%，推動菲亞特克萊斯勒5月銷量增長超過分析師預測。日本三大汽車製造商銷量也超出預期，因為消費者對日產Rogue、本田CR-V和豐田漢蘭達車型的需求旺盛。
「唯一可以真正指出的是耶誕節期間的稅收改革，消費者可以帶回家的額外現金對他們的錢包和信心產生了積極影響，」Chesbrough說。
美國市場汽車銷量在經歷了七年增長之後於2016年達到創紀錄的1760萬輛，2017年市場出現收縮，今年的銷量本預計會下滑到低於1700萬輛 。不過，Autodata Corp.的研究人員稱，今年到目前為止，每個月的年度銷量都超過1700萬。撰文/David Welch Southfield
#美國 #汽車銷量 #減稅政策 #需求增長 #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版
[試車報告] Honda HR-V VTi-S 小旅者
4K UHD: https://youtu.be/sGLfh4R8glk
SUV休旅、Coupe跑車、都會小車，您在購車時會想選擇哪一種?
又或是，您會開始徬徨，因為他們各有優劣呢?
現在，一輛全新本田小將問世，擁有融合三元素的它，再也無須讓人妥協!
跨界重生
說到Honda，大家最熟悉的車款或許是Civic或CR-V，至於性能迷，肯定就對S2000與NSX不陌生。
可是，人總是貪心的，總希望愛車擁有自己喜歡的所有元素! 因此，早在1998年，Honda便曾推出跨足跑車、越野車與休旅車的新世代的高底盤車種，即‘‘Hi-rider Revolutionary Vehicle’’，這也是HR-V之名由來。然而，HR-V在當年便擁有極為前衛的造型，甚至起初還僅有三門的車款設定，因此，未打響市場的HR-V就這麼淡出了車壇。
時空拉回今日，現在，Crossover可說是時下正夯! 不論是轎式底盤的休旅、跑車底盤的休旅，甚至是融合休旅元素的轎車、敞篷休旅車等，這些產品無不為了滿足買家一車多用的慾望而誕生!
多年後，Honda重啟HR-V計畫，而這次的考驗，可不僅要融合動感的造型與休旅本質，HR-V還須成一輛適合在巷弄穿梭的小型SUV!
在外觀上，HR-V的身形緊湊，Honda努力雕琢出的外型不僅動感，也使氣流更為順暢的通過車體各部位，搭配平整式底盤後，除能降低空氣阻力之外，經優化的前檔玻璃與後視鏡，亦可為風切噪音帶來更好的抑制。
細節部分，HR-V車頭有著全新家族鍍鉻飾條，下方V型設計也與尾門上的微笑線條呼應，整體看來，HR-V就是輛笑容滿面，造型討喜的小休旅!
不過，因我們所試駕的車款為VTi-S中階車型，因此，它並未比照S頂級車款搭載LED頭燈與雙色輪圈，此外，HR-V外型唯一令我們覺得美中不足的，便是面積極大，卻又未採LED或光點設計，看來較為陽春的後三角方向燈。
貼心機能
同樣因試駕的車款並非S版，坐上HR-V車內後，眼前的儀錶僅中央單環具有發光飾環，且中控台上方也未配備8吋觸控多媒體顯示幕，不過，這輛車除了空調控制面板採觸控設計，HR-V全車系的中央鞍座皆相當高聳，十足的駕駛導向，而在中控台下方，還有個小型的防滑置物空間，可以擺放面紙，或將正連結前方電源孔充電的手機置於此處；而在後方，還有高低可調的杯架，讓人不必擔心帶上車的飲品是否與杯座高低落差過大。
不過，要說到HR-V前座最為特別的，便是副駕駛前方的排狀冷氣出風口! 當在炎炎夏日上車後，靠近日曬處的車門側出風量最強，而副駕正前方的風量設定則最弱，既可在上車後快速帶走炙熱，一覺醒來後，也不至於令人感到頭痛，而若碰巧遇上身體不適，出風口也能適時關閉，可說是相當貼心!
藉由車窗後方的隱藏式把手開門入座，我們發現，縱使HR-V的車體造型流線，但其實後座空間表現依然優良，不僅腿部空間寬敞，頭部亦十分充裕，唯有身高180cm以上的乘客入座後，才會略顯不足。而在運載行李、貨物時，若HR-V的470公升尾廂尚顯不足，還可將後座椅墊向上翻收，使後座成為另一寬、高的置物空間；至於長、大件物品，更能藉由6/4分離傾倒椅背，將載物空間提升至1533L，再加上僅65公分高的尾廂門檻，不論取放物品時皆相當寫意!
上乘安全
而在壯碩的身形之下，HR-V其實也是輛相當注重安全的車款，它除了全車系標配EBD煞車力道輔助系統、動態穩定系統，本車也採用了電子式手煞車，只要輕撥按鈕，便無須擔心手煞車是否完全鎖定，此外，還能在停等紅燈與陡坡起步瞬間Hold住車輛，防止車輛滑動!
另外，在被動安全部分，VTi、VTi-S、S三車型分別配備了2、4、6具SRS 輔助氣囊，再加上強硬的車體剛性後，也使HR-V獲得了美國國家公路安全協會5顆星的高安全評價!
順暢推送
在台販售的HR-V不論車型皆統一搭載1.8升自然進氣四缸引擎，這具引擎雖僅採用單凸輪軸設計，但在可變汽門正時、揚程技術與多點噴射下，也讓HR-V擁有了143ps/6500rpm、17.5kgm/4300rpm的最大動力。
再藉著變速柔滑的CVT變速箱，HR-V在市區總能平順、無頓挫的輕鬆抬起車速，而在全力加速下，雖然HR-V的加速感仍稱不上十分飽滿，但憑著更大的排氣量，本車的推送力道並不遜於Fit! 況且，如需超車時，僅需撥動方向盤後方的換檔撥片，可模擬7速的變速箱能立刻降檔，讓引擎拉升至扭馬力輸出甜蜜點，快速帶起車速!
不過，在全球downsizing的浪潮之下，小排氣量渦輪引擎漸漸成為顯學，再加上HR-V實屬小車級距，我們認為，要是能為這輛車搭載此類渦輪引擎，HR-V不僅能享受更低廉的稅制，甚至能有著更佳的動力表現! 況且，看到再Civic Type-R的強勁動力表現，Honda的渦輪引擎製造技術無須令人懷疑，因此，我們也盼望HR-V能早日導入新引擎，相信定能使HR-V的市場競爭力大幅提升!
輕巧繞行
與初代車款不同的是，現行的HR-V並未配備四輪傳動系統，因此，它並無法載著一家大小前往森林秘境探險，而是一輛適合拉風代步的車款! 且在堅持與大一號的SUV擁有相近軸距設定下，HR-V藉由縮小機械結構的體積，以保有充足的前輪轉向角度，使它擁有5.3米的迴轉半徑，再配合未達4.3米的車長、SUV的高坐姿與良好視野，HR-V可令人輕鬆自在的於都會中繞行。
另外，因HR-V的前麥花臣、後扭力樑懸吊其實與Fit有著濃厚的血緣，因此，駕著HR-V，其實就像開著一輛增高後的Fit；雖然它的路感與彎道表現有著水準以上的演出，不過，縱使其懸吊已設定得較為Q彈，通過崎嶇路面時，單體式後扭力樑懸吊還是會傳來較大的搖晃與彈跳，這也屬HR-V先天設計上難以逃脫的宿命!
TCar短評:
回憶起本次公辦試駕，HR-V的整體表現其實高於我們所預期，它有著足敷日常使用的動力性能、高水準的安全表現、充足且靈活多變的空間，以及富肌肉感的帥氣外型，真要說美中不足的，就是我們還是希望HR-V能配備更小一些的引擎!
以74.9~84.9萬元的售價看來，我們認為HR-V有著相當不錯的CP值，對於喜愛帥氣卻也看中實用性的買家來說，HR-V應可成為許多人的購車佳選!
Honda HR-V VTi-S
引擎型式 1799c.c. L4 SOHC 16V
最大馬力143ps/6500rpm
最大扭力17.5kgm/4300rpm
長寬高 4294x1772x1605mm
軸距 2610mm
車重 1265kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/55 R17
國內售價 78.9萬元起
主要配備:
SOLID WING 水箱護罩
17吋鋁合金輪圈
鯊魚鰭廣播天線
LED 尾燈
前保險桿下擾流片
懸浮發光環儀表附 7 彩光環自選設定
i-MID 多功能行車資訊系統
CD 音響附 AUX-IN 外接音源輸入
藍牙通訊系統
USB 輸入端子
4高傳真揚聲器
觸控式恆溫空調系統
Sea Arch 中控台隱藏式置物區
豪華皮質座椅
後座 6 / 4 分離傾倒功能
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統
HSA 斜坡起步輔助系統
TPMS 胎壓異常警示系統
雙前座 SRS 輔助氣囊
雙前座側方 SRS 輔助氣囊
Honda Taiwan 粉絲團
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Mazda Taiwan在2017年的四月初引進全新第二代的CX-5，引進的動力別為別為2.0升汽油引擎和2.2升柴油引擎，預售價格在102-147萬元之間。
儘管現行款的Mazda CX-5在全球銷售屢創佳績，但Mazda並沒有因此而自滿，在去年美國洛杉磯車展正式發表全新第二代的CX-5，而Mazda Taiwan也將在今年的4月初引進這輛討論度極高的車款。
福特六和今日 (6/17) 下午選在壹電視攝影棚舉行全新第三代大改款 Kuga 發表會，編成與建議售價依序為 EcoBoost180 雅緻型 (新台幣 89.9 萬元起，受訂生產)、EcoBoost180 時尚型 (新台幣 96.9 萬元起)、EcoBoost180 旗艦型 (新台幣 106.9 萬元起)、EcoBoost250 AWD 旗艦型 (新台幣 116.9 萬元起) 及 EcoBoost250 AWD ST-Line (新台幣 119.9 萬元起) 。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67193
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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【新訊】第六代Honda CR-V 美國市場售價公佈，入門車型起漲4300美元，台灣預約2023年見！ 前往頁尾. 73416. 41. 回覆. 收藏 引言 回報 推薦 分享 只看 ... ... <看更多>
大改款6代CR-V北美96.7萬起，明年國產入手價是？ ... 全新大改款六代CR-V在美國舉行全球首演後，北美Honda在台灣時間的今日（9月14日）正式公佈了新… ... <看更多>
cr-v 美國 售 價 在 Re: [情報] 首搭Honda CONNECT | 6代CR-V嶄新登場- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: 全新世代 CR-V 優雅自信旅程即將啟航 首度搭載Honda CONNECT 8月嶄新登場
: https://reurl.cc/qLY8bR
: CR-V自問世以來即穩坐全球車壇SUV領導者地位，以擘劃未來的造車思維，打造越野的強
: 悍性能，融合房車的舒適性、旅行車的空間機能性，創造劃世代的嶄新商品，引領SUV級
: 距風潮，深受各年齡層消費者喜愛，在台至今已累積27萬台的銷售佳績。
: All-new CR-V首度搭載Honda CONNECT，8月嶄新登場
: 全新世代all-new CR-V搭載動感大器外型、優雅質感座艙、跨級距車室空間及進化的Hond
: a SENSING智慧安全主動防護系統，以全面五星等級設定的高規格安全標準外，更首次由C
: R-V導入Honda CONNECT先進智慧聯網，與進階動力科技，憑藉超越標竿再進化之姿，榮獲
: 美國權威汽車媒體Car and Driver 評選為2023年「10Best Trucks and SUVs」，再度傲
: 視車壇，奠定CR-V無可取代的SUV霸主地位。
: All-new CR-V 8月即將在台正式上市，開啟移動休旅新典範。欲知更多all-new CR-V後續
: 釋出的最新消息，請持續關注Honda Taiwan官方網站或Facebook、Instagram訊息。
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: =====
: 把官方宣傳照亮度提到最亮來看，看起來是沒霧燈，但有停車雷達，另外車頂行李架也有
: 了~
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: Honda CONNECT 互聯系統終於要導入了，手機下載APP後，可以當鑰匙用。
: 再來是面對到近期最火熱的三星話題，文中提到全面五星等級的高規格安全標準，看來台
: 本是有備而來！？
: #棄五保六？
六代CRV...
(...全面五星等級設定的高規格安全標準...)???
??????
幫大家複習一下五代發表時的五星言論
(【CR-V 亞大區首撞】撞出五顆星
與台灣同為亞大規格的 Honda All NEW CR-V
於ASEAN NCAP 撞擊測試撞出五顆星！
這個成績可看見 Honda CR-V 在被動安全的表現上，
提供給各位粉絲做參考各位粉絲不妨一起點擊連結，
來了解更多！
Honda Taiwan 與您分享)
以上言論來源為臉書honda.com.tw
https://www.facebook.com/honda.com.tw/posts/1723296127720687/
媒體有存證車系總工程師所說台灣CRV已符合五星最高安全評價
https://www.kingautos.net/151024
(....有關CR-V鋼材強度的質疑部份，
五代CR-V車系總工程師永留高明(Nagatome Takaaki)先生
則指出，台灣國產CR-V所使用的鋼材雖然與美規車型不同，
但與亞太地區國家均為同一規格，車上所使用具最高剛性
的鋼材強度更達1,470MPa，搭配全球市場統一的ACE骨骼結
構，台灣市場的CR-V其實已符合ASEAN-NCAP、及澳洲ANCAP
的五星最高安全評價，因此安全性無需置疑。....)
以上文字節錄自https://www.kingautos.net/151024
五代發表時為了取信消費者所說的五星最高安全??????
現在怎麼會變三星??????
這些買五代CRV的車主若以此認定誇大不實，
不知道能否以此控告該公司或退回商品?
如有相關後續法律問題???????
可能需要有專業的來解惑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.38.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688398152.A.5CF.html
連HONDA自己也特別標示6代CRV使用高強度與超高
強度鋼材占比高達49.3%，車身結構的A柱、B柱、
門底鋼樑、底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa
鋼材(藍色1500MPa)，保桿鋼樑也都用上了鋁合金。
影片在下面網址
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
誇口說五星安全的是HONDA自己CR-V車系總工程師
永留高明(Nagatome Takaaki)先生所說的，五星安全
難道還有分有安全帶問題的五星?或是沒有安全帶問
題的五星嗎?
況且在TNCAP目前所有撞測安全項目中，台灣CRV每一
項的得分全部都是墊底第一名呀
https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
... <看更多>