日本Mazda時常針對旗下車款的銷售陣容進行微調，這次則是提升柴油引擎的馬力輸出與變速箱換檔邏輯。可惜...台灣沒導入
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【Skoda Kodiaq 最熱銷7座進口休旅 新年式”棕熊”添翼登場】
Kodiaq在進口的7座休旅車型一直都保持著銷售冠軍的狀況，從去年的1754台到今年11月為止的1572台，對比它同為進口的競爭對手CX-9及Tiguan Allspace兩台相加不超過1000台，Kodiaq真的是相當厲害，為何會說棕熊添翼呢，因為這次除了換上新的引擎及變速箱之外，再加上新的方向盤及CNS第三代資訊娛樂系統以及四門的感應鑰匙進出讓新年式的Kodiaq的競爭力更往上升。
Kodiaq其實在尺碼上並不算太大，在車長的部分為4,697mm，對於台灣的交通環境是比較利於使用的，外觀的部分車頭採用LED頭燈，並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊，車側則有一道高腰線，讓這台車看起來不那麼平舖直束，四個門都支援Keyless感應鑰匙進出，輪圈則是使用單色的18或19吋鋁圈，車尾的部分尾燈採用全LED尾燈組，打開行李廂，配置電動尾門並可設定高度，由於是7座設定，所以後行李廂的運用很多元，在7/5/2人座的情況下，後行李廂空間為270/765/2005公升。
在內裝配置的部分，新年式Kodiaq新增了懸浮式飛梭滾輪方向盤，在造型上有別於傳統方向盤，相當特別，左右兩側都有按鍵可以調整多媒體系統及CNS第三代資訊娛樂系統，儀錶板標配雙圓式儀表板，不過可以花3萬選配全數位儀錶版，在介面的調整以及資訊的顯示都非常豐富，最後一項更新的是Skoda自家的CNS第三代資訊娛樂系統，支援手勢翻頁，介面為繁體中文，同時也提供台灣口音的中文語音以及導航系統，若有選配數位儀錶的朋友，你的導航就可以在數位儀表板上顯示，另外也可以透過螢幕調整車輛設定之外CNS第三代一樣支援Apple Carplay及Android Auto手機連接。
坐進第二排可以發現，在第一排座椅背上設有餐桌，方便後方乘客放置食物、飲料等零食，後座冷氣出風口也為獨立調整溫度，最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排，因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定，故第三排如果想乘坐成人，必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適，在豪華菁英版本有配備全景天窗，讓整體的乘坐視野可以更寬闊。
這次試駕的車型為Kodiaq 1.5 TSI汽油渦輪引擎動力，動力數據為最大馬力150匹，最大扭力25.5公斤米，並且配有ACT引擎汽缸歇止系統，引擎在低負載的狀況下，會關閉兩缸來運作，更能達到節能的效果，變速箱更改為代號DQ381的7速濕式雙離合器自手排變速箱，傳動系統為前輪驅動，1.5 TSI平均油耗為14.2公里/公升。這一顆1.5 TSI的引擎在扭力的輸出表現非常出色，在1500轉左右就可發揮最大扭力，起步後就可以獲得相當充沛的動力支援，並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確，在加速性表現非常優異，即便是7人滿載也是相當輕鬆，如果想有更猛烈的動力輸出反應，可以將變速箱切換為S模式，仍會有更猛爆的加速反應，在行駛上表現隔音非常良好，底盤不會傳出過多的噪音，在懸吊的支撐性表現也相當舒適，不會過軟也不會過硬，駕駛者也可以從方向盤及油門感受到路感的回饋表現，綜合上述也不難想出Kodiaq會這麼熱銷的原因了。
安全配備一直都是Skoda這個品牌的一大強項，Kodiaq標配9具氣囊，並且車側的氣簾延伸至第三排，除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、全速域ACC主動式定速跟車系統(0-210km/h)、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及車側盲點系統，車道偏離警示系統則是列為選配，另外Kodiaq在Euro-NCAP撞擊測式也拿到5顆星的成績，證明Kodiaq在安全方面絕不馬虎
其實Kodiaq之前以歐洲進口身分、優異的車室空間、足夠的動力及完整的安全配備，已經是很多家庭買家的好選擇，這次新年式再新增新的多媒體系統以及引擎動力，也相信這大棕熊在配備增強的狀況下，會持續熱銷，至少以目前的狀況下，在7座進口休旅的這個級距，還沒有對手可以撼動它的地位，大家會如何選擇7座休旅呢？可以在留言區留言討論哦！
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自動車業界のニュースの中から管理人目線で気になったものを取り上げて紹介する『ワンソクNEWS』です。
今回の管理人が気になったニュースのラインナップは
00:00 ワンソクNEWSイントロ（石川県能登島周辺ドライブ映像）
00:13 ①マツダ、初期型「マツダ3」「CX-30」の1.8Lディーゼルをアップデートするサービス開始 最高出力を130馬力へ
03:50 ②2021年8月の新車販売ランキング、「アクア」4位浮上 トップは「ヤリス」 軽自動車の落ち込み目立つ
08:56 ③〈2021年8月の車名別販売台数〉
の3本です。
記事はすべて日刊自動車新聞様の電子版から許可を得て引用しています↓
https://www.netdenjd.com/
耳だけで聞いても分かる内容になっているので、作業しながらとか移動中とか、ラジオ感覚で聞いていただければ。
取り上げて欲しいニュースなどはコメントいただければと思います。
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2021年9月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで契約）
2021.07- VWゴルフ8 R-Line
2021.08- 新型ヴェゼルPLaY
2021.09- 日産ノートオーラ
2021 ランドクルーザー300 GR-S（納車予定）
2021 レクサスNX350（納車予定）
2022 LANDROVER DEFENDER X（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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cx 5馬力 在 Merioチャンネル Youtube 的精選貼文
皆様いつもご視聴いただきありがとうございます!
200馬力にパワーアップしたディーゼルエンジンの 走りはどんなものなのかじっくり乗ってみました。
エンジン音がよく聞こえるように足元にマイクをつけております。
もしお時間ありましたらご覧ください。
cx 5馬力 在 CX-5 2.0馬力大家覺得夠嗎? - Mobile01 的推薦與評價
所以，基本上感受無法公平還是數據說話客觀，攤開看就是CX-5 2.0NA 車重1550kg, 馬力165匹@6000轉/ 扭力21.7kgm@4000轉，只能說2.0汽NA也大多就這 ... ... <看更多>
cx 5馬力 在 [討論] Mazda CX-5 2.0na 麗寶賽道單圈測試 的推薦與評價
接續mazda3一樣2.0na+6at的2:10秒後同樣動力配置2.0的cx5麗寶單圈成績也出爐了小輸自家2.0馬三3秒 ... 13 F 推bcs: CX5 馬力165 Tucson177 08/28 20:47. ... <看更多>
cx 5馬力 在 [討論] 該選MAZDA CX5 2.0還是Ford Kuga 1.5t？ - 看板car 的推薦與評價
個人比較喜歡Kuga的車道維持、iacc等，偏向功能性考量，太太則較重視CX5內裝質感較佳
。
定價上CX5看起來較高，但可能目前銷量較差，所以折扣空間也大，而Kuga沒環景，加上環
景的選配後，最後的價格可能會差不多。
稅金部分2.0跟1.5一年稅金差5490，Kuga勝。
馬力部分Kuga渦輪180匹勝。
外觀部分見仁見智，但一台是國產客貨車， 一台是進口車，CX5勝。
天窗部分個人偏好有，Kuga勝。
內部空間部分Kuga數據上勝出。
音響部分BOSE跟B&O應該都滿不錯，但實際上聽完似乎是B&O略勝一點點。
車室隔音跟晃動程度部分，YT上車評說Kuga較佳，但實測過新竹南寮的風後，覺得CX5勝。
油耗部分官方數據Kuga贏，但網路上又不少人說福特在市區很耗油。
氣囊部分Kuga七顆多一顆膝部氣囊勝出。
其它差別，Kuga有衛星導航，但兩台都有Car Play，應該用Google map就好了？
CX5有換檔撥片勝，有座椅記憶勝，有通風座椅三連勝。
Kuga後座能前後滑移空間調整自由性勝。
妥善率、二手價，兩家都不如牛頭牌。
後勤部分好像都普普外，福特新竹原廠有拉車服務勝，但若在現場等待的話MAZDA環境勝出
。
負面消息部分PTT查到Kuga前一代2017年有發生三台火燒車？又在交通部召回網站上查到最
近Kuga跟FOCUS都有引擎起火疑慮的召回，火燒車疑慮差點讓我太太直接想放棄 Kuga。CX
5則是之前2.2柴油引擎都鬧到組自救會抗議，最近2018-2019出廠有引擎熄火疑慮的召回。
硬要選的話CX5的問題小一點點？
(11/24補充)
保固部分CX5有送價值兩萬的兩年延保勝出(但好像只到11月底)
馬力部分Kuga 180匹勝出，車輪大小CX5 19吋勝出(但以後換輪胎也比較貴)
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請問各位鄉民大大這兩台會選哪一台及理由？如果有我們沒注意到的點也歡迎提供。
(請盡量不要推別家車款了，RAV4、CRV等當然也很不錯，也有其優點及擁護者，但我們有選
擇障礙，所以不想再增加選項了XDD)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.42.155 (臺灣)
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